רכישת רכב משפחתי - מתקשים להחליט

[smoosh]

שלום לכולם

 

מעוניינים ברכב שיספיק לזוג +2 ילדים כולל עגלות בתא המטען. נסיעות בעיקר בינעירוני, טווח קצר/בינוני (רוב הנסיעות יהיו עד 50 ק"מ ליום). מרבית הנסיעות יהיו של נהג בלבד.

בטיחות ואמינות לפני פאר וחוויית נהיגה. תקציב גמיש למדי ולכן הבעיה שלנו לקבל החלטה. ראינו שניתן למצוא יונדאי I30 או קיה סיד ב50-60K משנתונים 15-16. אופציה נוספת הייתה למשל אוונסיס 2017 ב80K.
בנוסף שקלנו לקחת סנטרה חדשה אפס ק"מ ב103K. הכוונה היא להשאיר את הרכב לפחות 4-5 שנים. עד התקופה האחרונה מרבית הנסיעות היו בתחבורה ציבורית ונראה שכמעט כל רכב היום יהיה סביר פלוס, אך פערי המחירים משמעותיים והשאלה הגדולה היא האם התוספת שמקבלים ככל שעולים במחיר אכן שווה את זה.
 

תודה

[vladclar]

שלום, קצת קשה להתמקד איתכם,
כי התקציב לא מוגדר לגמרי וגם צורת הרכב המועדפת ( סדן? סטיישן? ).
ככל שעולים בתקציב, מקבלים רכב יותר חדש. אבל זה אומר שגם ירידת ערך תהיה יותר גבוהה.
סנטרה לא רכב מוצלח במיוחד, גם לא שומר טוב על הערך. אבל בתור רכב משפחתי קלאסי חדש הוא הכי זול ומתאים לדרישות.
ב 50 אלף₪ ניתן לקנות קיה פורטה או יונדאי i35 , גם i30 סטיישן יתאים. גם מיצובישי לנסר, סובארו b3 ( אימפרזה ). אחד הרכבים האלה, אם תמצאו במצב שמור, יכול לשרת אותכם 4-5 שנים בלי יותר מדי דרמה ( אתם גם לא נוסעים המון ). קיה סיד לא הייתי קונה בגלל הגיר הרובוטי ( את יונדאי i30 החל מ- 2016 גם לא, מאותה הסיבה ).

בקשר לאוונסיס. אם כבר מעלים את התקציב לאיזור 80 אלף ₪, למרות שמדובר ברכב מוצלח ונמכר במחיר זול יותר מקורולה (הקטנה יותר) , אין בו מערכות בטיחות אקטיביות, בנוסף הרכב הזה לא מיוצר יותר מ 2018. אני לא יודע עד כמה זה מפריע לכם.
אוונסיס רכב נוח מאוד, אמין, מנוע 1.8 מצויין ולא יקר לתחזוקה .
ב 80 אלף ₪ ניתן לקנות מאזדה 3, i35, פורטה, הונדה סיוויק עם מנוע 1.8 - לא חייבים רכב משפחתי גדול ( מנהלים ).

[toyotaow]

כבעל אוונסיס הוא רכב נהדר ואמין למשפחה שצריכה תא מטען גדול.

[smoosh]

תודה על התגובות

אכן הבעיה היא להתמקד. הייתה תקופה שמאד רצינו את האאוטלנדר בנוסף לכל הרשימה. התלבטנו גם לגבי שברולט מאליבו משנתון 16-17.
פורטה - ממה שראיתי אין ציון מבחן ריסוק.  זה בעייתי בסעיף הבטיחות.

לנסר ואימפרזה - מרגישים קצת מיושנים. פשוט מרגיש שהתמורה לכסף נמוכה בהם.

האם סביר למצוא רכב בטיחותי ואמין בגזרת המחירים של 50-60 או שעדיף לטפס לאזור של 80-90 בשביל ראש שקט?
סוגיית ירידת הערך ראויה אך פחות קריטית מבחינתנו. הדגש העיקרי הוא על בטיחות (פסיבית לפני אקטיבית) ואמינות. לעשות טיפולים בזמן ולנסוע בראש שקט. האם זה סביר למצוא משהו כזה במחיר הנמוך או שעדיף לא לטרוח לחפש ולעבור ישירות לרכבים יקרים יותר?
הרצון הוא לא לרדת מתחת לשנתון 2015
 

תודה רבה על התגובה המפורטת

[vladclar]

קיה סיד קיבלה 5 כוכבים במבחן הריסוק, גם i30.
לכן לא הייתי חושש מהבטיחות של פורטה או i35.
בכל מקרה, עד 50 אלף₪ ניתן למצוא i30cw מודל 2015 עם נתונים טובים
סתם דוגמה:
https://www.yad2.co.il/s/c/wu62rj8h
שימו לב שב 2015, בחצי השני של השנתון, הוחלף הגיר לרובוטי. ככה שיש כמות קטנה של הרכבים הרובוטיים ב 2015, אחרי זה כולם.
מאזדה 3 מודל 2015 עם מנוע 1.5 ועבר ליסינגי גם אפשר למצוא בתקציב הנמוך.
רכב אמין מאוד והוא יספיק לצרכים שלכם.

גילוי נאות של אדם משוחד : כבעלים של טויוטה עם מנוע 1.8 אישית במקומכם הייתי קונה את אוונסיס ( המושב ברכב הזה לי נוח מאוד וגם ההרגשה הכללית בהשוואה לרכבים משפחתיים רגילים) , ואם יש תכניות להרחיב את המשפחה, אז ורסו.

[markb205]

בתקציב הגבוה (80-90) תוכל לרכוש רכבים עם מערכות בטיחות אקטיביות משנתונים 2016/7 למשל: 

טויוטה קורולה. 

יונדאי איוניק. 

קיה נירו וספורטאז'. 

[TripMan]

לפני 5 שעות, vladclar כתב:

קיה סיד לא הייתי קונה בגלל הגיר הרובוטי 

 

 

 

עריכה: טעות, לא משנה

עריכה אחרונה ב-10 לאוגוסט, 2020 על ידי TripMan

[smoosh]

קיה נירו תהיה מרווחת מספיק? במחירים האלה זה רק מליסינג?

איך הפוקוס סטיישן משנת 2017? ראיתי אותה במחירים נוחים יחסית. 

 

תודה רבה לכל המתייחסים

[markb205]

הגדרת בטיחות ואמינות לפני הכל. 

נתתי לך אופציות שיענו על הדרישה הזו. 

לפוקוס אין מערכות בטיחות, אמינות המנוע לא גבוהה, צריכת הדלק מזעזעת והסחירות נמוכה. 

[Michazzz]

אמרת אמינות - אמרת קורולה. ככל שתהיה יותר חדשה כך תהיה יותר חסכונית ועמוסה במערכות בטיחות. לא לקנות מתחת ל אמצע 2016 שאז הגיעה מערכת הבטיחות לקורולה. עדיפות להיברידיות החדישות.

תא מטען גדול, מרווחת, משפחתית, אמינה, סחירה ונותנת שקט בתנאי שמטופלת לפי הספר.

[daniel204]

מצטרף להמלצה על יונדאי איוניק בכ-90k אפשר למצוא איוניק 2017, הרכב מגיע עם אחריות יצרן מלאה ל-5 שנים ו-7 שנים על המערכת ההיברידית כך שזה אמור לתת לך קצת שקט בצד האמינות. 

הרכב עמוס במערכות בטיחות מעבר לסטנדרט הרכב כולל זיהוי רכבים בשטח מת של המראה, התראה על תנועה חוצה מאחור ועוד.

[smoosh]

לגבי סחירות - הכי פחות חשוב מבחינתנו.

לגבי בטיחות, לא מזלזל כלל בבטיחות אקטיבית אבל הדגש כרגע על בטיחות פסיבית. 

לא ציינתי בטקסט הראשוני שהכוונה היא לקנות רכב שבתוך שנה יהפוך לרכב המשני בבית וייסע בערך פעמיים בשבוע. הרכב הבא יהיה מאובזר וחדש (ובהתאם יקר) יותר. 

המנוע של הפוקוס בעייתי? לא מצאתי מידע כזה.

לגבי הקורולה, אם מגיעים לסכומים האלה ואין שאלה של סחירות, לא עדיף לקחת את האוונסיס?

[vladclar]

לאוונסיס אין מערכות בטיחות אקטיביות גם ב 2017, אבל המושב הרבה יותר נוח.

[markb205]

אם ככה, הייתי מחפש סוזוקי קרוסאובר 2015/6 (סביב 60k) .

רכב אמין, זול (מאוד) לאחזקה. שיתן ראש שקט לשנים רבות גם כשיהפוך לרכב משני. 

היתרון גובה שלו יתן לכם נוחות בחגירת הילדים וקלות העמסת הציוד. 

[smoosh]

אחרי יומיים של חיפושים, ראיתי 3 רכבים שיכולים להיות רלבנטיים 

1. קיה פורטה 2016. רכב מליסינג, עבר 123000 קילומטר, כמחצית מהם בשנה וחצי האחרונות. רצו עליו 48.

2. איוניק 2017 דגם סופרים. 90000 קילומטר מליסינג נהג יחיד (מסמך מצורף מהחברה). עשה רושם  שהמחיר  

יוכל לרדת עד 80. הוחלף פח חזית (טמבון?) ובטנה. נראה כמו משהו רציני או שלא קריטי?

3. מאזדה 6 סטיישן 2017. 98000 קילומטר. עברה החלפת מכסה מנוע, כנף שמאל ופנס. מטריד מעט אבל לאחר חפירה בהיסטוריית טיפולים זה היה בינואר 2019 ומאז הרכב המשיך כשהיה בליסינג נהג יחיד ואין סימני פגיעה בשלדה. מחיר 70. עשיתי סיבוב ברכב והרגיש בהחלט טוב. 

 

הנטייה שלי היא לאיוניק או למאזדה. השיקול של חסכון בדלק פחות קריטי מבחינתי. עד כמה הנזקים עלולים להיות משמעותיים? 

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2020 על ידי smoosh