שינוי מידה וחתך

[idan94]

היי!

ההיתי שמח לדעת כמה שיפור באחיזה יורגש בין בין המידות צמיגים 14R\60\195 ל- 15R\55\195?

הרכב הוא סיוויק 94 סדאן מקורית למעט קפיצי הנמכה (Tein),המידה הנוכחית כיום היא 14R\65\175.

אוסיף שעל הרכב ישנו ג'אנט מקורי (של קופה) שאני מאוד אוהב, וההיתי פחות מעוניין להחליפו לאחד גדול יותר, אך אם השיפור באחיזה יהיה משמעותי אני אשקול זאת יותר.

אופי הנהיגה הוא יחסית רגוע אך אני מידי פעם אוהב "לתקוף פניות".

כמו כן המידות ניתנו לי ע"י מכון טסטים ואפשרי לאשר אותם, ורוחב הג'אנט המקורי הוא 5.5.

 

 

עריכה אחרונה ב-14 לאוגוסט, 2020 על ידי idan94

[פבל]

אני בספק שתרגיש איזשהו שינוי באחיזה. ההבדל בין החתכים פשוט פצפון. 

[BRAVO30]

אבל הוא מוסיף 20 מ"מ בעובי הסוליה, אין לזה השפעה? 

[Liviur]

סוג הצמיגים ישפיע יותר מאשר ההפרש במידות שלא דרמתי. מה שכן ב15״ במידה הזו כנראה תמצא מבחר צמיגים טובים הרבה יותר גדול.

כמו כן - 5.5״ על 195 זה ״קצת״ סטאפ מעפן.

 

הייתי מכוון יותר ל7״ ושם דגש על ג׳אנט קל (לא כל הג׳אנטים הם קלים ... במילים עדינות)

[idan94]

Liviur מה הכוונה שברוחב 5.5" זה "קצת" מעפן? ולמה לכוון ל-7"?

אכן אני מודע לחשיבות משקל הג'אנט ולכך ש- 14R\60\195 היא מידה בעייתית במבחר הצמיגים.

ו תודה לכל המגיבים 😀

 

[Liviur]

גאנט 5.5 אינץ׳ זה ממש צר.

אם אתה כבר מחליף ג׳אנטים כי אתה עובר ל15״ - תנצל את העובדה הזו ותעבור גם לג׳אנט רחב יותר (תעשה שיעורי בית על האופסט הנחוץ)

[חן ג.]

בתאריך 14.8.2020 בשעה 22:08, Liviur כתב:

הייתי מכוון יותר ל7״ ושם דגש על ג׳אנט קל.

 

וקשיח.

 

הרבה מהחישוקים הקלים יותר הם גם פחות נוקשים ואז את מה שמרוויחים בהורדת משקל (יחסית זניחה) מאבדים בשינויי שפיעה עקב גמישות בחישוק.

[Liviur]

זה ממש קשור גם בגאנט , איך יצרו אותו וכו.

אין דין rpf1 לדוגמא כדין איזה רפליקה סינית.

לא יודע מה המצב בארץ - אבל פה אנקי או משהו מחברה טובה בגודל 15״ על 7 זה משהו כמו 150$ לגלגל.

[Roycohen1979]

אני לא יודע כמה הבדל תרגיש בשינוי החתך של הצמיגים, אבל האוטו בהחלט יראה יותר טוב ובמידה 175\65\R14 המבחר של צמיגי פרימיום נמוך הרבה יותר, רק בשביל זה שווה לך לעשות את ההחלפה.

[ch2856]

הבעיה העיקרית שלך היא זמינות צמיגים טובים שיוכלו לספק אחיזה משופרת במידה של "14. בקוטר "15 מבחר הצמיגים הטובים עולה משמעותית. מה שכן, גם אם תישאר ב-"14 אבל תעלה ברוחב ל-195 אתה צריך להחליף חישוקים להערכתי (צריך לבדוק מה הרוחב שיש לך עכשיו) ולכן כבר עדיף לשדרג ל-"15. 

[Liviur]

בתאריך 14.8.2020 בשעה 11:22, idan94 כתב:

ורוחב הג'אנט המקורי הוא 5.5

 

לפני 11 דקות, ch2856 כתב:

צריך לבדוק מה הרוחב שיש לך עכשיו

הוא כתב.

ל195 זה בין 6.5 ל7״ מבחינת רוחב אידאלי.

6.5״ קצת יותר נדירים.

[shellcase]

בתאריך 14.8.2020 בשעה 18:43, BRAVO30 כתב:

אבל הוא מוסיף 20 מ"מ בעובי הסוליה, אין לזה השפעה? 

פבל התכוון להבדל בין שתי האפשרויות - ברור של20מ"מ ברוחב הסוליה יש השפעה.

בגלל שאתה חייב להחליף ג'אנטים בכל מקרה - תעלה ל15.
מבחר צמיגים איכותי יותר, מה שכן - הנוחות תפגע קצת ביחס למה שיש לך היום, ואולי גם צריכת הדלק.
מצד שני - האחיזה תשתפר בכל הכיוונים.

ממליץ מאד לא ליפול בג'אנט סיני שנראה טוב - אבל תכלס הוא ברמת גימור נמוכה. תנסה להשיג ג'אנטים נורמאליים, אולי של סיוויק חדשה יותר אם מתאימים, או של הונדה אחרת.
לא יודע אם יש בארץ ENKEI או KOENIG במחירים הגיונים (הם לא יקרים בחו"ל).

[ik3]

היה דיון על הנושא של גאנטים והמצב בארץ באמת לא משהו בלשון המעטה- מאוד קשה למצא מקום שימכור לך גאנטים מיצרנים אמיתיים(גם לא היוקרתיים במיוחד או הספורטיביים)

כנראה צריך יהיה לעשות הזמנה מיוחדת לגאנט הספציפי שאתה רוצה, וזול כמובן זה לא יהיה כנראה 5K צפונה לרבעיה- לכן לרוב עדיף לקנות יד שניה אם מוצאים גאנט מקורי של רכב שמתאים למידות שלך, גם זה לא הכי פשוט אבל לפחות תוכל למצא גאנטים אמיתיים ולא זבל סיני

[Liviur]

5 צפונה לרביעיה זה בערך אומר 1200-1300 דולר - כלומר בערך פי 2 מארה״ב - שנשמע סה״כ דיי אותו דבר כמו רוב חלקי הרכב בארץ שמיובאים בכמויות קטנות (בטח עם חלק כזה גדול וכבד).

 

אנשים צריכים ציפיות ריאליות.

[ik3]

הייתה לי את ההתלבטות הזאת ממש לא מזמן, האם להחליף את הגאנטים.

המסקנה שהגעתי אליה היא שלקנות רבעיה פשוטה למדי ב5-6K זה כבר מגיע ל20-25% מערך הרכב.

לכן מבחינת החשבון יוצא לי שבמקרה שלי כבר עדיף להחליף לאותו הרכב בגרסת הGTI מאשר להחליף גאנטים(לא כי ההפרש בין הרכב שלי לגרסת GTI יהיה פחות מ5K, יותר בכיוון של 50 אלא מבחינת עלות מול תועלת זה פשוט לא שווה)

בראייתי אני לא רואה סיבה היגיונית לרכב רגיל(לא יוקרה\ספורטיבי) להחליף גאנטים בארץ, פשוט כי לרוב האופציה העדיפה יותר תהיה להחליף את הרכב לאחד עם גאנטים מקוריים.

אם מדובר ברכב שבו הביצועים מושפעים בצורה יותר רצינית מהגאנטים נגיד רכבים ספורטיביים אז נגיד קנייה של רבעייה ב10-15K יש בזה יותר הגיון.

כמובן זה דעתי וכל אחד יחליט מה שנכון עבורו.

 

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2020 על ידי ik3