חווית רכישת רכב יד2 מחברת ליסינג

[MiniMiz3r]

בחודשיים האחרונים עסקתי בקדחתנות בחיפוש רכב, ומכיוון שהתדירות בה אני פותח נושאים פה בפורום די דומה לתדירות בה אני רוכש רכבים (האחרון בשלהי 2013, סקודה יטי ידנית שתבדל לחיים ארוכים) החלטתי להעלות את החוויה על הכתב, בעיקר כדי שאנשים יכירו טוב יותר את התהליך של רכישת רכב יד2 מחברת ליסינג, מה היתרונות, החסרונות וממה צריך להזהר.

 

אז החיפוש החל על אש קטנה לפני כשלושה חודשים - ידעתי שאני מחפש רכב מהקטגוריה של ספורטאז' / קשקאי / קארוק / 3008, עד שנת 2019 עם עדיפות לדיזל.

המגרש הראשון שביקרתי בו היה של לובינסקי, בו בחנתי את כל ארבעת הרכבים וצמצמצתי את האפשרויות לספורטאז' ו-3008, ובהמשך אחרי קריאה מעמיקה וצפיה במבחני דרך הגעתי למסקנה שזהו, אני הולך על ה-3008 דיזל שנת 2019, שהתאימה לתקציב שהגדרתי לעצמי (עד 110,000 ש"ח ועד 100,000 ק"מ).

טיפ ראשון - אם אתם מתלבטים בין מספר דגמים שונים, מומלץ לעשות סיבוב במגרשים, כך תוכלו לבחון הרבה דגמים מקרוב בזמן קצר וגם לעשות נסיעות מבחן כדי להבין איזה רכב מתאים לכם יותר. כך גם תוכלו לדעת בקלות אם יש דברים שהם דיל ברייקר שלא חשבתם עליהם מראש (למשל פתחי מיזוג אוויר מאחורה, מרווח מושב אחורי, אפשרויות כוונון של המושבים, וכו').

 

אחרי לובינסקי ביקרתי גם במגרשים של אופרייט, אוטוסנטר, אויס ושלמה סיקסט. רוב המגרשים החזיקו הרבה יחידות של ספורטאז' ופחות (או בכלל לא) יחידות של 3008. בסופו של דבר המבחר הגדול ביותר של רכבי 3008 היה בסיקסט ולובינסקי, איתם המשכתי.

בסיקסט ביקרתי בשני סניפים שונים, שהציעו לי +/- את אותם רכבים - לצערי, כל הרכבים הרלוונטיים (לפי הפרמטרים שהגדרתי למעלה) היו במצב לא מזהיר - באחד הוחלפה שמשה, באחר דלת אחורית וכו'.

אחד הרכבים של סיקסט היה "במבצע" (95,000 ש"ח לרכב שנתון 2019 עם 66 אלף ק"מ, ככל הנראה אחרי תאונה מכיוון שהוחלפה שמשה קדמית) - שקלתי לקנות אותו אבל הם לא הסכימו להתגמש וזה נפל.

טיפ שני - מחיר ה"מחירון" של הרכבים שמוצג בכל הסוכנויות הוא *לא משוקלל* ולכן חסר כל משמעות. הם לא משקללים את העובדה שמדובר ברכבי ליסינג, לא משקללים ק"מ וכו'. לכן כשנציג המכירות בא ומספר לכם כאילו הוא מוריד 15,000 ש"ח מהמחיר (!!) ועוד מגדיל ועושה הצגה שהוא מביא את מנהל הסניף או המנהל האזורי או את דונאלד טראמפ כדי לאשר את ההנחה המטורפת הזאת, אל תיפלו בפח - זאת הצגה. תתעלמו מהמחיר שרשום על הרכב, תתעקשו על מחירון משוקלל לפי לוי יצחק ולא שקל יותר.

 

בסופו של דבר חזרתי ללובינסקי, הציעו לי רכב משנתון 2019 עם 96 אלף ק"מ על השעון ב-100,000 ש"ח (מחיר ה"מחירון" היה 127+... חח, הצעה "אחרונה" הייתה 105 ובסוף הסכימו לפגוש אותי ב-100, כשהמחירון המשוקלל  לפי לוי יצחק הוא 101~) עם אחריות על ארבעה מכלולים (גיר, מנוע, הגה, מזגן) לחצי שנה או 10,000 ק"מ.

בבדיקה שהם מסרו לי צוין שלרכב יש נזילת שמן והוא דורש כיוון פרונט (הובטח שהדברים יתוקנו לפני המסירה) ובוצע תיקון בדופן אחורי ימני. הרכב היה במגרש אחר והם ביקשו מקדמה של 2,000 ש"ח כדי להביא אותו, כאשר הובטח לי שאם לא אהיה מרוצה ממנו אוכל לבחור רכב אחר או לחילופין לקבל את הכסף בחזרה. הסכמתי, אבל רק מכיוון שכבר ידעתי שאני הולך על 3008 דיזל ואם לא האקזמפלר הספציפי הזה אז אני אוכל למצוא אצלם אחד אחר.

טיפ שלישי - לא שמים שקל מקדמה אם אתם לא בטוחים. להערכתי, הסיכוי לקבל אותה חזרה בלי צעקות וריבים אינסופיים הוא נמוך.

משלב זה מתחיל למעשה תהליך המכירה של הרכב בפועל, וסיכמנו שהוא יתנהל כך:

 

- הרכב מגיע לסניף

- אני בוחן אותו ומבצע נסיעת מבחן

- אם אני מאשר, הם מתחילים ב"תהליך הכנה למסירה" שכולל תיקון כל הליקויים שעלו בבדיקה ודיטיילינג

- לאחר שהרכב מוכן, אני לוקח אותו לבדיקה במכון לבחירתי על מנת לוודא שכל הליקויים תוקנו / אין ליקויים נוספים

- במידה והכל בסדר, אני מעביר את יתרת התשלום, עושה ביטוח והם מבצעים העברת בעלות וסיימנו (התשלום על העברת הבעלות הוא עלי)

 

הרכב הגיע אחרי יומיים, הוא נראה בסך הכל בסדר (פגיעות קטנות בפח בצדדים, רואים שהוחלף טמבון אחורי, לא דיל ברייקר מבחינתי) ביצעתי נסיעת מבחן (ציינתי שנורית Check Engine דולקת) והרכב נמסר למוסך היבואן לתיקון.

לאחר שהרכב חזר מהמוסך (תהליך שלקח 14 יום, הרבה יותר מדי לטעמי) הגעתי שוב לסניף ולקחתי אותו לבדיקה שהעלתה כמה דברים, חלקם חיוביים (הוחלף בית גל זיזים ממנו הייתה נזילת שמן ובוצע כיוון פרונט), וחלקם פחות (תושבת גיר פגומה, הוחלפה דלת אחורית ימנית והמנוע לא נשטף אחרי תיקון הנזילה - הוא כולו היה מלא בשמן ואי אפשר היה לוודא שהנזילה אכן סודרה). הבודק ביקש שאחזור אליו לאחר שהמנוע יישטף כהלכה על מנת לבדוק שוב שאין נזילה.

טיפ רביעי - לא לוותר בשום פנים ואופן על בדיקה עצמאית של הרכב. טופס הבדיקה שיוצג לכם "עלול" להיות חלקי/ישן/שגוי וגם אם יבטיחו לתקן את הליקויים שהם מצאו בעצמם, לא תוכלו לוודא שהכל אכן תוקן ללא בדיקה מטעמכם.

 

באותו יום הרכב חזר למוסך כדי לשטוף את המנוע ואני חזרתי לסניף כדי לדרוש פיצוי על העדר גילוי נאות לגבי החלפת הדלת (זה לא הופיע לא בטופס הבדיקה ולא בהיסטוריית הטיפולים שנמסרו לי). לובינסקי הסכימו לפצות אותי בהארכת האחריות לשנה והרחבתה ל-20 מכלולים, כולל חלקים מתבלים (מצבר, רפידות, מגבים), כולל טיפול תקופתי וואוצ'ר להחלפת צמיגים. הם תמחרו את החבילה הזאת בכ-4,000 ש"ח, והבדיקה שעלתה 550 ש"ח בהחלט הצדיקה את עצמה.

בסופו של יום כאשר הרכב חזר מהשטיפה במוסך, העברתי להם את יתרת הכסף ויום למחרת אספתי את הרכב.

 

יומיים לאחר מכן חזרתי לאותו מכון בדיקה כדי לוודא שהמנוע אכן נשטף והנזילה תוקנה - הרכב עלה על הליפט, המגן התחתון פורק ו... לא שטפו כלום. כל המנוע עדיין מלא שמן (אפילו שמן ישן ויבש). תכננתי לחזור למוסך היבואן במהלך השבוע שאחרי כדי שישטפו את המנוע כהלכה, אבל הרכב הקדים אותי - פחות משבוע מיום המסירה, המצבר שלו התפגר. לאחר שניידת השירות הגיעה אלי, נסעתי ישירות למוסך שם הותקן מצבר חדש במסגרת האחריות בלי שום שאלות. בסך הכל עברה שעה ורבע מהרגע שהרכב הניע אצלי בחניה ועד שחזרתי עם מצבר חדש.
אחרי כמה ימים שוב חזרתי בשביל לבצע שטיפה של המנוע - הפעם וידאתי ששוטפים הכל כמו שצריך וצילמתי את התוצאה (גם זה בוצע במסגרת האחריות) ואחרי החג אני מתכוון לחזור בפעם השלישית למכון הבדיקה כדי לוודא שהנזילה אכן נפתרה לגמרי.

טיפ חמישי - תתעקשו על אחריות כמה שיותר ארוכה ומקיפה. זה גם נותן שקט נפשי וגם יכול לחסוך הרבה מאוד כסף.

 

בסך הכל, החוויה של רכישת הרכב הייתה חיובית יחסית - למרות שהתהליך לקח הרבה זמן (שרובו הרכב כנראה עמד במוסך בלי שנגעו בו) ולמרות העבודה החובבנית של המוסך, יצאתי די מרוצה ואני חושב שעשיתי עסקה לא רעה במיוחד בהתחשב באחריות שכבר הספקתי לנצל. זה הרכב השני בחיי שאני קונה מליסינג ואני ממליץ לשקול זאת ברצינות כשמחפשים רכב יד2, בעיקר אם מתכוונים להחזיק אותו לאורך תקופה וירידת הערך של הליסינג לא תעניין אתכם אם וכאשר תחליטו למכור אותו.

[MiniMiz3r]

עדכון למען הפרוטוקול - בשבוע שעבר (כחודש אחרי שרכשתי אותו) הופיעה ברכב תקלת מיכל האוריאה הידוע לשמצה.

המיכל, שעלותו כ-5,000 ש"ח - הוחלף היום בהשתתפות מלאה של היצרן (שילמתי 550 ש"ח על העבודה), ככל הנראה לאור התביעה הייצוגית ולקיחת האחריות של פז'ו על התקלה הזאת.

[ניקנור]

באיזה סניף של לובינסקי? 

[חולה רכב#1]

תתחדש! 

[MiniMiz3r]

לפני כשעה, ניקנור כתב:

באיזה סניף של לובינסקי? 

 

חיפה

[BeRhthem]

פות"ש, שאפו על הסיקור הקולח והממצה.

העברתי את השרשור למחלקת "גזור ושמור" שלי

ו-תתחדש!

[פריג'י]

לפני 18 שעות, MiniMiz3r כתב:

שילמתי 550 ש"ח על העבודה

למה שילמת להם? על מה בדיוק?

 

האמת, אני לא מסוגל לרכוש מליסינג רכב שאני לא מכיר (למשל של קרוב משפחה או חבר ואני מכיר את ההיסטוריה שלו).

כמות השקרים שרצים שם היא פשוט בלתי נסבלת.

עריכה אחרונה ב-25 לאפריל, 2023 על ידי פריג'י

[MiniMiz3r]

לפני כשעה, פריג'י כתב:

למה שילמת להם? על מה בדיוק?

 

 

למיטב הבנתי זה הנוהג המקובל בתקלה הזאת (יש על זה שרשורפלצת בפורום הטכני).

אם הייתי קונה רק רכבים שאני מכיר המבחר היה דל ביותר  אני לא יודע אם כמות השקרים שרצה במגרשי הליסינג שונה מהותית מקניה מאדם פרטי שאתה לא מכיר, בכל מקרה חובה לבצע בדיקה של הרכב במכון עצמאי ולא לסמוך על אף מילה של המגרש.

[פריג'י]

המכונים באיזורים של סוחרי הרכב זה בגזרת כולם מכירים את כולם. איכשהו תמיד "יפספסו" משהו, או שימצאו משהו שלא קיים ושבבדיקה במוסך יבטלו, ומבחינת תאונות לא יתנו תמונת מצב אמיתית. גם אם זה מכון שאתה בחרת, למעט צדיקים בודדים.

 

שאלתי לגבי התשלום כי כתבת שהרכב נקנה עם אחריות מלובינסקי טרייד.

אני חבר כבוד בשרשורפלצת, היה לי קקטוסולר...

עריכה אחרונה ב-25 לאפריל, 2023 על ידי פריג'י

[tinoki]

פות"ש, התהליך מתאים לאנשים עם מעט ידע ברכבים ועם כושר מיקוח טוב ומעלה.

זו הסיבה שאנשים בורחים לרכב חדש, וחבל.

[oxblood]

לא הייתי קונה רכב שעבר נזילת שמן. ממגרש או מאדם פרטי, גם אם נותנים לי אחריות ומתקנים בשבילי. 

מחכים ל אקסמפלר אחר או לא קונים. מזלך שירדת מהקשאקי. 

 

[סולל הדרך]

רק מחזק אצלי את העיקרון לא לקנות ממגרש.

תתחדש

[Stav132]

רק דבר אחד, שמשה שהוחלפה לא בהכרח מראה על תאונה. אצלי בשני הרכבים הוחלפה השמשה עכב אבנים שעפו וסדקו אותה.

 

שאר הטיפים מאוד רלוונטים .

צריך להקפיד על בדיקות עצמאיות , כי השקרים שהם מציגים בבדיקות שלהם פשוט מגוחכים. 

[lesles]

בתאריך 24.4.2023 בשעה 10:12, MiniMiz3r כתב:

עדכון למען הפרוטוקול - בשבוע שעבר (כחודש אחרי שרכשתי אותו) הופיעה ברכב תקלת מיכל האוריאה הידוע לשמצה.

המיכל, שעלותו כ-5,000 ש"ח - הוחלף היום בהשתתפות מלאה של היצרן (שילמתי 550 ש"ח על העבודה), ככל הנראה לאור התביעה הייצוגית ולקיחת האחריות של פז'ו על התקלה הזאת.

 

מדוע שילמת אם קיבלת אחריות על 20 מכלולים?

נשמע כמו מלא טרטורים ובזבוזי זמן, מניח שהזמן שלך לא יקר עבורך.

 

תתחדש!

[MiniMiz3r]

בתאריך 25.4.2023 בשעה 17:08, פריג'י כתב:

המכונים באיזורים של סוחרי הרכב זה בגזרת כולם מכירים את כולם. איכשהו תמיד "יפספסו" משהו, או שימצאו משהו שלא קיים ושבבדיקה במוסך יבטלו, ומבחינת תאונות לא יתנו תמונת מצב אמיתית. גם אם זה מכון שאתה בחרת, למעט צדיקים בודדים.

 

 

האמת שהמכון (קומפיוטסט) הפתיע אותי לטובה. לא רק שעלו על זה שהוחלפה דלת אלא גם ביקשו שאחזור (ללא תשלום כמובן) כדי לוודא שהנזילה תוקנה ואז כשהתברר שהשטיפה לא בוצעה כמו שצריך ביקשו שאחזור שוב (+ הערות כנות של הבוחן על איכות העבודה במוסך).

 

לפני שעתיים, lesles כתב:

מדוע שילמת אם קיבלת אחריות על 20 מכלולים?

נשמע כמו מלא טרטורים ובזבוזי זמן, מניח שהזמן שלך לא יקר עבורך.

 

כי ספציפית המערכת הזאת לא מכוסה באחריות (זה מכסה מנוע, תיבת הילוכים, הגה, מזגן, מחשב, משאבות, מערכת הצתה וכו'). הזמן שלי יקר אבל זה לא קשור לעובדה שהרכב נרכש מליסינג, זו תופעה נפוצה מאוד בדגם המדובר. אם הייתי קונה מפרטי יכול להיות שהיו מנסים להתנער מטיפול בה.