matanbasa123

אני רוצה בעזרת ה להשתדרג מi25 לדגם שבכותרת, שואל אם יש למישהו כאן יש ניסיון בנושא האמינות ומכיר אם יש בעיה/מחלה כלשהי בדגם, כל דבר יעזור. (אם זה יותר מתאים לייעוץ ברכישת רכב אז מחילה ואם אפשר להעביר לשם)

אתה חיי בארה״ב? מה בעצם הבעיה שם במנוע ומה הדרך טיפול אם אפשר לשאול?

הבעיה הזאת קיימת גם בדגמים שנמכרו בארץ? מדבר על ה2.5 ליטר כמובן הבעיה הזאת גם קיימת בדגמים שנמכרו בארץ? מדבר על ה2.5 ליטר כמובן. ב6 , בcx30 וcx 5

הוא בסוף לא היה מוכן לבדיקה בכלל, גם בלי להתחייב, כי אין לו זמן הוא אומר. אנשים הזייה פוצץ

הבפנים והבחוץ היה נראה סבבה, הגיר חלק ההגה הרגיש ממש קליל. לא רעב בעמידה במקום אבל שאני האצתי כאילו הרעש היה מוזר, נגיד אם היה היה רעש גררר הוא לא עלה בצורה לינארית, היה גררר קחחח ואז גררר. אם שמתי לב נכון רק בהילוך שני ושלישי. אין היסטוריית טיפולים זמינה הוא אמר אני אקח אותך למוסך שאני מטפל והוא יענו בכלל לא התפנה אלינו לא יודע אם זה היה כבר תרגיל. כי ברישיון רכב רשום סוחר והוא ישר כאילו הסביר שזה הבעל של הבת שלו עזר לו למכור, הוא ממש מבוגר הבן אדם קצת היה לי קשה להתנהל איתו. הסתכלתי לראות לפחות שאין רטיבות במכסה מנוע, היה נראה שהמנוע ממש רועד אבל כי זה 3 צילינדר? חוץ מזה היה ממש סבבה הטסט עולה 900 והביטוח אמור להיות זול ואני קונה את האוטו ב10. אבל ממש מרתיע אותי כל הסיפור שסיפרתי, יש טעם להמשיך לבדיקת ודוח סליקה? התקשרתי לבעלים של המגרש האוטו לא נמצא אצלכם במכירה הוא קנה מהם ולא העבירו בעלות לא הבנתי כבר כלום.

אני לא מרגיש צורך באזור הנוסף הקנייה מגיע מחיסכון במחיר הקניה

הבנתי אותך אח אז פעם שהייתי רואה פה תגובות על 208 ו308 שאם קונים אז רק להחליף רצועה ויהיה ראש שקט, היום אנחנו יודעים אחרת בעצם? אם התפוררה בעבר הוחלפה מאוחר אתה בסכנה ויהי מה? שאלה נוספת, אם מעולם לא התפוררה? איך הדגם? הבנתי אותך אח אז פעם שהייתי רואה פה תגובות על 208 ו308 שאם קונים אז רק להחליף רצועה ויהיה ראש שקט, היום אנחנו יודעים אחרת בעצם? אם התפוררה בעבר הוחלפה מאוחר אתה בסכנה ויהי מה? שאלה נוספת, אם מעולם לא התפוררה? איך הדגם?

אם אני מגיע לשם וממלאים ביחד תוך כמה זמן אמורה להיות תוצאה? נשמע דבר טוב

לא ראיתי עוד מהדגם הבסיס עם נתונים דומים, אני חושב שאין לאוטו ביקוש וגם כאלה שיש נגיד ב20+ יתייבשו ביד 2 כמו שהוא התייבש. מה בסוף הסיכון אבל? אם החלפתי אפילו בעצמי טיימינג, מה הסיכון? אני רוצה לדעת לאן אני נכנס בערך

136 הוא אומר פעם חיפשתי קליאו אוטומט שעוד הייתי חייל, היה ממש סיפורים על הגיר ומשהו המזגן. אבל בכללי לא אהבתי את האוטו אחרי נסיעה לא התחברתי. אבל היית כאילו פוסל את הפיג'ו? ומה לגבי המחיר?

אז קודם כל אני בסכנה באותה מידה כמו הדגם של הטורבו? היסטורית טיפולים יש הוא יראה לי הכל ליד הרכב בדיעבד אולי הייתי מבקש אותם לווצאפ אבל אני ברכבת כבר חחחח מה זה דוח סליקה?

האוטו 136 קח והוא טוען שהחליף ב100, אני היום הולך לראות את הרכב בקריית גת . אורן או גבע באיזור? לא ידעתי בכלל שמושכים עושים בדיקת רכב

האחיזה במחירים יותר גבוהים דיי משמעותית את הקליקו בדקתי פעם ולא כזה אהבתי אותה, אבל שוב במחיר שנתקלתי גם לא ישתלם לי הקליאו. האקזמפלר שאמרתי למעלה ביד 2 ראיתי חיצונית נראה טוב מבחינת תקלות הוא אומר שאין כלום אבל לך תדע הבנתי שטיימימג הוא עשה ב100 אלף. הוא רצה על האוטו 14 והתפשרנו על 10 אני רוצה להאמין שבגלל ביקוש. מפחד אבל מהעניין של ליפול עם המנוע

יד 3 2014 רמת אבזור הנמוכה ביותר 140 ק''מ יש תקלות שצריך לדעת? האם כל עניין הטיימחמג והמנועים ששבקו חיים רלוונטים לדגם הזה? אני קונהבגךל המחיר,חסכון בדלק לביטוח.

אני מחר נוסע לראות פיג'ו 208 ידנית 1.2 אטמוספרית, יש לה גם בעיה במנוע או ברצועה? משהו ספציפי לבדוק?