Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 865 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיגו 208 שנת 2016 דיזל ידני.

 

בזמן האחרון נדלקת לי מנורת מנוע כתומה אחרי שאני מתדלק ונוסע כ-50-100 מטר.

זה קרה לי ב-2 התדלוקים האחרונים שתדלקתי בתחנה הקבועה שאני מתדלק בה, השבוע ניסיתי לתדלק בתחנה אחרת וזה קרה שוב אז אני מתחיל לחשוד שמשהו ברכב באמת לא בסדר.

ניסיתי לסרוק עם סורק פשוט, משום מה הוא לא מוצא תקלות בכלל.

חוץ מהנורה לא מרגישים שום דבר שונה ברכב, נוסע כרגיל.

הנורה נכבית כאשר מכבים ומניעים שוב את הרכב לאחר התדלוק.

מה יכולה להיות הבעיה והמלצות איך אוכל לסרוק את התקלה?

תודה רבה.

פורסם
בתאריך 15.1.2024 בשעה 14:14, בזוקה וחבורתו כתב:

היה לי בעבר בגלל מכסה מיכל דלק לא סגור/אטום 

באיזה רכב?

פורסם

שאתה ממלא דלק אתה עוצר שהמשאבה מפסיקה לבד או לוחץ כמה םעמים אחרי/ממלא באמת עד הסוף את המיכל?

אם ממלאים יותר מדי מעל העצירה יכול להיכנס דלק למיכל evap ולעשות תקלה.

זה גם יכול להיות פקק לא סגור, אם יש לך רכב פורד עם הפטנט בלי פקק יכול להיות שצריך להחליף את המנגנון

 

בכל מקרה אתה צריך סורק רציני יותר כדי לדעת מה הבעיה.

פורסם
לפני 4 שעות, Shab00 כתב:

שאתה ממלא דלק אתה עוצר שהמשאבה מפסיקה לבד או לוחץ כמה םעמים אחרי/ממלא באמת עד הסוף את המיכל?

אם ממלאים יותר מדי מעל העצירה יכול להיכנס דלק למיכל evap ולעשות תקלה.

זה גם יכול להיות פקק לא סגור, אם יש לך רכב פורד עם הפטנט בלי פקק יכול להיות שצריך להחליף את המנגנון

 

בכל מקרה אתה צריך סורק רציני יותר כדי לדעת מה הבעיה.

 

בד"כ כשהידית קופצת אני נותן עוד לחיצה ממושכת עד שהיא קופצת פעם נוספת, ראיתי שככה עובדים לא מעט מתדלקים בתחנות ואימצתי את העניין, יש מצב שהפעולה הזו דופקת משהו?

בקשר לסורק, משיטוט באינטרנט הבנתי שיש ים של דגמים עם אינסוף תוכנות שעד עכשיו לא הצלחתי להשוות בניהם - איך אפשר להחליט איזה סורק יתאים לי?

פורסם
לפני 6 שעות, Shab00 כתב:

אם ממלאים יותר מדי מעל העצירה יכול להיכנס דלק למיכל evap ולעשות תקלה.

לא רוצה לרשום דברים שאני לא בטוח בהם ב 100% לכן רק אומר שאני לא חושב שיש את המערכת הזו במנועי דיזל. סולר לא נדיף כמו בנזין ואין צורך באיסוף אדים. 

 

אשמח אם מישהו שיודע בוודעות יוכל לאשר או לשלול. 

  • אהבתי 1
  • מעניין 1

 

 

פורסם
לפני שעה, Buki כתב:

לא רוצה לרשום דברים שאני לא בטוח בהם ב 100% לכן רק אומר שאני לא חושב שיש את המערכת הזו במנועי דיזל. סולר לא נדיף כמו בנזין ואין צורך באיסוף אדים. 

 

אשמח אם מישהו שיודע בוודעות יוכל לאשר או לשלול. 

 ניראה שיש אמת בדבר.

הנה תשובה שמצאתי בנושא "למה אין קניסטר ברכבי דיזל?":

image.thumb.png.7fc40a982ae4898882632fc4097bcc73.png

 

 

פורסם
לפני 10 שעות, Shab00 כתב:

שאתה ממלא דלק אתה עוצר שהמשאבה מפסיקה לבד או לוחץ כמה םעמים אחרי/ממלא באמת עד הסוף את המיכל?

אם ממלאים יותר מדי מעל העצירה יכול להיכנס דלק למיכל evap ולעשות תקלה.

זה גם יכול להיות פקק לא סגור, אם יש לך רכב פורד עם הפטנט בלי פקק יכול להיות שצריך להחליף את המנגנון

 

בכל מקרה אתה צריך סורק רציני יותר כדי לדעת מה הבעיה.

אני עושה את זה תמיד, האם אתה בטוח שזה יכול להוות בעיה (דיזל) ?

פורסם
לפני 11 שעות, Deutz912 כתב:

אני עושה את זה תמיד, האם אתה בטוח שזה יכול להוות בעיה (דיזל) ?

עשיתי ככה שנים גם כן באוטו הקודם דיזל. 

לא גרם לשום בעיה חוץ מזה שקצת סול נשפך ויש ריח של סולר וכל באיזור מתחת לפקק היה מלוכלך וספוג בסולר, אז הפסקתי.

 

 

אבל כאמור לא היו בעיות טכניות עם זה. 

 

 

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...