רכב חדש שקיבלתי עם תקלה (סיאט)

[Fraysa]

כשהקונה הפוטנציאלי יפרסם שרשור בפורום ״ייעוץ לרכישת רכב״ האם כדאי לקנות סיאט ארונה יד שנייה מושלמת אך שעברה החלפת גיר לאחר 20 ק״מ, מרבית התגובות יהיו: ״מחשיד״, ״נשמע מוזר״, ״יגרור עוד תקלות בעתיד״, ״אין לדעת מה עשו״ וכמובן הקלאסית שלי - ״אינך קונה פורשה קאיימן בת 12 שנים - תתקדם לשאר 81 המודעות האחרות״.

 

עבור רוב אנשים אין מדובר בהחלפה תמימה, גם אם היא מתודעת. אנשים יעדיפו לא לקחת סיכון ולדלג לרכב הבא. 

[roy007]

בדיוק. 

מאמין גם שאם זה היה קורה באופן אישי לעשרות האנשים כאן שמאד מקלים עם היבואן שמסתפק מצידו בהחלפת הגיר, אז תגובתם היתה אחרת.

 

[vladclar]

וזאת הסיבה שהתחייבות לטרייד אין במחיר מחירון צריכה להיות חלק מהעניין, בנוסף לפיצוי כזה או אחר.
יבואנים לא מחליפים לרכבים חדשים במקרים של תקלות גם מתוך עקרון ( אחרת הדרישות להחליף רכבים יהפכו לשגרה, גם על תקלות מינוריות ). ולבית משפט צריך להופיע עם חוות דעת מקצועית ולא עם תחושות בטן והנחות כאלה או אחרות בקשר למכירה עתידית.
תיקח שמאי מוסמך שיכתוב דוח עם ירידת ערך בגין החלפת הגיר - זה מסמך רשמי ומקצועי, איתו ניתן לתבוע.
עם התקשקשות של חברי פורום אנונימיים לא כדאי אפילו להתחיל.
רק מה הבעיה? אין ירידת ערך רשמית בגין החלפת גיר.

[GKME]

בעולם מושלם זה בדיוק מה שהיה קורה, היו נותנים ללקוח אפשרות בין ביטול עסקה, החלפה לרכב חדש או תיקון הגיר עם פיצוי משמעותי נוסף. בפועל שתי האפשרויות הראשונות קרוב לוודאי לא יקרו, אלא לאחר מאבק ממושך, אפילו בהחלפת מנוע שבגינה כן יש ירידת ערך התהליך המישפטי לקח 4 שנים. לא לכולם יש זמן, כסף וכוח נפשי לזה.

 

[עמית100]

האם הבעיה טופלה?

[danniel]

בתאריך 10.8.2020 בשעה 09:47, teyal כתב:

גולשים כמוך הם בדיוק אבל בדיוק ! הסיבה שמרבית בעלי המקצוע כבר לא כותבים כאן.

בחיים שלך לא ראית/פירקת/נגעת בגיר (אולי רק בתמונות גוגל).

אין לך שום הבנה במכללי רכב, ואתה מתווכח ומאבחן דרך המקלדת פשוט מייגע.

3 ימים אתה מנסה לשכנע ש "הגיר שבור" על סמך מה? טלפתיה? ועוד מחפש שיתנצלו ויפרגנו לך.

כמו שדניאל אמר גם שעון מקולקל מדייק פעמיים ביום.  חאלאס שחרר.

 

אולי זה לא פוקס והשעון כן מתקתק, כי האמת לפעמים מפעילים חושים בריאים ונסיון עבר ומאתרים תקלה רק מלשמוע מה אומר הלקוח על הבעיה.

זה תופס גם למוסך,  תקלות במצמדים לא בעיה לאבחן ללא פירוק, כך גם הרבה מכלולים שונים ולפעמים יש הפתעות אחרי פירוק או אבחון שגוי. קורה.

לא אחת אנשים פה נתנו אבחונים טובים ונכונים לשאלות של לקוחות וזה קורה לא רק אצל בעלי מקצוע, אלא גם גולשים מהמיניין.

בכל אופן 1, זה בטח לא העיקר של השרשור ואפשר להמשיך לדון בעניין הטכני של אבחון מרחוק ומשמיעה בשרשור אחר. 

 

בכל אופן 2, מה בדיוק קרה שם לא ברור, כי שבר יכול להיות בהרבה מקומות בגיר (פנימי ? חיצוני?, אולי שפרקו?).

שבר גם אומר שלא בטוח שיש פה פגם יצור, אולי המשאית גרר שהעבירה את הרכב לסוכנות, קשרו לא נכון, העמיס את הרכב בצורה ברוטלית,.

 

עלה פה עניין 1 של אחוזים וחובת דווח של היבואן, זה נכון לתקלות או פגמים שתוקנו לפני מסירה ולא לאחריה.

עלה פה עניין 2 של ירידת ערך, לדעתי לפי חוברות השמאים יש ירידת ערך רק על מנוע שמוחלף.