אלפא רומיאו גולייטה 2011

[lior3]

שלום לכולם..

מתלבט לגבי הגולייטה 2011,

אשמח לשמוע מאנשים שבאמת מכירים אותה,

לגבי אמינות,חווית נהיגה, וכו.

בתקציב שלי ובשנתון הזה אוכל למצוא בסביבות ה120 אלף שמ.

תודה רבה.

[lior3]

Upטפפ

[Cycleman]

עד שאחד המומחים יענו לך אתה יכול להריץ חיפוש כאן בפורום. תקבל הרבה תוצאות רלוונטיות.

[aleXtc]

שלום לכולם..

מתלבט לגבי הגולייטה 2011,

אשמח לשמוע מאנשים שבאמת מכירים אותה,

לגבי אמינות,חווית נהיגה, וכו.

בתקציב שלי ובשנתון הזה אוכל למצוא בסביבות ה120 אלף שמ.

תודה רבה.

בתור בעל ג'ולייטה אענה לך.

הרכב מאוד אמין ושונה מהאמינות ששייכת לאלפא רומיאו בעבר ויותר קרובה לאמינות של מכונית גרמנית רגילה.

אני מאמין שאתה מדבר על הגרסה של ה170 כ"ס. מדובר ברכב חזק מהנה מאוד לנהיגה עם אחיזה מאוד טובה בכביש. הוא בעל מנוע 1.4 שמשותף להרבה מכוניות (פיאט, אלפא וג'יפ).

הרכב מאוד אמין במידה וטופל כראוי (כמו כל רכב). המלצה כמובן למצוא אחד עם היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן כל 15-10 ק"מ ולא 30 כמו שהיצרן דרש בהתחלה.

בעיות שיכולות לצוץ נוגעות במערכת המולטי שיכולה להכשל ולא זולה לתיקון, ידית דלת פנימית שנשברת עם מפעילים עליה כוח, צמת חשמל אחורית שעלולה להקרע ועוד כל מני דברים קטנים.

ממליץ מאוד מעבר לבדיקת הרכב הרגילה לקחת למוסך שעוסק באלפא רומיאו על מנת שיוכל לבדוק את הרכב יותר לעומק ומכיר את המחלות שלו. (לדוגמא מוסך התלתן, אוטואיטלייה או מיכאל אלפא).

במידה ואתה צריך עוד פרטים מוזמן לשאול.

[carsgo]

בתור בעל ג'ולייטה אענה לך.

הרכב מאוד אמין ושונה מהאמינות ששייכת לאלפא רומיאו בעבר ויותר קרובה לאמינות של מכונית גרמנית רגילה.

אני מאמין שאתה מדבר על הגרסה של ה170 כ"ס. מדובר ברכב חזק מהנה מאוד לנהיגה עם אחיזה מאוד טובה בכביש. הוא בעל מנוע 1.4 שמשותף להרבה מכוניות (פיאט, אלפא וג'יפ).

הרכב מאוד אמין במידה וטופל כראוי (כמו כל רכב). המלצה כמובן למצוא אחד עם היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן כל 15-10 ק"מ ולא 30 כמו שהיצרן דרש בהתחלה.

בעיות שיכולות לצוץ נוגעות במערכת המולטי שיכולה להכשל ולא זולה לתיקון, ידית דלת פנימית שנשברת עם מפעילים עליה כוח, צמת חשמל אחורית שעלולה להקרע ועוד כל מני דברים קטנים.

ממליץ מאוד מעבר לבדיקת הרכב הרגילה לקחת למוסך שעוסק באלפא רומיאו על מנת שיוכל לבדוק את הרכב יותר לעומק ומכיר את המחלות שלו. (לדוגמא מוסך התלתן, אוטואיטלייה או מיכאל אלפא).

במידה ואתה צריך עוד פרטים מוזמן לשאול.

 

מה צריכת הדלק הממוצעת של הרכב הזה?

הבנתי בנוסף שנקודות התורפה של הדגם הזה הוא תושבת מנוע ומיכל עיבוי שנסדק, כמו כן גם רגישות במערכת המולטיי אייר שיכולה לעלות עד 12K (!) תיקון. זה מטורף.

[lior3]

בתור בעל ג'ולייטה אענה לך.

הרכב מאוד אמין ושונה מהאמינות ששייכת לאלפא רומיאו בעבר ויותר קרובה לאמינות של מכונית גרמנית רגילה.

אני מאמין שאתה מדבר על הגרסה של ה170 כ"ס. מדובר ברכב חזק מהנה מאוד לנהיגה עם אחיזה מאוד טובה בכביש. הוא בעל מנוע 1.4 שמשותף להרבה מכוניות (פיאט, אלפא וג'יפ).

הרכב מאוד אמין במידה וטופל כראוי (כמו כל רכב). המלצה כמובן למצוא אחד עם היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן כל 15-10 ק"מ ולא 30 כמו שהיצרן דרש בהתחלה.

בעיות שיכולות לצוץ נוגעות במערכת המולטי שיכולה להכשל ולא זולה לתיקון, ידית דלת פנימית שנשברת עם מפעילים עליה כוח, צמת חשמל אחורית שעלולה להקרע ועוד כל מני דברים קטנים.

ממליץ מאוד מעבר לבדיקת הרכב הרגילה לקחת למוסך שעוסק באלפא רומיאו על מנת שיוכל לבדוק את הרכב יותר לעומק ומכיר את המחלות שלו. (לדוגמא מוסך התלתן, אוטואיטלייה או מיכאל אלפא).

במידה ואתה צריך עוד פרטים מוזמן לשאול.

 

 

היי אלכס,

תודה רבה על התגובה , כן, מתכנן ללכת על גרסת ה170 כ״ס עם תיבה ידנית.

תקלות קטנות כמו שהזכרתם, כמו ידיות,צמות חשמל, מיכלי עיבוי, קצת פחות מפחידות ותי

כי אני יכול להחליף בעצמי.

יותר מפחיד אותי הקטע של הכשל במערכת המולטי, האם הכשל נגרם בקילומטראז מסויים?

תלוי במרווחי הטיפול? או האם זה פשוט מזל.

ואפשר לשאול איזה שנתון הגולייטה שלך?

[aleXtc]

מה צריכת הדלק הממוצעת של הרכב הזה?

הבנתי בנוסף שנקודות התורפה של הדגם הזה הוא תושבת מנוע ומיכל עיבוי שנסדק, כמו כן גם רגישות במערכת המולטיי אייר שיכולה לעלות עד 12K (!) תיקון. זה מטורף.

מאוד תלוי ברגל שלך, אני בתוך העיר עם פקקים מגיע בערך ל1:8.5-9 מחוץ לעיר מגיע ל1:16-17 הכל תלוי איך נוסעים.

תושבת מנוע עלוינה ומיכל עיבוי זולים יחסית. מערכת מולטי אייר ניתן להביא מחול במחיר של 3K-4K וגם ניתן לתקן אותה.

[aleXtc]

היי אלכס,

תודה רבה על התגובה , כן, מתכנן ללכת על גרסת ה170 כ״ס עם תיבה ידנית.

תקלות קטנות כמו שהזכרתם, כמו ידיות,צמות חשמל, מיכלי עיבוי, קצת פחות מפחידות ותי

כי אני יכול להחליף בעצמי.

יותר מפחיד אותי הקטע של הכשל במערכת המולטי, האם הכשל נגרם בקילומטראז מסויים?

תלוי במרווחי הטיפול? או האם זה פשוט מזל.

ואפשר לשאול איזה שנתון הגולייטה שלך?

זה לגמריי עניין של מזל במערכת המולטי אייר ואין שום דרך לצפות את הכשל מעבר לתקווה שבאחת שמטופלת טוב הסיכוי יהיה נמוך שיקרה, אבל אין סיבה לפסול את הרכב בגללה כי כמו שאמרתי בכל רכב יש כשלים משלו.

לי יש ג'ולייטה ידנית 2014 טוריסמו.

[amir74]

המחיר של המיכל עיבוי ב-1.4 זול משמעותית מהמחיר של הדגם החזק יותר.

[pasparto]

המחיר של המיכל עיבוי ב-1.4 זול משמעותית מהמחיר של הדגם החזק יותר.

לי יש את התלתן, החלפתי מיכל עיבוי, עלה מקורי במוסך כ 250 ש"ח, לא משהו קריטי.

[amir74]

סליחה, כנראה שהתבלבלתי עם רכב אחר.