סופר מיני חדשה עד 120k

[yulianx]

אתה יכול להיסתכל באתר של euroncap על ציוני מבחני הריסוק ולראות הפגיעות בבובות ריסוק.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alf3]

לאבא שלי יש את הג'אז, רכב שלא שווה את המחיר ולטעמי מכוער.

הפגוש האחורי פשוט לא מגן על הרכב, כל דחיפה קטנה מאחורה נכנסים בפח של הרכב.

באותו מחיר היה אפשר לקנות סיאט לאון פשוטה, הרבה יותר יפה ומתקדמת.

תשקול רכב משפחתי נורמלי, כי פשוט חבל על הכסף.

 

גם נראה שהחישוב שלך לא לוקח בחשבון את כל הפרמטרים , אתה רוצה לחסוך אלף שקל בביטוח, למרות שזה סכום מאוד זניח יחסית לדלק ולירידת ערך של רכב חדש.

עריכה אחרונה ב-5 לדצמבר, 2018 על ידי Alf3

[itamarg]

אם בבטיחול עסקינן,

הפגוש לא אמור להגן עלייך בזמן תאונה אלא לספוג את המכה.

וככה זה בכל מכוניות היום.

יש אזורים סופגי אנרגיה ומה שמגן עלייך זה השלדה של הרכב.

בנוגע לתוצאות מבחני ריסוק אפשר להסתכל בדוחות של כל מבחן ב euroncap וב iihs במידה והרכב נבחן שם.

[Acoca_N]

לאבא שלי יש את הג'אז, רכב שלא שווה את המחיר ולטעמי מכוער.

הפגוש האחורי פשוט לא מגן על הרכב, כל דחיפה קטנה מאחורה נכנסים בפח של הרכב.

באותו מחיר היה אפשר לקנות סיאט לאון פשוטה, הרבה יותר יפה ומתקדמת.

תשקול רכב משפחתי נורמלי, כי פשוט חבל על הכסף.

 

גם נראה שהחישוב שלך לא לוקח בחשבון את כל הפרמטרים , אתה רוצה לחסוך אלף שקל בביטוח, למרות שזה סכום מאוד זניח יחסית לדלק ולירידת ערך של רכב חדש.

 

כפי שכבר ציינתי בהודעות הקודמות, הפרמטר היחיד שבאמת מעניין זה בטיחות הרכב. לא עושה חישובים ולא רוצה לחסוך. החישוב היחיד זה התקציב לרכישת הרכב. לא מעניין אותי עלות ביטוח, ניראות הרכב, ירידת ערך וכדומה. רכב משפחתי "נורמלי" נפסל בגלל גודל.

[Acoca_N]

בנוגע לתוצאות מבחני ריסוק אפשר להסתכל בדוחות של כל מבחן ב euroncap וב iihs במידה והרכב נבחן שם.

 

הסתכלתי, כפי שזה נראה הג'אז הכי בטיחותית בקטגוריית הסופר מיני. ביקשתי את עצתכם במידה ואני מפספס משהו.

[itamarg]

גם האיביזה קיבלה ציון מעולה במבחני euroncap

האיביזה אופציה מעולה עבורך.

אני לא הלכתי על האיביזה כי זה הה קצת מעל התקציב שלי וגם בגלל מחירי הביטוח.

[avargel]

סיטרואן c3 איירקרוס

[Acoca_N]

מה לגבי קיה ריו? ציונים טובים בשני המבחנים. אבל הבנתי שמגיע דגם מחודש עוד מספר חודשים, זה נכון?

[yoav911gt2]

אין שום חידוש לריו בדרך, היא דיי חדשה. בהתחלה שווקה ללא מערכות בטיחות אבל השלימו אותן לאחר מכן וכיום היא נמכרת איתן.

וכפי שאמרתי, מרווחת ונוחה והחסרונות העיקריים שלה הם ביצועים פושרים(אבל אין בעיה בהתנהלות יומיומית, אפילו לא בירושלים) וצריכת דלק לא מדהימה (אחרי 3 ימים איתה יצא לי 13.4 משולב).

[itamarg]

לא יודע לגביי הדגם המחודש אבל לריו הנוכחית צריכת דלק גבוהה משל האיביזה, ג'אז, 208 או c3.

מה שגם חשוב מעבר לבטיחות זו נוחות הנסיעה.

אני מציע שתיגש לסוכנויות ותשב ברכבים.

אם אפשר נסיעת מבחן עדיף.

כל אחד מאתנו אוהב דברים שונים ומה שטוב לי לא בהכרח טוב לך.

אקח מקרה קיצוני:

הריון זה דבר טוב?

לנערה בת 16 לא

לאישה בת 35 שחיכתה המון שנים כן

 

לכולנו יש טעם שונה במכוניות.

חשוב שתיקח את אשתך שתישב במכוניות וגם תרגיש אותו.

הציעו לך כאן אחלה הצעות.

מבחינת בטיחות הרוב דומים פחות או יותר מבין אלו שקיבלו 5 כוכבי בטיחות. (בהתעלם ממערכות בטיחות כמו סטיה מנתיב וכו').

עכשיו גם נישאר לך ללכת לסוכנויות ולהתמקח (סוף שנה, בטח יהיו מלא מבצעים).

זו הרשימה שלי אם הייתי במקומך:

1. טויוטה אוריס הייבריד (לא סטיישן) מליסינג 0 ק"מ.

2. סיאט איביזה

3. הונדה ג'אז רמת אבזור קומפורט או אלגנס בלבד (בודק את האופציה של ליסינג 0 ק"מ).

 

בהצלחה והכי חשוב שהאישה תהיה מרוצה!.

[Alf3]

אם בבטיחול עסקינן,

הפגוש לא אמור להגן עלייך בזמן תאונה אלא לספוג את המכה.

וככה זה בכל מכוניות היום.

יש אזורים סופגי אנרגיה ומה שמגן עלייך זה השלדה של הרכב.

בנוגע לתוצאות מבחני ריסוק אפשר להסתכל בדוחות של כל מבחן ב euroncap וב iihs במידה והרכב נבחן שם.

אני לא מדבר על בטיחות, אלא על מבנה החיצוני של הפגוש.

החלקים האחרים בולטים יותר מהפגוש, ולכן קודם כל הם סופגים את המכה.

ולא, זה ממש לא ככה בכל רכב. בכל רכב שתוכנן כמו שצריך, הפגוש זה הדבר הכי בולט, לפחות בכמה סנטימטרים.

[asafasraf]

לאבא שלי יש את הג'אז, רכב שלא שווה את המחיר ולטעמי מכוער.

הפגוש האחורי פשוט לא מגן על הרכב, כל דחיפה קטנה מאחורה נכנסים בפח של הרכב.

באותו מחיר היה אפשר לקנות סיאט לאון פשוטה, הרבה יותר יפה ומתקדמת.

תשקול רכב משפחתי נורמלי, כי פשוט חבל על הכסף.

 

גם נראה שהחישוב שלך לא לוקח בחשבון את כל הפרמטרים , אתה רוצה לחסוך אלף שקל בביטוח, למרות שזה סכום מאוד זניח יחסית לדלק ולירידת ערך של רכב חדש.

 

הרכב כמכלול אמור להגן עליך בתאונה, וזה ממש לא משנה איך.

בנוגע לרכב משפחתי נורמאלי- מה רע בלהתאים את הרכב לצרכיו של פותח השרשור ולא להיות ״מר ישראלי״ קלאסי?

כל סופר מיני תוציא 16-18 ק״מ לליטר לעומת 12-14 ק״מ לליטר ברכב משפחתי.

כשאתה משקלל את זה, יחד עם מחירי ביטוח נפתח פער מחיר לא קטן.

[CX25GTI]

מערכות הבטיחות האקטיביות מאוד חשובות, וכמובן שכל רכב עם מובילאיי נפסל מראש. אך מה שיותר חשוב, זה איזה מבין כל הדגמים האלו יספק את ההגנה הכי טובה לנוסעים בזמן תאונה?

אף אחד מהמגיבים פה לא ידע לתת לך את התשובה לשאלה הזו.

כל תאונה היא מקרה לגופו ולא ניתן להקיש ממבחני הריסוק אשר נעשים בצורה מבוקרת על תאונה בכביש עם עשרות משתנם שונים ומשונים.

 

צמצם את המגוון שהוצע לך פה ל2-3 מועמדות אחרונות ובדוק אותם באופן ספציפי כולל נסיעת מבחן , אני בטוח שלאחריה הרכב המועדף יתבלט מעל השאר.

[stum]

חברים שימו לב: הבן אדם לא רוצה עזרה כלכלית בצורת חסכון בדלק, ירידת ערך אמינות או עלות חלפים.

רכב חדש קטן וקומפקטי ואוטומטי, הכי בטיחותי שיש בתקציב של עד 120.

 

אתה יכול לראות כאן את רשימת הרכבים הכי בטוחים של 2018 באירופה.

כמובן שמרצדס, אודי, וולוו מככבות בטופ והם כנראה מחוץ לתקציב. אבל לא חייבים לקחת את הטופ. תעבור על הרשימה תראה מה מתאים לך.

[Acoca_N]

אף אחד מהמגיבים פה לא ידע לתת לך את התשובה לשאלה הזו.

כל תאונה היא מקרה לגופו ולא ניתן להקיש ממבחני הריסוק אשר נעשים בצורה מבוקרת על תאונה בכביש עם עשרות משתנם שונים ומשונים.

 

אז לפי מה שאתה אומר, דירוג הבטיחות שהרכבים מקבלים אחרי המבחנים לא שווה הרבה בתנאים לא מבוקרים ובתרחישים מציאותיים...