שיתוף בבדיקת קיה פיקנטו 2012 עם 67000 קמ

[פצפצ]

היי, משתף בבדיקה, לשם שינוי הפעם הרגיש לי שהבדיקה בסדר וגם לדברי הבודק מדובר בליקויים לא רציניים שחלקם אפילו לא מצריכים תיקון. מה דעתכם?

[guy.a]

לא נראה לי שהמצב של הרכב כ"כ טוב, רשמו שיש הבדלים בלחץ בצילינדרים, זה לא צריך להיות, יכול להיות שהמנוע עבר טראומה.

[פצפצ]

הבוחן אמר שאלה הפרשים קטנים ושזה סביר לרכב שעשה נסיעות עירוניות, הוא טען שמדובר בבלאי טבעי שאין טעם לתקן

[spidrman]

צרף את הדוח הממוחשב כדי להבין איזה הפרשי לחץ קיימים, אם מדובר הפרשים קטנים, אין כנראה כל בעיה קריטית.

[פצפצ]

[car1997]

בדר"כ הפרשים של עד 10% הם בסדר, פה סהכ מדובר גם על צלינדר אחד, לא הייתי פוסל את הרכב על סף בגלל זה..

במחיר המתאים זאת עסקה בסדר גמור, לדעתי 15%-20% פחות מהמחירון משקף את מצב הרכב בהתחשב גם בשאר הליקויים בבדיקה , במיוחד שמדובר על רכב שיש המון ממנו.

[פצפצ]

תודה(:

[colauti 9]

מספיק שמצתים לא יהיו בשיאם/מסננים סתומים ואלו יהיו התוצאות-אין בעיה במנוע לפי הדוחות האלו.

כן כדאי להכניס את הרכב ליישור קו כולןל בדיקת מיסבי גלגלים והחלפנה חלקית לפחות של שמן גיר.

ד"א,אם הרכב נקנה מפרטי יש עליו אחריות עד 2019.

[פצפצ]

תודה, רכשתי את הרכב בסוף ואני מרוצה מאד, הוא הולך באמת לקבל בקרוב את הטיפול שנה שישית שיעשה את היישור קו שהזכרת. ובאמת הוא עוד באחריות יצרן לעוד שנה על המנוע והגיר.

[colauti 9]

תודה, רכשתי את הרכב בסוף ואני מרוצה מאד, הוא הולך באמת לקבל בקרוב את הטיפול שנה שישית שיעשה את היישור קו שהזכרת. ובאמת הוא עוד באחריות יצרן לעוד שנה על המנוע והגיר.

אם כך,אתה יכול להסיר דאגה מליבך לגבי המנוע והגיר לפחות.

חשוב להקפיד על טיפול ברכב עפ"י הוראות היצרן לרבות החלפת שמן גיר החלפה חלקית גם אם לא כתוב בספר(שמן מתחמצן עם הזמן וצובר שבבי נסורת וכך מגיעים לגיר ש/שובק חיים-יש כאן שרשור על מטזדה 5 מאתמול ,מוזמן לעיין).

גם אם הטיפול לא נעשה במורשה יבואן חייב להיות תיעוד כדי שאם תזדקק למימוש אחריות לא יהיו בעיות- אם ההפרש בין הצעות המוסכים לא משמעותי עדיף לעשות את יישור הקו במורשה.

[פצפצ]

תודה, זה כנראה מה שאעשה, לפחות בטיפול הזה(זה טיפול שנה שישית ובכל המורשים אמרו לי את מה שאמרת-שיש לעשות החלפה של שמן גיר בטיפול הזה).