תוכנה (Stage1) ל- DSG

[HybridBoy]

בתאריך 28.4.2024 בשעה 12:20, היו זמני בומבה כתב:

למה הכוונה ?

 

בתוכנה המקורית כשאתה בעמידה ומריד את הרגל מהברקס הרכב מתחיל לנסוע על הילוך ראשון, אחרי כמה שניות, לפני שההילוך השלתב לגמרי, הגיר מעביר להילוך שני ו"רוכב" על הקלאץ'.

זה יוצר תחושה של רכות וחלקות שמדמה ממיר מומנט, אבל גורם להשתהות ו/או בלבול כשחוזרים לגז (במיוחד עם המנועים הקטנים יותר).

 

 

לפני 8 שעות, hondacivic02es כתב:

נשמע טוב ועוד יותר נשמע ששווה בדיקה... ידוע לך אם זה תוכנה שיכולה להתאים לאיביזה 19 מנוע ליטר?

 

אמור להיות אותו גיר בגדול, אז מאמין שכן.

הכי טוב להתקשר/להגיע אליהם.

[amosbmw]

לשים את הגיר במצב S לא היה מספיק לשנות את ההתנהגות בלי שינויי תוכנה?

יש לי רכב אחד עם DSG, גולף 1.4 150 כ"ס.

ההתנהגות של הגיר בD קצת מזכירה את מה שאתה מתאר. לכן אני תמיד נוסע בS וזה סבבה.

היציאה מהמקום עם השהייה מעצבנת של איזו חצי שנייה.

[HybridBoy]

לא אהבתי את ההתנהגות של הגיר במצב S עם התוכנה המקורית.
וזה בטח לא פתרון לנסיעה מנהלתית.

 

יכול להיות שבדגמים יותר מתקדמים שיפרו את הגיר וההתנהגות שלו.

שלי שנת 2012.

 

בכל מקרה, אם הרכב כבר לא באחריות, אפשר פשוט לצרוב לתקופת ניסיון.

[היו זמני בומבה]

בתאריך 2.5.2024 בשעה 19:43, HybridBoy כתב:

בתוכנה המקורית כשאתה בעמידה ומריד את הרגל מהברקס הרכב מתחיל לנסוע על הילוך ראשון, אחרי כמה שניות, לפני שההילוך השלתב לגמרי, הגיר מעביר להילוך שני ו"רוכב" על הקלאץ'.

זה יוצר תחושה של רכות וחלקות שמדמה ממיר מומנט, אבל גורם להשתהות ו/או בלבול כשחוזרים לגז (במיוחד עם המנועים הקטנים יותר).

זה בעצם נסיעה בחצי קלאצ' על הילוך שני נכון ? (וזה לדעתי קורה גם בהורדת מהירות, לאזור 15 קמ"ש אאל"ט)