ייעוץ ברכישת רכב רנו גרנד קופה עם תיקון שילדה

[zvit]

המשמעות הגבוהה היא בגלל שהפח האחורי מולחם לשלדה. אין קשר לאיכות התיקון שלא ניתן ללמוד עליה ממה שכתוב בבדיקה. על איכות התיקוןתצטרך לקבל חוות דעת של שמאי מוסמך.

[m3x7r3m3]

עזוב רגע את הפח המולחם, הבדיקה מתארת שכרגע יש עדיין כיפופים בקורת שלדה 

[zvit]

בקורת שלדה שעברה פחחות תמיד יהיו כיפופים - אני הייתי נזהר מאד מלתת חוות דעת חותכת מבלי שראיתי את הרכב.

[m3x7r3m3]

ולכיפופים הללו (וגם להלחמות) יש משמעות מבחינת חוזק מבני => בטיחות בתאונה.

[zvit]

כן, אבל כמו שאמרתי - לא ניתן להסיק מהי איכות התיקון, והאם יש פגיעה קריטית בחוזקו המבני של הרכב מבלי לראות את הרכב.

[m3x7r3m3]

במילון שלי כל ירידה בחוזק המבני היא קריטית בהגדרה.

[Potato]

לפני 39 דקות, m3x7r3m3 כתב:

ולכיפופים הללו (וגם להלחמות) יש משמעות מבחינת חוזק מבני => בטיחות בתאונה.

זה נכון בתיאוריה,בפועל צריך לראות את הפגיעה כדי לדעת אם הירידה בחוזק זניחה או משמעותית.

 

למרות שבמקרה זה כשיש מגוון אופציות אני מסכים עם גישת הworst case.

[m3x7r3m3]

ממבט אתה לא תדע כמה חוזק המבנה נפגע.

[ליין מן]

בבדיקות פעם, היו בודקים את מצב השילדה.. לאחר התיקון.
מודדים את מרחקי השילדה בין הסרנים, וזויות שיפוע

לפעמים נוצר מרווח,  בין צדדי השילדה ומרחק הסרנים - דבר
המשפיע על שחיקת הצמיגים ובבלימה חזקה יש אפשרות לבעיות...

 

 

 

 

אייל

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2020 על ידי ליין מן

[Jeka88]

מבחינתי כל מה שמוגד כמשמעות גבוהה זה BIG NO NO, בשביל מה להכניס ראש בריא למיטה חולה??

חס וחלילה תהיה תאונה וחס וחלילה מישהו ייפגע...אתה לא תסלח לעצמך בחיים ותאשים את עצמך בזה שיכולת להגן על הקרובים שלך טוב יותר.

 

זיו.

[Potato]

לפני 33 דקות, ליין מן כתב:

בבדיקות פעם, היו בודקים את מצב השילדה.. לאחר התיקון.
מודדים את מרחקי השילדה בין הסרנים, וזויות שיפוע

לפעמים נוצר מרווח,  בין צדדי השילדה ומרחק הסרנים - דבר
המשפיע על שחיקת הצמיגים ובבלימה חזקה יש אפשרות לבעיות...

 

 

 

 

אייל

תקמט פחית קולה ותיישר אותה.

לקמט אותה בפעם השניה יהיה הרבה יותר קל.

ריתוכים לא איכותיים הם מקומות חולשה מבניים.

לא מדובר על שטויות כמו שחיקה של צמיגים....

לפני כשעה, m3x7r3m3 כתב:

ממבט אתה לא תדע כמה חוזק המבנה נפגע.

מבט לא,בדיקה מעמיקה כן.

לכן אני אומר שאני מסכים עם הגישה שלך בגדול.

[ליין מן]

לפני כשעה, Potato כתב:

תקמט פחית קולה ותיישר אותה.,,,, לא מדובר על שטויות כמו שחיקה של צמיגים....

 

מבט לא, בדיקה מעמיקה כן.

לכן אני אומר שאני מסכים עם הגישה שלך בגדול.

 

וזה מה שהבנתה מההודעה שרשמתי - היכן שאר ההודעה 
 

ציטוט

 

מודדים את מרחקי השילדה בין הסרנים, וזויות שיפוע

לפעמים נוצר מרווח,  בין צדדי השילדה ומרחק הסרנים - דבר
המשפיע על שחיקת הצמיגים ובבלימה חזקה יש אפשרות לבעיות...

 

 

אתה מסכים לבדיקה מעמיקה - רשמתי - מודדים את מרחקי השילדה בין הסרנים..

לדעתך -  שחיקת צמיגים שונה זה שטויות.. אבל זה הסמן הראשון, לאחיזה לא תואמת ואפשרות לבעיות בבלימה חזקה
הבלימה גורמת למאמץ על משטחי הצמיגים, וכאשר השחיקה בניהם שונה - יש אפשרות לבעיות כגון:

איבוד אחיזה מהיר יותר באחד הצדדים, עם אפשרות לבעיית שליטה בכיוון נסיעת הרכב ..
 

לדעתי.  אפשר .. 

ספוילר

כי מעבר לאפשרות איבוד האחיזה בבלימה או החלקה.   גם לא נקבל מחיר טוב על מכירת הצמיגים המשומשים לעזה..
הרי סביר כי צמיגים שחוקים במידה לא שווה, ישרפו פחות עקב אובדן חומר הבעירה - לא חבל...

 

 

לפעמים - סייג לחוכמה שתיקה.. וקריעה נכונה, היא 90% מההבנה
 ואפשר לרגע לעצור - אפשר לרשום ביקורת  גם בצורה מכובדת, ללא מתן ציונים.. שטויות..

 

 

אייל.

 

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2020 על ידי ליין מן

[Potato]

כפרה,זה שתשים קווים מתחת למילים ותדגיש בבולד לא יהפוך את זה לנכון.

אם אתה כותב ככה לעצמך כדי להבין מה כתבת,בכיף

 

 

ברכבים עם פגיעות מפחדים מהתאונה הבאה,גם אם הכל תוקן כמו שצריך.

 

 

[guya72]

פותח השרשור התמקד בנושא של נזק לשלדה עקב התאונה.

אך לפי דוח הבדיקה, ישנן בעיות פוטנציאליות נוספות - רעשים במנוע, נקישות בהעברת הילוכים.

לדעתי, למרות שאתה "מכיר" את הרכב, לא כדאי להתקרב אליו. יש לך כאן פוטנציאל לבעיות שיגרמו לך לקלל את היום שהתפתית לקנות את הרכב.

[YaronNahum]

לפני 1 שעה, Potato כתב:

 

ריתוכים לא איכותיים הם מקומות חולשה מבניים.

 

כל ריתוך יוצר נקודות חולשה מבניים. לא בריתוך עצמו אלא באיזור הסובב אותו 

האופי של ריתוך שבו המתכת נמסה ומתקשה שוב משנה את המבנה של המתכת המרותכת שבתורו משפיע על החוזק המבני

 

ישנם כמובן גורמים נוספים המשפיעים על איכות הריתוך ועל החוזק / חולשה של המבנה.