רכב חדש שקיבלתי עם תקלה (סיאט)

[BEEKER]

menir1, גם התשובה שלך היפוטתית.

 

אתה יכול להיות בטוח שזה מצמדים?

לא.

 

יכול להיות שיחליפו מצמדים ויתברר שהתקלה ממשיכה?

כן.

 

הרכב עם רעשים וחריקות. יש סיכוי סביר לנזק מיכני והימצאות של שבבים בגיר, דבר שיכול לגרום לנזקים עתידיים.

 

 

גם אתה כתבת שלא היית מוכן לקבל רכב שכזה בנסיעת מבחן.

אז למה פות"ש צריך להסכים לכך?

כי הועברה בעלות?

זה לא הבעיה של פות"ש שקיבל רכב עם בעיה מהיצרן במערכת הנעה.

 

הרכב צריך להיות מתוקן ושיימכר הלאה עם גילוי נאות.

את העניין כספי שישאיר ליבואן וליצרן.

[YaronNahum]

בתאריך 7.8.2020 בשעה 07:57, save כתב:

מי שעוקב אחרי התגובות שלי יודע שזה אירוני. זה נכון שבנהיגה לא נכונה ניתן לשרוף מצמד של סיאט כזו תוך 2 ק"מ, אבל אז חיישן טמפרטורה בגיר היה צריך לצעוק . מעניין אם הדריכו את פות"ש ,בזמן המסירה, איך לנהוג עם הגיר הזה.
פה זה מריח כמו שבר של אחת הצלחות או הטבעות. זה משהו נדיר , אבל תועד פה כבר בפורום . מעניין אם המוסך יגלה לפות"ש מה בדיוק קרה.
כנראה שאפילו לא יפתחו את הגיר אז לא ידעו לעולם.

אנח מקווה שפות"ש יקבל פיצוי הולם , למשל עץ ריח מקורי .

החלפה כזאת היא על חשבון היצרן. במקרה כזה לא אתפלא אם היצרן יבקש את הגיר התקול בחזרה לצורך בדיקות. אלא אם זה מסדרה שלמה , והם כבר קיבלו גיר אחר מהסדרה שנכשל.

Sent from ...
 

[borisYalzin]

כשהורי רכשו 0 ק"מ ביקשנו לעשות טסט דרייב טרם השלמת רכישה (העברת בעלות), והם הסכימו ללא בעיה (בסך הכל היה מדובר בסיבוב קצר של מספר דקות).

 

תמיד הנחתי שהדבר נכון כשמדובר ברכישה מיבואן, אם לא כך המצב ואיך לך כלקוח אפשרות בסיסית של נסיעה קצרה ברכב טרם רכישה לבדוק שהוא תקין, אז המצב באמת ממולכד, למעשה דפקטו אתה מחוייב לקחת רכב תקול מהיצרן.

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2020 על ידי borisYalzin

[menir1]

לפני 7 דקות, BEEKER כתב:

menir1, גם התשובה שלך היפוטתית.

 

אתה יכול להיות בטוח שזה מצמדים?

לא.

 

יכול להיות שיחליפו מצמדים ויתברר שהתקלה ממשיכה?

כן.

 

הרכב עם רעשים וחריקות. יש סיכוי סביר לנזק מיכני והימצאות של שבבים בגיר, דבר שיכול לגרום לנזקים עתידיים.

 

 

גם אתה כתבת שלא היית מוכן לקבל רכב שכזה בנסיעת מבחן.

אז למה פות"ש צריך להסכים לכך?

כי הועברה בעלות?

זה לא הבעיה של פות"ש שקיבל רכב עם בעיה מהיצרן במערכת הנעה.

 

הרכב צריך להיות מתוקן ושיימכר הלאה עם גילוי נאות.

את העניין כספי שישאיר ליבואן וליצרן.

 

 

 

 

 

אתה מסרב להבין שאם מתגלית תקלה, היבואן (כנציגו של היצרן) מחוייב לתקן את התקלה. לשיטתך, כל תקלה, היבואן צריך להחליף לך את המכונית - זה לא קיים בשום מקום על הפלנטה, ובטח לא מעשי. 

[bokistronic]

לא יכול להיות שרכב חדש בנסיעה הראשונה שלו כבר יש תקלה וצריך לפרק חצי מנוע!!! 

מישהו מכיר עו"ד שמומחה לדברים האלה למקרה הצורך ,במידה ולא יחליפו תרכב לחדש?

[borisYalzin]

כן פשוט הזוי שהוא לא מעוניין לקבל מראש מוצר תקול שהוא שילם עליו עשרות ומאות אלפי שקלים, חוצפן 

[yogev20]

לפני שאתה הולך להוציא הרבה כסף על תביעה, תבדוק את המדיניות של החזרת רכב תקול

והאם היה תקדים להחזרת רכב לאחר תקופה כל כך קצרה. חבל סתם להוציא כסף שמראש יודעים שאין סיכוי.

 

בהצלחה ורק בריאות.

 

 

 

 

[menir1]

לפני 4 דקות, baraksar1987 כתב:

לא יכול להיות שרכב חדש בנסיעה הראשונה שלו כבר יש תקלה וצריך לפרק חצי מנוע!!! 

 

בהודעה הראשונה שלך, כתבת שמוסך היבואן אבחן שהבעיה בסט מצמדים תקול וצריך להחליפו, אז איך הגעת ל-"לפרק חצי מנוע"? 

[bokistronic]

כי בשביל להחליף את המצמדים צריך להוציא את הגיר וזה כבר לפרק חצי מכלול 

[menir1]

אף אחד לא מוציא את הגיר בשביל להחליף מצמדים. לא מפרקים אף מכלול, מלבד המצמדים. 

[BEEKER]

בתאריך 7.8.2020 בשעה 15:18, BEEKER כתב:

אין שום סיבה לקבל תיקון ביחידה משמעותית כמו גיר, בפרק זמן כה קצר ורכב חדש.

 

 

פות"ש צריך לדרוש החלפה של הרכב

ואם אין סיכוי אז להתפשר לכל הפחות על החלפת גיר קומפלט לחדש + פיצוי.

בטח שלא תיקון.

זה לא מצלמת רברס או מנגנון חלון שהפסיקו לעבוד ביציאה מהסוכנות,

menir1, 

אני בעד אחריות לרכב חדש,

אבל לא במקרה של נזק לגיר חדש (אתה מוזמן לקרוא בעיון את ההודעה המצוטטת הנ"ל).

 

האחריות צריכה להישמר למקרים כמו רמקול שלא עובד, או נזילה קטנה פה ושם,

בטח שלא לגיר שקורס אחרי שעה אחת של עבודה.

 

 

דבר נוסף,

המצמדים הם לא האישיו פה.

זה לא משנה אם זה לוקח 5 דקות עבודה, או יותר.

עצם ההחלפה שלהם היא כשל מבחינת הלקוח, מכיוון שזו התעלמות מנזק בשאר מכלולי הגיר,

ברור שצריך לבדוק שהנזק לא התפשט הלאה,

ושאין עוד תקלות בגיר.

 

בדיוק כמו שכתבו שיש סיכוי שהיצרן ירצה את הגיר לבדיקה בעצמו.

 

 

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2020 על ידי BEEKER

[save]

בא נקטין עוד. אחריות טובה רק למגבים שעושים רעש מוזר. כל השאר :מספר רישוי חדש.
איפה תעביר בדיוק את הגבול ?
חיישן בורר ידית הילוכים : לתקן באחריות או לבקש רכב חדש ?
(סתם המצאתי תקלה , כן)

[menir1]

לפני 4 דקות, BEEKER כתב:

menir1, 

אני בעד אחריות לרכב חדש,

אבל לא במקרה של נזק לגיר חדש (אתה מוזמן לקרוא בעיון את ההודעה המצוטטת הנ"ל).

 

האחריות צריכה להישמר למקרים כמו רמקול שלא עובד, או נזילה קטנה פה ושם,

בטח שלא לגיר שקורס אחרי שעה אחת של עבודה

 

 

שוב בעיית הבנת הנקרא, אין קשר בין סט מצמדים תקול לגיר. 

[BEEKER]

לפני 10 דקות, save כתב:

בא נקטין עוד. אחריות טובה רק למגבים שעושים רעש מוזר. כל השאר :מספר רישוי חדש.
איפה תעביר בדיוק את הגבול ?
חיישן בורר ידית הילוכים : לתקן באחריות או לבקש רכב חדש ?

 

אתה צריך להבין שיש היקף של תיקונים ברכב חדש שהוא לא סביר

ובטח שלא מתקבל על הדעת.

 

שוב, זה לא שחור או לבן,

אבל תקלה משביתה במנוע או גיר (שני המכלולים העיקריים ברכב נוסע), בפרק זמן כה קצר מהמסירה?

שהיבואן ימכור את הרכב ופות"ש יקבל חדש.

 

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2020 על ידי BEEKER

[menir1]

אבל זאת לא תקלה לא במנוע ולא בגיר, אז אתה טוחן מים.