מנוע מתחמם

[אברהם א]

המנוע מתחמם [מאזדה 323], ואני רואה במיכל עיבוי בועות,

הנוזל קירור מתאדה ואני צריך למלאות אותו הרבה,

זה אומר שיש תקלה בראש האטם כמו שכתוב באיזה אתר שצירפתי פה?

וא''כ מה העלות פחות או יותר של תיקון כזה דבר,

תודה רבה

7. תקלה בראש האטם

זה המצב הגרוע ביותר האפשרי במקרה של התחממות יתר של הרכב. אטם הראש מהווה רכיב חיוני בגוף מנוע הרכב. אטם ראש המנוע, כשמו כן הוא, אוטם את תאי הבעירה, הקירור ושמן המנוע. אטם ראש המנוע אחראי על איטום גזי בעירה בלחץ גבוה, אוטם ומונע זליגה של נוזל קירור המנוע ושמן המנוע. אם אטם ראש המנוע ניזוק, התוצאה עלולה ליצור תקלות חמורות בתפקוד המנוע וחלקיו. לכן, אם רכבך מתחמם יתר על המידה על בסיס קבוע ואינך מאתר את כל הסיבות שהוזכרו לעיל, יש להניח כי הבעיה טמונה באטם ראש המנוע. אתה יכול לזהות אותה באמצעות התסמינים הבאים:

- סימני נוזל הקירור דולפים על דופן מנוע הרכב.

- עשן לבן נפלט מצינור הפליטה (אגזוז). 

- בועות במצנן או במיכל העיבוי.

- צבע שמן המנוע חלבי לבן (רואים על מדיד השמן).

- ירידה משמעותית בנוזל הקירור ללא דליפות גלויות. 

[CiUiK]

נשמע כמו אטם ראש
ואגב זה לא עשן לבן זה עשן בגוון כחול כזה 

ואם תראה טחינה במדיד המצב גרוע, קודם אתה תראה על הפקק שמן

לא המקור הכי מדוייק אבל העיקר שהכווין אותך

 

עשיתי ראש ל 626, עבודה יחסית קשה וגם אתה לא תדע אם צריך לשלוח לחריטה עד שלא תפתח הכל ותסתכל מה המצב 

 

אני חושב שאם אין לך ראש לזה וזה לא איזה רכב פרוייקט או שאין לך אהבה לרכבים, הייתי נוסע עד שהרכב היה מת, במילא הרכב ישן ממש

אם אתה רוצה לעשות לבד, אז תתנחם ב323 העבודה יחסית לא נוראית ואמנם היא דורשת ידע אבל יאלה אחלה פרוייקט תתחיל לקרוא ספר עבודה של הרכב ויש אינספור מדריכים ביוטיוב על הרכב הזה

תכתוב לך על מחברת כל שלב שצריך לעשות, תשנן ותקרא את הספר רכב ותכתוב בעברית מה שכתוב שם רק בשביל ככה להכניס את זה לראש טוב טוב ועם כמה שזה נראה כביכול מסובך, אל חשש לא צריך תואר בשביל לעשות את זה פשוט צריך לדעת מה התפקיד של כל חלק שאתה מפרק ואז זה הגיון פשוט 

תקנה מפתח מומנט וכלים מתאימים

את האטם ואם זה לא שרשרת אצלך על הדרך טיימינג (דיי בטוח שזה שרשרת ב 323) ויאלה צא לדרך אם יש לך זמן לזה

בכוונה אגב לא אומר לך לקחת למוסך כי לא יתעסקו איתך \ לא שווה כלכלית 

עריכה אחרונה ב-6 לאוגוסט, 2023 על ידי CiUiK

[אברהם א]

האמת היא שהסתכלתי ואין עשן לבן, השמן מנוע שחור, אבל יש ירידה בנוזל הקירור ללא דליפות גלויות,

ולא ידעתי לבדוק איפה הנוזל קירור דולף,

מעניין,

בכל אופן הגיוני מאוד שזה אטם ,

[boli19]

אם זה אטם, המחיר לא יקר

אני קיבלתי לפני 3 שנים הצעת מחיר ממוסך מאזדה מורשה להחלפת אטם (בסוף התברר שהבעיה היא בכלל ברדיאטור)

ההצעה שנתנו לי היתה 288 עבור האטם (מקורי) + 140 עבודה.

 

גם אם תצטרך, זה לא סיפור יקר ובמחיר כזה כדאי שתעשה את זה במורשה.

 

לאנטיס זה רכב מצויין, אמין מאוד

לא הייתי ממהר להיפטר ממנו אם הבעיה היא רק אטם או רדיאטור.

 

 

בתאריך 6.8.2023 בשעה 02:08, CiUiK כתב:

"את האטם ואם זה לא שרשרת אצלך על הדרך טיימינג (דיי בטוח שזה שרשרת ב 323) ויאלה צא לדרך אם יש לך זמן לזה

בכוונה אגב לא אומר לך לקחת למוסך כי לא יתעסקו איתך \ לא שווה כלכלית "

בלאנטיס זה תמיד רצועת טיימינג
אין שרשרת.

עריכה אחרונה ב-7 לאוגוסט, 2023 על ידי boli19

[CiUiK]

לפני 13 שעות, boli19 כתב:

אם זה אטם, המחיר לא יקר

אני קיבלתי לפני 3 שנים הצעת מחיר ממוסך מאזדה מורשה להחלפת אטם (בסוף התברר שהבעיה היא בכלל ברדיאטור)

ההצעה שנתנו לי היתה 288 עבור האטם (מקורי) + 140 עבודה.

 

גם אם תצטרך, זה לא סיפור יקר ובמחיר כזה כדאי שתעשה את זה במורשה.

 

לאנטיס זה רכב מצויין, אמין מאוד

לא הייתי ממהר להיפטר ממנו אם הבעיה היא רק אטם או רדיאטור.

 

 

בלאנטיס זה תמיד רצועת טיימינג
אין שרשרת.

אולי לאטם שסתומים

פה זה פקום ראש אין מצב שזה המחיר שהביאו לך, זו עבודה קשה שלוקחת זמן וידע
אתה בטוח במה שאתה אומר? אולי הם לא הבינו אותך נכון והתכוונו לאטם שסתומים

בכל אופן, אם זה רצועה אז שיעשה על הדרך טיימינג והאמת לא יודע כמה שווה הרכב ישן הזמן שלו יקר יותר ועם כמה שהרכב אמין, המדינה מקשה מאוד להשאיר אותם בכביש ולא משתלם כלכלית

לפני 15 שעות, אברהם א כתב:

האמת היא שהסתכלתי ואין עשן לבן, השמן מנוע שחור, אבל יש ירידה בנוזל הקירור ללא דליפות גלויות,

ולא ידעתי לבדוק איפה הנוזל קירור דולף,

מעניין,

בכל אופן הגיוני מאוד שזה אטם ,

תבדוק את המערכת קירור בלחץ הכי טוב ככה תדע

קומפרסיה גם לבדוק

תעבוד מסודר 

 

[boli19]

לא החליפו לי אטם ראש, אבל הצעת המחיר לאטם עצמו היתה 288 כולל מע"מ.

לגבי העבודה אני זוכר שזה היה 140 ש"ח, אולי אני טועה או שהתבלבלתי בעבודה על משהו אחר

חיפשתי ואני לא מוצא את ההצעה המודפסת שלהם, זה היה די מזמן.

 

בגדול, אפשר פשוט להיכנס למורשה מאזדה ולקבל הצעה על זה, הם עובדים לפי שעתון, אני לא יודע כמה זמן

זה להחליף אטם ראש, אבל מאמין שלא מדובר ביותר משעתיים עבודה?

 

לגבי טיימיג, זה יעלה 1500 כולל עבודה - במוסך רגיל שהוא לא מורשה

במורשה יעלה לפחות 2000 ש"ח. עשיתי טיימינג לפני שנה וחצי, ואלה היו המחירים.

 

[CiUiK]

בתאריך 8.8.2023 בשעה 12:57, boli19 כתב:

לא החליפו לי אטם ראש, אבל הצעת המחיר לאטם עצמו היתה 288 כולל מע"מ.

לגבי העבודה אני זוכר שזה היה 140 ש"ח, אולי אני טועה או שהתבלבלתי בעבודה על משהו אחר

חיפשתי ואני לא מוצא את ההצעה המודפסת שלהם, זה היה די מזמן.

 

בגדול, אפשר פשוט להיכנס למורשה מאזדה ולקבל הצעה על זה, הם עובדים לפי שעתון, אני לא יודע כמה זמן

זה להחליף אטם ראש, אבל מאמין שלא מדובר ביותר משעתיים עבודה?

 

לגבי טיימיג, זה יעלה 1500 כולל עבודה - במוסך רגיל שהוא לא מורשה

במורשה יעלה לפחות 2000 ש"ח. עשיתי טיימינג לפני שנה וחצי, ואלה היו המחירים.

 

אחי לא יעשו לך אטם ראש ב 300 שקל 

 

לצורך הדוגמא, יותר קשה לעשות אטם ראש מטמיינג, וטיימינג תמחרו לך ב 2000 במורשה

כנס לפורפורציות, אתה גם מטעה אותו וגורם לו לחשוב שזה עניין של כמה מאות

 

פותש או שתכין  כמה אלפים או בבית 

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2023 על ידי CiUiK

[boli19]

כמו שאמרתי, יכול להיות שהתבלבלתי עם משהו אחר שעשיתי באותו זמן לגבי עלות עבודה.

 

לגבי עלות החלק - בוודאות לא יותר מ-300 שקל לאטם ראש מקורי

ולגבי העבודה - לפי שעתון, ואני לא זוכר שאמרו לי שמדובר בעבודה ארוכה מדי.

 

פות"ש יכול לגשת בעצמו למאזדה מורשה, לקבל הצעת מחיר - לא צריך להתחייב לכלום, זה רק דף עם הצעה כתובה

שהמחיר שלה נשמר למשך חודש במידה ומחליטים לעשות.

 

[CiUiK]

בתאריך 10.8.2023 בשעה 11:36, boli19 כתב:

כמו שאמרתי, יכול להיות שהתבלבלתי עם משהו אחר שעשיתי באותו זמן לגבי עלות עבודה.

 

לגבי עלות החלק - בוודאות לא יותר מ-300 שקל לאטם ראש מקורי

ולגבי העבודה - לפי שעתון, ואני לא זוכר שאמרו לי שמדובר בעבודה ארוכה מדי.

 

פות"ש יכול לגשת בעצמו למאזדה מורשה, לקבל הצעת מחיר - לא צריך להתחייב לכלום, זה רק דף עם הצעה כתובה

שהמחיר שלה נשמר למשך חודש במידה ומחליטים לעשות.

 

אתה מביך את עצמך

[om2]

אף אחד לא יעשה אטם ראש מנוע ב300.

אולי חלק חליפי עולה ככה. החלק עצמו.

העבודה עוד 1500-2000 במוסך זול מאוד.

במורשה יבואן אני מאמין שזה יעלה 5000 וצפונה

[boli19]

מחיר החלק המקורי מאתר דלק מוטורוס, קרוב למחיר שזכרתי שקיבלתי.

 

לגבי העבודה, הכי פשוט זה לגשת למוסך מאזדה מורשה , לקבל הצעה

ממה שאני זוכר - על כל הסיפור ביחד עם העבודה הם רצו לא יותר מ--500 שקל.

 

בסוף, כאמור לא עשיתי את ההחלפה, כי הבעיה היתה בכלל ברדיאטור

לפני שהגעתי למורשה - קיבלתי אבחון ממוסך אחר שהבעיה היא באטם ראש מנוע, הוא גם רצה מעל 1000 שקל על התיקון.

הגעתי למורשה מאזדה ופשוט ביקשתי הצעה להחליף אטם ראש מנוע, בידיעה שזו הבעיה.

רק רציתי להשוות מחירים ולדעת אם כדאי לי לעשות את התיקון במורשה או במוסך האחר.

במורשה קיבלתי הצעה נמוכה בהרבה מהמוסך הרגיל, די הופתעתי, וכמעט כבר נכנסתי לטיפול

אבל אז היועץ שירות של המוסך אמר לי שבכל מקרה הם רוצים לוודא שזה באמת אטם ראש ולא משהו אחר

והבטיח שהוא לא יגבה על זה כסף. היו מספיק הגונים וישרים כדי להגיד לי בסיום הבדיקה שיש נזילה מהרדיטאור

וזו הסיבה להתחממות. שום ראש ושום בטיח.

 

[CiUiK]

לפני שעתיים, boli19 כתב:

מחיר החלק המקורי מאתר דלק מוטורוס, קרוב למחיר שזכרתי שקיבלתי.

 

לגבי העבודה, הכי פשוט זה לגשת למוסך מאזדה מורשה , לקבל הצעה

ממה שאני זוכר - על כל הסיפור ביחד עם העבודה הם רצו לא יותר מ--500 שקל.

 

בסוף, כאמור לא עשיתי את ההחלפה, כי הבעיה היתה בכלל ברדיאטור

לפני שהגעתי למורשה - קיבלתי אבחון ממוסך אחר שהבעיה היא באטם ראש מנוע, הוא גם רצה מעל 1000 שקל על התיקון.

הגעתי למורשה מאזדה ופשוט ביקשתי הצעה להחליף אטם ראש מנוע, בידיעה שזו הבעיה.

רק רציתי להשוות מחירים ולדעת אם כדאי לי לעשות את התיקון במורשה או במוסך האחר.

במורשה קיבלתי הצעה נמוכה בהרבה מהמוסך הרגיל, די הופתעתי, וכמעט כבר נכנסתי לטיפול

אבל אז היועץ שירות של המוסך אמר לי שבכל מקרה הם רוצים לוודא שזה באמת אטם ראש ולא משהו אחר

והבטיח שהוא לא יגבה על זה כסף. היו מספיק הגונים וישרים כדי להגיד לי בסיום הבדיקה שיש נזילה מהרדיטאור

וזו הסיבה להתחממות. שום ראש ושום בטיח.

 

אתה עדיין מביך את עצמך

[boli19]

במקום לכתוב "אתה מביך את עצמך"  - פעמיים

יכולת להתנהג בצורה חברית, כנהוג בפורום הזה

גם אם אתה חושב שאני לא מבין מספיק, אין לי ידע, או שאולי טעיתי בהבנה שלי את הנושא - מה שיכול כמובן להיות, אני רק בן אדם

ואתה יודע מה, גם אם לדעתך אני "מביך את עצמי", יכולת לכתוב לי בהודעה פרטית שעדיף שלא אמשיך ואכתוב בנושא כי אין לי ידע.

להסביר לי מה הטעות שלי, אולי לא הבנתי? אולי אני לא ברמה הטכנית שאתה נמצא בה?

במקום זאת בחרת אתה להביך אותי בפני הפורום כולו, מבלי להתייחס בכלל למה שכתבתי, אלא רק במשפט המעליב הזה.

 

אפשר להעיר בצורה בוגרת, נעימה, חברית ולא מתנשאת

לפעמים, רק כדי לא לפגוע באדם שנמצא בצד השני. 

זה לא יפגע לך באגו שלך, זו מעלה גדולה לחכות רגע, לחשוב לפני שכותבים או אומרים

זה לא מוריד מכבודך, זה רק מעלה.

 

 

 

[CiUiK]

לפני 3 שעות, boli19 כתב:

במקום לכתוב "אתה מביך את עצמך"  - פעמיים

יכולת להתנהג בצורה חברית, כנהוג בפורום הזה

גם אם אתה חושב שאני לא מבין מספיק, אין לי ידע, או שאולי טעיתי בהבנה שלי את הנושא - מה שיכול כמובן להיות, אני רק בן אדם

ואתה יודע מה, גם אם לדעתך אני "מביך את עצמי", יכולת לכתוב לי בהודעה פרטית שעדיף שלא אמשיך ואכתוב בנושא כי אין לי ידע.

להסביר לי מה הטעות שלי, אולי לא הבנתי? אולי אני לא ברמה הטכנית שאתה נמצא בה?

במקום זאת בחרת אתה להביך אותי בפני הפורום כולו, מבלי להתייחס בכלל למה שכתבתי, אלא רק במשפט המעליב הזה.

 

אפשר להעיר בצורה בוגרת, נעימה, חברית ולא מתנשאת

לפעמים, רק כדי לא לפגוע באדם שנמצא בצד השני. 

זה לא יפגע לך באגו שלך, זו מעלה גדולה לחכות רגע, לחשוב לפני שכותבים או אומרים

זה לא מוריד מכבודך, זה רק מעלה.

 

 

 

כתבתי תגובה מפורטת למעלה 
אנחנו בפורום באינטרנט לכן מרשה לעצמי, במציאות הייתי מסביר לך וגם מראה לך, אני מאוד סבלן ואוהב לעזור

[yairw]

אטם ראש מנוע אולי "יחסית" זול, בתור רכיב, אבל שם זה נגמר,

כשמו כן הוא, הוא אוטם בין ראש מנוע לבין הבלוק מנוע, בכדי להחליף אותו - אתה חייב להפריד אותם.

תציץ ברכב שלך, תראה איפה ראש המנוע פוגש את הבלוק ותראה בעצמך שזאת לא עבודה שלוקחים עליה כמו להחליף שמן במוסך מדרכה.