פריוס פלוס או קורולה סטיישן

[נעםצ]

מתלבט בין פריוס פלוס לקורולה סטיישן. נדמה לי שלפריוס מערכת היברידית מיושנת יותר ופחות מוצלחת. האם האמינות שלהן דומה כשמגיעים לאיזור 200,000 ק"מ?

[zvit]

לפריוס פלוס מערכת הברידית מדור 3.

לקורקולה סטיישן מערכת הברידית מדור 4 והרבה יותר קל למצוא ולרכוש כזאת.

[vladclar]

אם אין לך צורך ביותר מ 5 מקומות ישיבה או 3 מקומות מרווחים בשורה השניה,

אין הצדקה לשלם את המחיר של פריוס פלוס. 

[David2540]

לפני כשעה, vladclar כתב:

אם אין לך צורך ביותר מ 5 מקומות ישיבה או 3 מקומות מרווחים בשורה השניה,

אין הצדקה לשלם את המחיר של פריוס פלוס. 

וגם את פער מחיר הדלק בין הדגמים

[נעםצ]

תודה

[ינג]

מה עדיף פריוס פלוס 2018 עם 240000 ק"מ מטופלת בטויטה עם אחריות או 2014 עם 200000 ק"מ 

[vladclar]

במקרה הזה עדיף רכב יותר חדש.

[ינג]

יהיה להם את אותו תוחלת חיים ?

[zvit]

אנחנו לא נביאים, ואי אפשר לדעת. ראיתי למכירה פריוס פלוס רק עם 400K, אבל זה לא אומר דבר על רכב ספציפי.

[vladclar]

איך הצלחת להבין זאת? 

כתבתי - רכב חדש עדיף, כי ל 4 שנים הפרש יש השפעה גדולה יותר מאשר להבדל של 40 אלף קילומטרים. זאת בהנחה שהרכבים  טופלו נכון ובזמן.