Jump to content

roeecohen01

  • הודעות

    93
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי roeecohen01

  1. שנתון 2017 בתקציב שלך יכול להתאים בדיוק לRS-Q3 שתהיה הכי קרבית בפער מכל ההצעות שקיבלת.. שווה לחכות לאחת במצב טוב שתקפוץ
  2. תודה!!! לדעתי זה הכיוון שאלך עליו. המלצה למקומות טובים בארץ שמתעסקים עם הזמנה והתקנה של החלק?
  3. תודה! אז בעצם נשמע שהכי כדאי להוריד את הדוד האמצעי. ניתן להחזיר אותו אם אתחרט? בודקים בטסט? תודה על תשובתך אך דאון פייפ לא על הפרק כי זה מחייב שינוי תוכנה. אני רוצה שהרכב ישאר סטוק בלי לשחק בתוכנות.
  4. תודה רבה. אבדוק עוד עצות יתקבלו בברכה!
  5. קודם כל תודה על המענה. האם מכיר מקומות בארץ שמתמחים בהחלפת החלקים האלו? מה טווח העלויות בערך? הבנתי שהורדת רזונטור תורמת בעיקר לרעש "חופר" קצת. במידה ומסירים אותו ניתן להחזיר בכל עת? נדלקו נורות בדשבורד?
  6. שלום לכולם. בבעלותי הרכב הנ"ל, סטוק, שנת 2016 (לאלו שפחות מתמצאים- מנוע וגיר זהים לGTI MK7). בעקבות רעש מנוע אנמי לטעמי, חשקה נפשי להגביר מעט את רעש הרכב. שוב- מעט, לא משהו אגרסיבי. קצת יותר נוכחות ורעש בהחלפות ההילוכים. עשיתי סקר שוק אצל מרבית השמות המובילים בתחום ורוב הצעות המחיר שקיבלתי נעו סביב 7500 ש"ח לא כולל התקנה ומע"מ. כל אחד הציע להחליף חלק כזה או אחר במערכת הפליטה ואני כבר איבדתי את הצפון. מה שגם, הצטייר כי ההצעות שקיבלתי היו מובילות לרעש אגרסיבי מדי עבורי. האם יש דרך ליהנות מתוספת קלה בסאונד הרכב מבלי להיפרד מסכום כולל של 5 ספרות? אשמח לעזרתכם. תודה לכל המשיבים.
  7. +1 ברגע שמבין שהרכב היה במסלול (אגב ברוב המקרים ובצעד לא חכם משהו, המוכר מפרסם את האוטו עם תמונות שלו פיזית במסלול...) - מתרחק. בהצלחה
  8. אז בעצם הפולו משתמשת בטכונולוגיה בת מעל 10 שנים? הרי גם הGOLF GTI MK5 בעלת אותו גיר ומנוע עם נתונים זהים. האם יש קשר גם בין המנוע? מוזר..
  9. שלום לכולם! במהלך חיפושיי אחר רכב חדש, עלו בי שאלות שעדיין לא הצלחתי להשיג עבורן מענה, מקווה שתוכלו להאיר את עיניי. משום מה (בצורה לא כל כך מפתיעה), גם סוכני המכירות היו ללא תשובות אמיתיות. הפולו GTI החדשה בעלת מנוע 2.0 ו200 כ"ס ומשודכת לגיר 6 הילוכים (DQ380?) באאודי A3 שייצורה הופסק לאחרונה (שוב - לא מדובר בדגם שנחת עכשיו בארץ), בדגם הבכיר בלבד, נמצא מנוע 2.0 עם 190 כ"ס וגיר 7 הילוכים (DQ381?) למען הסר ספק מתכוון לרכבים שנת 2018-2020. 1. האם אלו אותם מנועים בעלי טורבו זהה אך עם הבדל קל בתוכנה ביניהם? 2. האם שתי תיבות ההילוכים הן DSG מסוג רטוב? האם צדקתי לגבי הקוד שלהן? 3. כמדומני אלו תיבות ההילוכים האמינות ביותר שיש לקונצרן להציע, האם יש תיבת הילוכים עדיפה מבין שתיהן מעבר להילוך הנוסף ש"מרוויחים" באאודי? תיבת ההילוכים בA3 זהה לזו בS3? תודה רבה לכל העונים והעוזרים!!
  10. joe macari וכל מילה אחרת מיותרת.
  11. MK6 2013 יד 3 (כולן פרטיות) טסט עד 05/19 226,000KM מטופלת מושקעת ומדוגמת APR STAGE 2+ 200 אלף ק"מ ראשונים נסעה סטוק אצל בחור מבוגר שלא ידע מחייו מה היכולות של האוטו. DSG6 האמין והטוב. נדירה מאוד מאוד, מכונית נהיגה פרופר עם תמורה ענקית למחיר. כוללת חבילת סלון עור וסאנרוף. מחירון משוקלל 148,000 בדרכ נמכרות הרבה מעבר למחירון, לאור הקילומטראז מבקש מחירון ומשם אפשר לדבר... נמצא בחיפה, רועי - 0544231634
  12. סוג רכב (כולל מנוע): אאודי A1 1.4 שנה: 01.15 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: לא היתה באיזה ק"מ אירעה התקלה: מה הוחלף: מה הק"מ הנוכחי: 56000 האם מאז היו בעיות נוספות: שאלה - האם מישהו יודע איזה סוג גיר יש באוטו? dsq200...?
  13. תתחדש, מדהימה בהחלט. מחיר הביטוח גבוה משמעותית לעומת הביטוחים במועמדות האחרות שבחנת?
  14. רשמת יציאה ב20.2 חזרה ב27.7, אתה מתכוון לטוס בפבואר או ביולי?
  15. roeecohen01

    NISSAN GT-R 2017

    ברור שיש ג'וק ניסמו, לא החשבתי אותן כי לדעתי 1600 טורבו בתוך ג'יפון קומפקטי לא יכול להיקרא ניזמו וגם כי התייחסנו בשרשור בעיקר לGTR.
  16. roeecohen01

    NISSAN GT-R 2017

    יש רק 2 ניזמו בארץ (אחת GTR ועוד אחת 370Z שעשתה גם תאונה לאחרונה) וכן, יש כמה וכמה GTR משופרות בארץ, רובן עומדות על 700~ כ"ס, יש גם אחת עם 1200 סוסים בערך מסנדת אלפא. אומנם לא יצא לי לנהוג בGTR, אך כן יצא לי לשבת בתוך האוטו ולבחון את תא הנוסעים ואין ספק שהוא פחות איכותי ומרשים משל מכוניות על מן המנין, אבל לטעמי זה תא נוסעים מרשים ביותר לכל הסר ספק. אני מאמין שמי שקונה מכונית כזו פחות מסתכל על היוקרה שהאוטו מעניק (לפי הביקורות גם האוטו קשיח מאוד) ויותר על הביצועים...
  17. מישהו יודע מתי כבר האוטו יגיע לארץ? הכוונה לRS3 כמובן...
  18. שלום לכולם, יש חדשות טובות! מי שעקב אחרי השרשור ראה ששכרתי לשבוע בקרואטיה-סלובניה מרצדס B קלאס. לאחר ההמתנה בתורים ההזויים של סיקסט בשדה התעופה של זאגרב הוחלט לשדרג אותנו... קיבלנו gla 200 1.6 טורבו דיזל. האוטו לא פחות ממדהים אם כי הבגאז מעט קטן לצרכינו. שאחזור לארץ אעלה תמונות של הבובה. בינתיים לא מדדתי את צריכת הדלק והאוטו מאוד נוח.
  19. כן אני אמור לאסוף את הB קלאס משדה התעופה של זאגרב ובמהלך הטיול להיכנס גם לסלובניה. ברור לי שכנראה לא אקבל את אותו הדגם ששכרתי אבל עדיין אני מצפה לרכב באותה הרמה ולא שישנמכו אותי לפיאט. בכל מקרה ביום שישי הזה כבר אהיה עם הרכב, אעדכן ואספר מה עלה בגורלי.
  20. אוי ואבוי, בעוד מספר ימים גם אני אטוס לטיול קרואטיה-סלובניה והזמנתי מסיקסט B קלאס. לפי מה שרשום כאן, אני מקווה שלא אקבל קיה פיקנטו. אתה באמת רושם שהזמנת רכב ברמה של Q3 ושינמכו אותך לפיאט 500L?! לא הייתי מסכים.
  21. עכשיו הסתכלתי על כל השרשור, ובמילה אחת- וואו! נופים עוצרי נשימה. מקווה שנהנית ושהבת זוג הספיקה להחלים... אפרופו דברים עוצרי נשימה, הניסאן נראית לא פחות ממעולה והצבע יושב עליה בול וכמובן משתלב מעולה עם הנופים .
  22. קודם כל מכונה מדהימה ומגיע לאדון קוניגסג המון כבוד על מה שהוא עושה. רק מה שלא הבנתי זה שאיך חברה שמשקיעה מיליונים על גבי מיליונים בפיתוח ובייצור המכוניות המטורפות שלה, ומוכרת כל כך קצת מכוניות (אומנם במחיר גבוה אבל עדיין), לא פושטת רגל? פשוט לא מסתדר לי כמות "הוצאות" של החברה לעומת ההכנסות. הייתי שמח להסבר איך החברה לא בחובות ענק. בנוסף, מאחל לחברה רק להצליח, קוניגסג הזה משוגע לגמרי!
  23. לא הבנתי איך C7 תעלה מיליון שקל. נגיד וניקח את הגרסה הבסיסית, בבקשה עולה 60 אלף דולר אחרי תוספות קטנות, מיסים 113% אבל אני אהיה נחמד ואכפיל ב2 וחצי. יצא 150 אלף דולר שבהמרה הכי אומדנית (דולר= 4 שקל) יוצאים 600 אלף שקלים חדשים. שלא לדבר על זה שהשרשור הוא ספאם ממדרגה ראשונה...
×
×
  • תוכן חדש...