Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7713 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שכשאני מפעיל מפשיר אדים בשמשה האחורית רק החצי העליון (מהחיבורים של החוטים בשני הצדדים ומעלה) אכן עובד ומפשיר ואילו החצי התחתון שלו לא מפשיר כלום.

שנגעתי בחלון בזמן שהמשיר עבד אכן החצי העליון שלו היה חם והחצי התחתון קר + אדי מים.

בבוקר ראיתי שהחטים האופקיים (אלה שמודבקים על הזכוכית) בחצי העליון הרבה יותר עבים מהחוטים למטה, אבל עדיין לא מובן למה החצי התחתון לא עובד כלל.

 

מישהו יכול לעזור?

ממש לא דחוף...תקראו בשבוע הבא! :wink:

פורסם

תבדוק אם אתה יכול לראות מקום בין העליון לתחתון בפסים בו יש נתק בין החוטים - יתכן וחלק מסוים התנתק שם או שהמגע לא כל כך טוב בעקבות שחיקה וכדומה. ניתן לנסות לתקן ע"י חומר מיוחד כמו צבע שבעצם "בונה" את הפס מחדש... (תבדוק גם את המגעים לרכב אולי זה מחולק לשני חלקים וחלק אחד לא מחובר טוב...)

...Carpe Diem

פורסם
(תבדוק גם את המגעים לרכב אולי זה מחולק לשני חלקים וחלק אחד לא מחובר טוב...)
אני לא חושב שזה מחולק לשני חלקים כי יש סה"כ שני חיבורים אחד בצד ימין באמצע והשני בצד שמאל באמצע.

 

גם לא הצלחתי לראות שום קרע או נתק בפסי על הסכוכית!

 

אולי למישהו יש רעיונות איך לבדוק את זה עם מולטי-מטר (רציפות או מתח)?

פורסם

את לא צריך מולטימטר

 

קח מד רציפות - זה שמתחבר למינוס ודולק כשיש מתח

תפעיל את מפשיר האדים ותעבור בעדינות על הקוים עם המד.

 

איפה שתכבה הנורה...

 

יש חומר מיוחד שמתקן את זה.

יקר אבל עושה את העבודה.

×
×
  • תוכן חדש...