רכב חסכוני במימון או יד 2 עד 30K

[gil levi]

מדובר בגרסת הטורבו... לגבי האוריס, אם הוחלפו סוללות כדאי לי ללכת עליה? הבנתי שהרכב ממש חסכוני

[alex321]

30 אלף לקליאו 1.2 טורבו שנת 15? משהו פה מחשיד..טוב מדי כדי להיות אמיתי.

לא ממליץ על אוריס עקב גיל מופלג,לא הייתי לוקח סיכון עםצרכב היברידי מזדקן-טוב ככל שיהיה.

הקליאו זולה באופן מחשיד...

תחפש גאז אוטומט(לא היבריד) מהדור הקודם,רכב חסכוני מאוד.

אין אפשרות לידני?

[gil levi]

הלוואי 30 אלף.מחיר הקליאו הוא 43K ולא 30K.

יש לי הצעה חדשה לאוריס 2012 עשתה 110,000 סביב ה40 אש"ח. אולי כדאי?

[alex321]

Too good to be true.

תוודא שטופלה במורשה ויש אחריות על המצבר ההיברידי.

תיקח בחשבון שאתה תוכל להנות ממנה עד 2022(10 שנים מרגע עליה על הכביש).

אני אישית הייתי מחפש משהו עם מנוע בנזין רגיל,ככה אתה לא כבול למורשה(במקרה של טויוטה).

[אייתוללה]

מה לגבי זה? אני מניח שהתמקחות יעילה תוכל להותיר אותך עם דיל לא רע בכלל.

[gil levi]

Too good to be true.

תוודא שטופלה במורשה ויש אחריות על המצבר ההיברידי.

תיקח בחשבון שאתה תוכל להנות ממנה עד 2022(10 שנים מרגע עליה על הכביש).

אני אישית הייתי מחפש משהו עם מנוע בנזין רגיל,ככה אתה לא כבול למורשה(במקרה של טויוטה).

 

למה הכוונה עד 2022? יש משהו שאני מפספס?

[sperial]

עשר שנות אחריות על הסוללה, כולל הארכה בתשלום.

[borsood]

בטויוטה ניתן לרכוש אחריות על הסוללה עד 10 שנים מהעילה לכביש. טויוטה היברידית ללא ביטוח כזה לא מומלצת בגלל עלות החלפת הסוללה במקרה של תקלה.

[gil levi]

אוקי את זה לא ידעתי.

אפשר לרכוש את הביטוח מתי שרוצים כל עוד לא עברו 10 שנים מרגע עליית הרכב לכביש?

 

האוריס מ2012 יורדת מהפרק הם רוצים עליה סכום גבוה מדי.

האוריס מ2011 הגיעה ל34K.האם כדאי? או ששווה לקנות בכלל קליאו אוטומטית?

לגבי האוריס, אבדוק אם הסוללה באחריות. יש עוד משהו חשוב לבדוק?

[gil levi]

בקליאו היתה נזילת שמן מהמנוע שתוקנה, ידית הילוכים הייתה משופשפת והחליפו אותה. היו גם תיקונים חיצוניים ללא םגיעת שלדה או משהו כזה - שפשופים שריטות וכו'... מה מהליקויים החיצוניים אמור להדליר נורה אדומה?

[Gavrik]

הליקויים החיצוניים תקינים לגמרי לפי התאור מדובר על שפשופי חניה.

אבל נזילת שמן וידית הילכוים משופשפת זה לא נשמע כמו משהו שצריך להיות ברכב כזה חדש. האם הרכב נמצא אצל סוחר או במגרש? אם כן יש סיכוי סביר לכך ש"הורידו לו קילומטראז"

[gil levi]

נמצא באחד מהסוכנויו כמו טרייד מוביל, שלמה סיסקט, אוויס וכו'...

[Gavrik]

אם כך המצב שונה:

בבדיקות שהם מזמינים לרכבים של עצמם עושים בדיקה מאוד סלחנית והרבה פעמים מורידים מהחשיבות של פרטים מסויימים.

יש פו בפורום סיפור ארוך של בחור שקנה מאזדה CX5 מאחת החברות הגדולות עם בדיקה מטעמם שנראית מצוין אך בפועל הרכב עבר תאונה קשה חצי ממנו פורק והורכב בחזרה בצורה חובבנית מה שהוביל להרבה תקלות ורכב שפשוט מתפורר בנסיעה.

מפו לשם הם לא הסתפקו בזה אלא גם זייפו חתימות שלו בכול מיני טפסים בהם הוא כביכול מודע למצב הרכב וכו...

 

גם לי יצא לבקר אצל חברת ליסינג גדולה כשחיפשתי רכב לקניה אפילו שמתי דמי רצינות בגובה 2000 שקל כדי שיביאו את הרכב לסניף הקרוב אלי הביתה. על פני בדיקה נקייה ורכב במצב מושלם עם היסטוריית טיפולים מלאה בפועל רכב צבוע כולו בצורה חובבנית חלקים שחסרים סימנים לפרוק הכנפיים והכי מרשים זה שתא המטען של הרכב היה מלא מתחת לשטיחון במים (הגלגל הרזרבי היה מכוסה בהם).

 

בקצרה אישית בשבילי טופס בדיקה מטעם חברת הליסינג שמעוניינת למכור לך את הרכב לא שווה את הנייר שהוא מודפס עליו.

 

אני ממליץ לקבל מהם היסטוריית טיפולים ולגשת למכון בדיקה אמין שיבדוק את הרכב מומלץ ביותר ללכת גם למוסך שמתמחה ברכבים צרפתיים כמו מוסך גבע בתל אביב או מוסך אורון שירותי רכב.

[gil levi]

תודה על התשובה. ראיתי ניסטוריית טיפולים והכל נראה תקין. מחר הרכב אמור להגיע ואבדוק הכל. קצת התבאסתי על זה שאין לו מסך מולטימדחה בדגם הלייף... מוזר קצת לרכב 2015 לא?

[sperial]

לא מכיר את הדגם, אבל "מסך המולטימדיה" אינו קיים בכל רכב. אישית אני מרוצה מכך שברכבים שלי (כולל מדגם 2016) אין מסכי מולטימדיה - אחרי התנסות במסכים כאלה בכמה מכוניות שכורות אני מעדיף באופן מובהק כפתורים פיזיים. הסיבה היא פשטות בתפעול שגוררת מה שנראה לי שיפור בטיחותי - אני מעדיף כפתור שאפשר למשש ואפילו לגשש אחריו, ולא מסך מגע שחייבים להסיר את המבט מהכביש כדי להפעילו.

 

אז נכון שאני זקן, אבל תמצא בפורום זה לא מעט אנשים שמסכימים אתי. מרביתם צעירים ממני בחצי דור או דור.