אוטו מטופל שנסע הרבה במסלול- ממה להזהר?

[itay91]

אני בודק לפני קניה ג'ולייטה ידנית מאד מטופלת ומתוחזקת(כל 5 ק"מ). 

בוצעו שיפורים בבלמים וכו' אבל לא במנוע.

האוטו נסע הרבה במסלול.

 

אם הוא מטופל, יש ממה לחשוש? ממה אני צריך להזהר ומה נשחק בנהיגת מסלול אם בכלל?

[rotemb]

בס"ד
אישית, רכב שהיה במסלול באורח קבוע, לא הייתי מתקרב.
העומס על המכלולים גבוה מאוד, ואם כבר, אז נדרשת החלפת שמן הרבה יותר מוקדמת ושמן באיכות גבוהה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[roeecohen01]

לפני שעה, rotemb כתב:

בס"ד
אישית, רכב שהיה במסלול באורח קבוע, לא הייתי מתקרב.
העומס על המכלולים גבוה מאוד, ואם כבר, אז נדרשת החלפת שמן הרבה יותר מוקדמת ושמן באיכות גבוהה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

+1

ברגע שמבין שהרכב היה במסלול (אגב ברוב המקרים ובצעד לא חכם משהו, המוכר מפרסם את האוטו עם תמונות שלו פיזית במסלול...) - מתרחק.

בהצלחה

[dorosen]

לא חושב שצריך לפסול רכב כזה - לא כולם שוברים רכבים במסלול...

הייתי בודק באיזה מוסך הוא מטפל ואת היסטוריית הטיפולים ואיזה חומרים בדיוק הוא שם.

יש אנשים במסלולים שמקפידים יתרה והרכב עובר תחזוקת "יתר".

[GR8Day]

בתאריך 11.5.2021 בשעה 20:40, rotemb כתב:

העומס על המכלולים גבוה מאוד,

 

מה בדיוק קורה שם?

המנוע דוחף בסל"ד גבוה? אם הוחלף שמן איכותי בתדירות גבוהה זו עדיין תהיה בעיה? בפועל המנוע 'ישבר'?

תושבות וחלקי מתלה? אפשר לבדוק מה שחוק ולהחליף.

גיר, אולי?

מהם החלקים ה'בעייתיים'?

ואם ישנם, תמיד אפשר לשקלל אותם במחיר. כמה שווה הרכב בלי לבקר במסלול, כמה פחות ארצה לשלם עליו כעת שהוא היה במסלול.

[dorosen]

תהיה קונקרטי - כמה פעמים הוא ביקר במסלול? פעם בשבוע? פעם בחצי שנה?