Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

יש לי יונדאי I30 CW מודל 2011. מחזיק אותו קצת יותר משנה.

לפני שבוע שעון הטורים לא עובד ונורת ESP OFF דלוקה. אני עוצר בתחנת דלק, מכבה ומתניע והבעיה נעלמת. בהמשך מופיעה שוב. 

עשיתי חיפוש כאן בפורום וראיתי שכתבו בעבר משהו על חיישן אור בלם תקול. אבל למעשה האור בלם עובד. המשכתי בינתיים לנסוע.

יום אחד אני עומד בפקק והמנוע נכבה. אני מתניע מחדש ואני מרגיש שכשהאוטו על דרייב הוא מושך קדימה ואני צריך להפעיל הרבה כוח בבלימה. כדי לעדן את הבלימות אני צריך להעביר כל פעם לניוטרל. בימים הבאים הבעיות הנ"ל באו והלכו. בנוסף התחילה לדלוק לי נורת תקלה כתומה. [בעבר היתה תקופה שהנורה הזו דלקה ומכונאי אמר לי שזו בעיה בחיישן, ואחרי קצת זמן היא הפסיקה לדלוק].

אתמול שאלתי מכונאי (שהודה לי שהוא לא מכיר את הרכב הנ"ל ובעיותיו), הוא שלח אותי לבדיקת מחשב.

הבוקר אני קם ומתניע, והאוטו כמו חדש. כל הבעיות נעלמו.

מישהו מכיר/ממליץ המשך התנהגות מניסיון?

תודה

עריכה אחרונה על ידי אלירו
פורסם
לפני 9 שעות, אלירו כתב:

שעון הטורים לא עובד

תסמין חד משמעי לחיישן קראנק תקול. 

מחלה מוכרת ונפוצה בדגם.

אל תחפש קוד תקלה כי רוב הסיכויים אין כזה. 

פשוט תחליף חיישן (רצוי למקורי) ותשכח מכל הסיפור.

  • מעניין 1

יום טוב גם לך

פורסם

מערכת הESP משתמשת בניהול מנוע על מנת לווסת את המומנט המגיע לגלגלים המניעים.

מרבית התקלות הקשורות בניהול מנוע (לא זיהום אויר), יביאו לניתוק ESP והדלקת הנורה.

 

יום טוב גם לך

פורסם

את הקטע של החיישן קראתי כאן ולכן לא רצתי לטפל

מה שיותר הטריד אותי זה הקטע של המשיכה, מרגיש כאילו האוטו נותן גז ברגע שהוא נכנס להילוך וצריך להפעיל כח לבלום אותו.

חוץ מזה שאלתי, אם הבעיה נעלמה, האם עדיין יש טעם לשרוף זמן וכסף במוסך?

פורסם
לפני 7 דקות, אלירו כתב:

אם הבעיה נעלמה, האם עדיין יש טעם לשרוף זמן וכסף במוסך?

הבעיה תחזור ללא צל של ספק. החיישן הזה מזייף לרוב כאשר הוא חם מאוד, והמנוע עובד בסלד נמוך (סרק). לכן הנעת בוקר היא מדד לכלום.

אל תשרוף זמן וכסף. תחליף את החיישן קראנק, לבד או בקש מהמכונאי שלך, ותשכח מכל הסיפור. 

ממליץ להחליף לחלק מקורי בלבד. אתה יכול לרכוש אותו מיונדאי שופ בתל אביב במחיר סביר מאוד

  • מעניין 1

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...