שאלות? השקת רנו קליאו

[פבל]

כל המפרט שלה זהה לחלוטין לזה של האוטומטית.

[yulianx]

מבחינת מרווח ברכיים מאחור הוא ברמת איביזה/ריו?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Shay Shd Dave]

גנבתי מהמתחרים (ענת דניאל מלכת הכביש)

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[GOLF]

ההשקה העולמית של הקליאו ההיברידית יחד עם הקפטור, תהיה מחר.

בעוד הקפטור תוצע כ-PHEV, הקליאו תהיה היברידית סטנדרטית. מדובר על יכולת לנוע על מנוע החשמל בלבד עד מהירות של 70-75 קמ"ש.

[Doron_Z]

סופר מופתע מהקליאו הידנית שמגיעה. קצת אמביוולנטי בנושא מטעמים אנוכיים לגמרי אבל כל הכבוד לקרסו שממשיכים לתמוך בידניות שגם מאובזרות בצורה יפה ומתומחרות אחלה. שאפו גדול.

 

כשהיא תרד ל 70 (אם זה יקרה) אז זאת תהיה עסקה מדהימה ממש למרות שגם עכשיו המחיר סבבה, לא שזה יפריע לעם ישראל עדיין לנהור לפיקנטו/i10 למיניהן שעולות באופן זהה או אף יקר יותר אך מרגישות מפגרות בהשוואה רק בגלל מותג וגיר. מצב מבאס.

[פבל]

מבחינת מרווח ברכיים מאחור הוא ברמת איביזה/ריו?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אני לא ישבתי מאחור, אבל הפרטנר שלי לנסיעה ישב שם ואמר שיש אחלה מרווח. כשדחפתי את התיק בין המושבים (כן, אני לא יודע שזאת לא מי-יודע-כמה אינדיקציה, אבל זה מה יש) הרגיש שיש שם הרבה מקום. להשוות לאיביזה/פולו/ריו קשה לי כי אני נהגתי בהן די מזמן.

אבל: א' - היא לא צפופה כשלעצמה וב' - היא בטוח לא יותר צפופה מהן.

 

עוד מעט אני אשב לכתוב את הרשמים בצורה יותר מסודרת ואעלה כתבה מלאה למגזין (עם לינק פה כמובן). אבל זה בטח יקרה ב-1 בלילה כרגיל... בינתיים מצרף להנאתכם את ההודעה המלאה לעיתונות יחד עם תקציר מנהלים והמפרט הטכני.

תיק עיתונות קליאו.pdfהודעה לעיתונות CLIO.pdfמפרט-רנו-קליאו-2020.PDF

[Doron_Z]

יש טעות במפרט? לא הגיוני שהזינוק ל 100 בגרסה הידנית ארוך יותר מהדור הקודם.

[Hagaix]

תא המטען באמת 391 ליטר, או שזה כולל תאים כמעט לא נגישים בתחתית איפה שהגלגל הרזרבי אמור להיות?

[TroisCentsSix]

מפרט מטורף... הכי טוב בארץ ולא רק בקטגוריה שלה. רק להוסיף בק"ש אדפטיבית וקחו כבר את הכסף שלי!

[razi_pazi]

 

 

לא יהיה דיזל, בכלל.

 

 

.

 

בארץ או גם באירופה?

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[פבל]

תא המטען באמת 391 ליטר, או שזה כולל תאים כמעט לא נגישים בתחתית איפה שהגלגל הרזרבי אמור להיות?

 

האמת היא שלא בדקנו את תא המטען יותר מדי. חבל שלא שאלת את זה מוקדם יותר...

ככה או ככה, גם אם בתאים הכמעט לא נגישים יש 50 ליטר (שזה המון), זה עדיין משאיר אותך עם תא מטען גדול מאוד.

 

יש טעות במפרט? לא הגיוני שהזינוק ל 100 בגרסה הידנית ארוך יותר מהדור הקודם.

 

נראה שכן, ממה שאני מצליח למצוא - הנתון הנכון הוא 11.8 שניות.

 

בארץ או גם באירופה?

 

בארץ. באירופה קיים כבר עכשיו - 85 ו-115 כ"ס

[Doron_Z]

מוזר שאין דיזל. גרסת הדיזל סטיישן של דור 4 רצה חזק מאוד בארץ, הרבה לוקחים אותה בליסינג.

[noknok]

אני לא חשוב שהושקה בכלל גירסאת סטיישן לכן אין טעם להביא את הדיזל(רוב השימושים של הקליאו סטיישן בליסינג זה היה רכבי שירות כאלו ואחרים).

 

ההשקה באה בזמן מעניין בשבילי אישית, שבוע הבא אני מחזיר את הקליאו אחרי יותר משנתיים וחצי איתה - לא היה לי רכב שנהנתי ממנו כ"כ כמו הקליאו.

[zvit]

יש טעות במפרט? לא הגיוני שהזינוק ל 100 בגרסה הידנית ארוך יותר מהדור הקודם.

 

הגיוני מאד בהתחשב בעובדה שבראש מעייניהם של הארופים נמצא צמצום פליטת המזהמים (דבר שגם מוזכר בסקירת המנהלים)

מכאן שלמרות הגידול במומנט והכוח, נראה שיחסי ההעברה בתיבה ארוכים יותר לטובת פליטת מזהמים מופחתת.

[פבל]

מוזר שאין דיזל. גרסת הדיזל סטיישן של דור 4 רצה חזק מאוד בארץ, הרבה לוקחים אותה בליסינג.

 

כאמור, הפעם אין גרסת סטיישן בכלל. אני מנחש שבגלל זה לא טורחים להביא את מנוע הדיזל, כי בדור הקודם הוא הרי שווק רק בסטיישן.