Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1452 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, 

שכחתי את המפתח בסוויץ כאשר הוא במצב פתוח כמה שעות. 

כרגע הרכב לא מניע ואפילו השלט לא מגיב לנעילה / פתיחה של הרכב. 

הקודן עובד אבל אדום( הסימן של ניסאן למי שמכיר מהבהב באדום). 

האם לנסות להניע מחר עם כבלים, להתייחס? 

לא נשארו צרכני חשמל דולקים מלבד מצלמת הדרך. איך אדע אם המצבר הלך וצריך להחליף? 

 

תודה לעוזרים

פורסם

כרגע נראה שהמצבר נמצא בפריקה עמוקה.   הנזק למצבר כבר נגרם.

היכולת של המצבר להתאושש  ולהמשיך לתת עבודה לעוד תקופה תלוי בגילו ובמצבו טרם הארוע. 

 

לאחר התנעה עם בוסטר צא לנסיעה רציפה של לפחות חצי שעה. 

בסיום הנסיעה כבה את המנוע ונסה להתניע שוב לאחר מספר דקות.

הצליח? יש מצב שהמצבר התאושש. בכל מקרה רצוי להיות ערני ולהיות מוכן למצב של כשל פתאומי.

לא הצליח?  אין מנוס מהחלפת מצבר.

 

 

 

  • רעיון טוב! 1

S60 Rdesign

פורסם

מערכת החשמל ברכב לא מתפקידה להטעין מצבר ריק. הדרך הנכונה לעשות זאת זה עם מטען מצברים. כאשר המצבר תקין המערכת "זורקת" אליו את כל הזרם העודף. בסל"ד נמוך המערכת שואבת זרם מהמצבר בכדי לקיים את כל צרכני החשמל. 

 

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

×
×
  • תוכן חדש...