Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8485 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

או קיי הוא לא התפוצץ אבל לפי הרעש שהוא

עושה זה יקרה בקרוב.

בקיצור יש לי חור בדוד האמצעי ובהסתעפות השנייה, בדוד החור נמצא ביציאה (בחיסור של הצנרת לדוד לכיוון הדוד האחורי).

והחור השני הוא חור עם סדק בהסתעפות השנייה של הצנרת כלומר:

אשחרי הסעפת שיוצאים ממנה 4 צינורות יש הסתעפות שלהם ל-2 צינורות ואז לצינור אחד

אני בטוח שרובכם יודעים על מה אני מדבר אז החור נמצא מתחת לחיבור של ההסתעפות השנייה.

השאלה שלי היא יותר בקשר לדוד אם אני מבטל אותו?

זה נותן לי משהו?

יכול לגרום נזק?

סתם עוד רעש?

החור השני ריתוך יספק אותו בקשר לדוד המוסכניק שלי אמר שלא בטוח שריתוך יעזור.

ועוד שאלה קטנה יש למישהו מושג איך נוצר החור ?

בעלי איסוזו או רנו הינכם מוזמנים לקבוצות "איסוזו טרופר בשטח" ו-"רנו קליאו החדשה" בפייסבוק.

פורסם

ירידה בהספק כמובן, (מורגשת ברכבים ישנים בעיקר)

 

ברגע שהדוד פולט , הוא פולט גם חום מן הסתם , והצנרת מתחממת ועם השנים מתפוררת וחסר את האבן\פס האטה\בור שיתנו את הט'ץ האחרון :)

פורסם

לא נראה לי שזו הסיבה אצלך, אבל ברכבים ישנים יותר סיבה נפוצה לחורים בדודים היא ההצטברות של לחות במערכת כשהמנוע כבוי. בחורף כשמתניעים ממש רואים טיפות יוצאות מהאגזוז.

אז מה שקורה זה שבדרך כלל יש בדודים שלולית קטנה למטה בלילות...

ואז מפלצת החלודה באה לאכול מהפח והדוד מחליד מבפנים עד שהוא מחורר או עד שהוא כזה דקיק שכל אבן שעפה מהכביש יכולה לעשות בו חור.

 

עוד סיבה טובה לבנות בבית לבד דוד מפימו.

×
×
  • תוכן חדש...