נזילת מים מצינור ברזל ליד המנוע - פיאט פונטו 2012

[יהונתן שלמה]

 

 

 

האם אפשר לרתך את זה? או שחייב להחליף את הצינור ? ממה זה נגרם לדעתכם?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Audi-T]

לרוב מחליפים, אבל הרוב לא נביאים פה, באיזה רכב מדובר? איזה שנה?
כדי שיהיה ניתן לתת לך עצה יותר מדוייקת מומלץ לצלם (תמונה) את תא המנוע ולסמן את הצינור הנוזל.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[יהונתן שלמה]

זה מלמטה... מדובר בפיאט פונטו 2012


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ba323f]

תוצאה של הזנחת מערכת הקירור ושימוש במי ברז.

אין מה לרתך הצינור רקוב, רק להחליף באחד חדש/משומש.

עריכה אחרונה ב-7 לאוקטובר, 2020 על ידי ba323f

[יהונתן שלמה]

הצינור מרגיש עדיין חזק וחדש.. יש לי עוד סרטון שאני מצלם את כולו.
ומדובר בחתיכה די גדולה והרבה עבודה.
למה לא לרתך?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ba323f]

אם אין משהו שנגע בצינור וגרם לחור אין סיבה שסתם ככה ביום בהיר לפתע נוצר חור.

הקורוזיה אכלה את הצינור מבפנים עד שלא נשאר מספיק חומר ונוצר חור.

רוצה לרתך בהצלחה.

[יהונתן שלמה]

עברתי עכשיו על הסרטון שוב ואני רואה שיש אפילו עוד חור... אז כניראה אתה צודק למרות שהצינור מבחוץ נראה חדש.. מוזר מאוד 2 חורים בפעם אחת
אני כבר אקנה צינור חדש ואסיים את הסיפור


Sent from my iPhone using Tapatalk

[om2]

מחליפים

ריתוך לא יחזיק בגלל שכל הצינור מלא חלודה מבפנים 

[pasat04]

לפני 15 שעות, יהונתן שלמה כתב:

אני כבר אקנה צינור חדש ואסיים את הסיפור

ובאותה הזדמנות לבצע שטיפה למערכת הקרור, ולשים נוזל קרור לפי הנחיות היצרן (נדמה לי שנקרא "פרפלו"), ולא מי ברז.

[danniel]

מדובר בצינור יחסית דק ולא צינור אינסטלציה טיפוסי.

זה לא משהו שמרתכים או מתקנים בשום צורה.  

אם החור ליד המשאבת מים, כדאי לבדוק שמשאבת המים תקינה, כי נזק כזה זה תוצאה, לא רק של הזנחה, אלא גם של קוויטציה של משאבת המים. 

[יהונתן שלמה]

איך אוכל לבדוק תקינות המשאבה ?
 

[danniel]

רצוי לפרק, אבל ברגע שהצינור מים הרקוב יהיה בחוץ, יש מצב שתוכל לראות איך הנראה האימפלר של המשאבה, ללא פירוקה. 

[יהונתן שלמה]

היי.
פירקתי את צינור המים, עכשיו יוצא לקנות חדש..

1. אבקש את דעתכם על משאבת המים, כמה דחוף להחליפה?
2. את הצינור החדש פשוט לדחוף למשאבת מים?
האם צריך לקנות אטם חדש? לא ראיתי שהיה אחד אבל יכול להיות שנרקב.
3. כמה כדאי לעשות פלאש למערכת? שמעתי שכמה אומרים שזה לא רצוי ויכול לסתום את הרדיאטור.. שמעתי גם שלא בטוח שכדאי לשים נוזל קירור אחרי ששמו מים כי זה גם יכול לסתום את הרדיאטור ועדיף להמשיך עם מה שהיה.

תודה רבה זה מעט דחוף כי אני צריך לחזור לבסיס


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ba323f]

אם יש לך גישה לראות את המשאבת מים דרך החיבור  לצינור שפירקת מה טוב כך תוכל לראות את מצב האימפלור שלה וכך תוודא שהוא שלם ושהכנפיים לא נאכלו.

בפיאט פונטו, המשאבת מים מונעת עם הרצועת טיימינג כך שלא תוכל לראות את מצבה מצידה השני, כדי לבדוק אם יש סימני נזילה ממנה. (משאבת מים כדאי מאוד להחליף בכל החלפת טיימינג)

 

על הצינור חייב להיות אטם O-RING אין מצב שהצינור מורכב ללא אטם, כנראה אתה לר מזהה אותו כי הוא יבש מאוד.

כמובן שחובה להחליפו בחדש עם הצינור החדש שאתה מרכיב או בכל פירוק והרכבה של הצינור.

 

אחרי שתתקין את הצינור החדש למקומו, תמלא מים מהברז, ותרכוש פלאש למערכת הקירור (תכשיר לשטיפת מערכת קירור) תוסיף את הפלאש יחד עם המים ופעל לפי ההוראות שלו, בזמן שהמנוע עובד עם הפלאש תבדוק שאין נזילות, אחרי שהכל תקין מנזילות, רוקן את המים ושטוף את מערכת הקירור עם מי ברז היטב תוך כדי שצינור הרדיאטור התחתון פתוח(מנוע מכובה), סגור את הצינור ותמלא מים שוב, תניע לכ 15דקות, ולאחר מכן רוקן את המים מהמערכת ותמלא נוזל קירור איכותי, רצוי פראפלו.

 

בכל פעם שאתה ממלא מים/נוזל קירור בתהליך שהסברתי אתה חייב לבצע בכל פעם ניקוז אוויר מפקקי השירות אחרת המנוע עלול להתחמם וכאשר קיים אוויר במערכת יהיו תופעות לא רצויות בוודאי שבפיאט.

 

לשאלה 2: מהשאלה עולה כי אין ברשותך את הידע וניסיון להחליף את הצינור, כיצד פירקת אותו? אני תוהה אם בכלל פירקת אותו כמו שצריך או עקרת אותו ממקומו...

ההרכבה בסדר ההפוך מה השאלה.

 

לגבי שאלה מס' 3, אם הקיימים עוד רכיבים רקובים כמו הצינור הם כך או כך במקדם או במאוחר שוב יקרסו, בוודאי שמי ברז עוד יחריפו את התופעה, נוזל קירור תפקידו בין היתר למנוע קורוזיה, אינני מבין את אלה שבוחרים למלא מי ברז, ומהיכן המנהג הזה.

עריכה אחרונה ב-14 לאוקטובר, 2020 על ידי ba323f

[יהונתן שלמה]

יצאתי מעט טמבל.
שכחתי לשים את הקישור לסרטון של המשאבה שצילמתי..

על הפלאש אני אוותר. אין לי כוח לזה, הרכב לא שלי. אמרתי לו אלף פעם לא לשים מי ברז והוא עדיין שם ולי אין זמן לזה עכשיו . אולי בהמשך

את האטם מצאתי הוא פשוט היה תקוע שם, הוצאתי אותו והכנסתי את החדש, זה בהחלט מורכב רק במשיכה ודחיפה
רק איך לעשות ניקוז אוויר אולי אני אצטרך עזרה לדעת איפה נמצאים פתחי הניקוז, האם מספיק למצוא פתח אחד ? כמה פתחים יש ?


Sent from my iPhone using Tapatalk