סופרמיני עם בגאז' רציני, ללא גיר רובוטי

[matan129]

אהלן, מחפש סופרמיני (שלא יהיה רכב מסיבי מדי..).

 

תכונה קריטית לי שהוא יהיה עם בגאז' טוב (למשל, i20, איביזה עומד בדרישה, אבל יאריס, מאזדה 2 לא) - אני צריך להיות מסוגל להכניס פנימה כיסא גלגלים מקופל בלי לקפל מושבים. זה לא בשימוש יומיומי, הכיסא של אח שלי, מדי פעם אני מעביר אותם (אותו ואת הכיסא) מA לB.

 

בנוסף אציין שאני מתכנן להחזיק את הרכב ללא מעט זמן - לפחות 5-6 שנים. לרכב חדש אני מוכן לשלם באזור ה100K, ולמשומש בהתאם, אבל חובה עם ק"מ נמוך.

 

הצרה היא שכל הרכבים בסגנון הזה מצוידים בימינו בגירים רובוטיים (יבשים) - בשילוב עם האקלים בארץ, הפקקים והעובדה שאני מעוניין להחזיק את הרכב להרבה זמן, הופכת את האופציה הזו למאוד לא מוצאת חן בעיני.

הונדה ג'אז יושב בול אבל קשה למצוא רכב במצב מתאים לי (ק"מ נמוך. הרכב סה"כ נדיר בארץ אז אין הרבה היצע). היבואן משווק את הדגם ההיברידי בלבד שעולה משמעותית יותר - 120-125K.

 

מוכן לשקול רכישה מ0 ק"מ.

 

האם הפחד מגיר רובוטי מוצדק, והאם יש דגמי רכבים שאני מפספס כאן?

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2020 על ידי matan129

[yoav911gt2]

אופל קורסה ופיג'ו 208 מגיעות עם גיר אוטומטי פלנטרי. 

לחלופין אולי אפשר לשקול את הפורד פוקוס, גם גיר פלנטרי וזולה יחסית לשאר המתחרות שלה. 

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2020 על ידי yoav911gt2

[matan129]

איך הקורסה וה208 מבחינת מקום מטען? האיביזה וכו' מצטיינות כאן בזכות תא מטען "מרובע" שכזה שמאוד עוזר כאן (זה לא נטו הנפח, זאת גם הצורה של התא).

 

[yoav911gt2]

ראה פה את ה208 ופה את הקורסה, בעקרון זה כמעט אותו הרכב ( אותה פלטפורמה, אותו שילוב גיר מנוע). 

[wildlands2019]

https://carclick.co.il/campaign-product/פיגו-208/

 

פיג'ו 208 הצורה הישנה מ0 ק"מ ב79900 ש"ח, נשמע לי בול מה שאתה מחפש.

[matan129]

מעניין, תודה.

מבחינת אמינות גיר רובוטי - ראיתי שדובר כאן רבות על הDSG, אבל מה לגבי הDCT7 שיש ביונדאי i20? האם החשש שלי ממנו (שוב, לאור הכוונה להחזיק את הרכב 5-6+ שנים) מוצדק?

ולגבי הDSG.... האם הוא עדיין נחשב בעייתי גם ב2020?! אחרי שנים של תיקונים לתיבה הזו?

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2020 על ידי matan129

[wildlands2019]

לגיר רובוטי כפול מצמד יש יתרון ברור ביעילות וחיסכון בעיקר זה של vag,

בתקופה האחרונה הוא שופר, הוא יותר אמין אך אין מנוס מהחלפת מצמדים לא זולה, והגירים האלה פחות עמידים באופי נסיעה עירוני, 

כך שזה רק תלוי בכך, אם אתה רוצה מקסימום שקט, זה אך ורק גיר פלנטרי.

[matan129]

הקורסה החדשה (ברמת elegance) קורצת מאוד - תא מטען נחמד (אני חושב), והיא מאוד מאובזרת ביחס לקטגוריה.

חושש לגבי סחירות בארץ, למרות שאם היא עברה לPSA, ניתן לשער שהמצב ישתנה?

[Roycohen1979]

בתאריך 24.11.2020 בשעה 17:18, matan129 כתב:

אבל מה לגבי הDCT7 שיש ביונדאי i20? האם החשש שלי ממנו

יונדאי משווקת את הI20 כבר זמן מה ולא נרשמו בעיות או תקלות לגיר הרובוטי, הוא פחות חד ונוח מזה של קבוצת פולקסווגן וכמו כל גיר רובוטי בשלב מסויים גם הוא יצטרך החלפת מצמדים.

אם אתה מתכנן לנסוע בעיקר בעיר ובדרכים פקוקות עדיף פשוט לקנות רכב עם גיר פלנטרי, החיסכון בדלק שמעניק הגיר הרובוטי מחזיר את עצמו במחיר החלפת המצמדים כך שלא מדובר בהבדלים משמעותיים מבחינה כלכלית.