aleXtc

פנה לגיא ממוסך אוטו איטלייה מומחה לרכבים איטלקיים יעזור לך בכל השאלות.

גיר מאוד אמין, אבל צריך להתייחס אליו בהתאם. מעבר למצב ידני בפקק לדוגמא על מנת לא להעמיס על הקלאצ׳ים. החלפת קלאצ׳ים במוסך יבואן / מורשה תעלה לך מעל 10 אלף. במוסכים מתמחים בפחות.

אתה מתכוון לחדשה נכון? נהגתי על הסאדן, רכב מאוד צפוף מבפנים, איכות חומרים סבירה, מולטימדיה UCONNECT מאוד קטנה וגם הנסיעה בה לא להיט. הרוב הן בליסינג. יש את גרסאת ההאצ'בק ידנית עם מנוע TJET עם 120 כ"ס - זה אחלה רכב.

ממליץ לבדוק רכב כזה ב20 עיניים במיוחד אצל משהו מומחה אלפא, רכב עם הרבה מחלות גם מנוע וגם גיר (אם ידני זה מציאה). תגש למוסך התלתן או אוטו איטליה לבדיקה.

אולי מחוץ לעיר. בעיר הרכב אוכל סביב ה8-9

נסיעה בפקקים תצריך לך נסיעה במצב ידני אחרת תשרוף את הקלאצ'ים ברכב(יש 2), אחרת העלות בערך סביב הדו סיפרתי. מדובר ברכב אמין יחסית עם אחלה עלות תועלת, בנוסף מחיר הביטוח שלו גבוהה מאוד לפי מה שזכור לי. עלות טיפולים במוסך לא מורשה לקטן סביב ה700 וגדול סביב ה1400. מומלץ לעשות טיימינג כל 3 שנים או 90, ז"א שהרכב שאתה קונה תבדוק שעבר אחרת המחיר סביב 3500. דלק תלוי תגיע בעיר לבערך 1-8 מחוץ לעיר סביב 1-12 הכל תלוי כמה אתה אוהב ללחוץ. מחלות של הג׳ולייטה זה צינור טורבו שנוטה להקרע, ידיות פנימיות בדלתות שנשברות סתם ככה, צמה אחורית שנקרעת וגורמת לרכב קצץ להשתגע. חפש אחת שמורה עם היסטוריה ותתאהב

תודה אבל בגלל הDSG אני לא נוגע בהם במידה והיה בארץ לאון 1.8 ידנית לא הייתי חשוב פעמיים.

האצ'בק?

הקאדילק אחלה אופציה אבל נראה לי שהיא ממש גדולה (גרים במרכז) וחדשה יחסית לא נכנסת בתקציב.

היי, לצערי נאצלתי למכור את הג'ולייטה 14 ידנית שלי כי הוא לא נוח לאישתי ולעבור למשהו קצת יותר משפחתי ונוח בשבילה. אני מחפש רכב אמין שישמש אותנו כמה שנים יחד עם תינוק (כסא תינוק גדול של ברייטקס) וכלב עד 100K. אשמח שיהיה לו גם קצת פלפל ולא אפור מדי. שקלתי את הרכבים הבאים: 1. מאזדה 3 האצ'בק 2.0 - למרות שלפי מה שאני מבין היא יותר קטנה מהג'ולייטה אפילו. 2. מאזדה CX5 2015. 3. מיצובישי אאוטלנדר 2015 ידנית שנמכר מאוד בזול סביב ה70, למרות שגם האוטומט לא יורד מהפרק 4. פורד פוקוס 2016 1.5 - הבנתי שמדובר בגיר שונה מהדגם הישן ומנוע לא רע בכלל ואמין. 5. סוזוקי קרוסאובר 1.4 טורבו - ידני או אוטומט. 6. סוזוקי ויטרה 1.6 ואולי אצליח לקנות בהנחה יפה את ה1.4 החדש. אשמח לשמוע עוד אופציות מעניינות. תודה!

נראה שהיפנים מנסים להיות איטלקים...שילוב עיצובי הזוי.

זה לגמריי עניין של מזל במערכת המולטי אייר ואין שום דרך לצפות את הכשל מעבר לתקווה שבאחת שמטופלת טוב הסיכוי יהיה נמוך שיקרה, אבל אין סיבה לפסול את הרכב בגללה כי כמו שאמרתי בכל רכב יש כשלים משלו. לי יש ג'ולייטה ידנית 2014 טוריסמו.

מאוד תלוי ברגל שלך, אני בתוך העיר עם פקקים מגיע בערך ל1:8.5-9 מחוץ לעיר מגיע ל1:16-17 הכל תלוי איך נוסעים. תושבת מנוע עלוינה ומיכל עיבוי זולים יחסית. מערכת מולטי אייר ניתן להביא מחול במחיר של 3K-4K וגם ניתן לתקן אותה.

בתור בעל ג'ולייטה אענה לך. הרכב מאוד אמין ושונה מהאמינות ששייכת לאלפא רומיאו בעבר ויותר קרובה לאמינות של מכונית גרמנית רגילה. אני מאמין שאתה מדבר על הגרסה של ה170 כ"ס. מדובר ברכב חזק מהנה מאוד לנהיגה עם אחיזה מאוד טובה בכביש. הוא בעל מנוע 1.4 שמשותף להרבה מכוניות (פיאט, אלפא וג'יפ). הרכב מאוד אמין במידה וטופל כראוי (כמו כל רכב). המלצה כמובן למצוא אחד עם היסטוריית טיפולים מלאה, החלפות שמן כל 15-10 ק"מ ולא 30 כמו שהיצרן דרש בהתחלה. בעיות שיכולות לצוץ נוגעות במערכת המולטי שיכולה להכשל ולא זולה לתיקון, ידית דלת פנימית שנשברת עם מפעילים עליה כוח, צמת חשמל אחורית שעלולה להקרע ועוד כל מני דברים קטנים. ממליץ מאוד מעבר לבדיקת הרכב הרגילה לקחת למוסך שעוסק באלפא רומיאו על מנת שיוכל לבדוק את הרכב יותר לעומק ומכיר את המחלות שלו. (לדוגמא מוסך התלתן, אוטואיטלייה או מיכאל אלפא). במידה ואתה צריך עוד פרטים מוזמן לשאול.

אתה מדבר על ה1.6 180 כ"ס? מדובר במנוע של פורד ECOBOOST יחד עם התיבה של פורד. מדובר ברכב חזק ומפנק. המנוע ידוע על כשל של צינור מים שיכול לגרום למנוע למות, התייבה הבעייתית של פורד.