אזהרת מסע C4 פיקאסו/קקטוס דיזל: משאבת אוריאה

[stx]

לפני שעתיים, save כתב:

אם תשלח להם את הלוח הישן (ויתרתי).

אם אתה לא מתכוון להשמיש אותו, אשמח לקבל אותו.

בדיוק אתמול למדתי לאפס את ההתראה שלא הסתדרה מעצמה אחרי המילוי האחרון.

נראה שצריך להתכונן לבאות.

[laplug]

לפני 6 שעות, save כתב:

הגיע זמנו את המיכל הנוכחי. נדלקה נורית תקלה. זה יהיה מיכל אוריאה שלישי. אותה שגיאה ,  אותו לחץ אוריאה נמוך. הפעם הזמנתי ממעבדה בצרפת רק את המשאבה (כולל לוח אם, משיפוץ). יש גם מעבדה למשאבות אוריאה בספרד שעשות כסף טוב משיפוץ משאבות . קצת כמו איציק , רק צרפתי . שילמתי 1000 ש״ח למשאבה ,  460 ש״ח מיסים/שליחים/עמלות . הרכבה זה 12 ברגים , צמה + צינורית : דיי פשוט. הנורה בדשבורד הסתדרה. האוטו נוסע כמו חדש. לחבילה לקח כשבוע להגיע לארץ . עד לתקלה הבאה. אין לי אחוזים : https://www.dea49.fr/ 

כל דגמי הדיזל של סיטרואן/פיג׳ו (טיוטה פרו-אייס) משמשים באותו לוח אם , רק צורת המיכל משתנה בין הדגמים. 

לא עדיף פשוט לעקוף את כל המערכת וזהו? איזה מוסכניק אמר לי שהוא קבוע מבטל את המיכלי אוריה (תמורת סכום סימלי של 2000 ש"ח עובר לסוחר- ביני ובינך מה היא?) ושזה עובר טסט בלי בעיה ושלום על ישראל (אלא אם כן אתה פעיל Greenpeace?)

עריכה אחרונה ב-16 בפברואר על ידי laplug

[save]

מיכל אוריאה קודם הוחלף לפני 60000 ק"מ. הרכב עם 181000 . 

כן , יש הרבה שמבטלים את כל המיכל. ידוע. 

[איציק נ.]

לפני 11 שעות, save כתב:

 

אני הימרתי שזה לא גוף חימום ולא חיישן טמפ.

 

אתה עושה שטויות.

 

ברוב המקרים התקלה בחיישן טמפ'.

 

אם אתה נהנה להחליף מיכלי אוריאה, סבבה זה עניין שלך. אבל יש סיכוי שיכולת לדלג על לא מעט החלפות של מיכלים אם רק הייתי בודק את הפרמטר הזה.... אלו רוב התקלות במיכלים של מנועי ה 1.6HDI ואפשר לחבר חיישן חיצוני ולהמשיך לעבוד עם המיכל.

 

איציק

[save]

מצאתי את דף הפלט. הטמפ' היתה 24 . לא זוכר אם היתה יציבה או לא. בכל מקרה: יש לי פה את המשאבה הישנה , יש לי וולטמטר , אני יכול לבדוק התנגדויות וכו' על הלוח אבל תכלס: רוב האנשים לא רוצים להיות מכונאי דרג ד'.  אני חיפשתי פתרון פשוט . האוטו כבר עשה כמה מאות ק"מ מאז , עבר רגנרציה אחת לפחות (אני מזהה את הריח) ואני נוסע מאושר לעבר השקיעה. 

המיכל עצמו : זה המיכל הקודם (למי שלא היה ברור). 

עריכה אחרונה ב-21 בפברואר על ידי save

[save]

עוד חבר עם ברלינגו 2022 (רכב חברה, ק"מ גבוה, לא תמיד טופל ביבואן ) .נורית מיכל אוריאה. הלוח חצי מתפקד. יש קריאת כמות, יש טמפרטורה נכונה אבל בדיקות פשוטות הוא מסרב לבצע, אפילו בדיקת מזרק לא (אני מחזיק מזרק חדש במחסן). הלוח לא נראה ניזוק. הכל מבריק בפנים.  מיכל חדש לברלינגו עולה המון. הצעתי לו לרכוש לוח מהחנות הצרפתית, אבל הוא היה לחוץ בזמן, בסוף מצא לוח בארץ מפירוק של רכב טוטלוס (עם כמה עשרות אלפי ק"מ בודדים). הוחלף לוח והכל חזר לעבודה.

עריכה אחרונה ב-13 במרץ על ידי save

[גולדן191]

לפני 7 שעות, save כתב:

הלוח חצי מתפקד.

איך אתה יודע לאבחן שזה הלוח? מעניין

תודה

[save]

אתה לא באמת יודע עד רגע ההחלפה. אבל יש בדיקות שאתה לאט לאט מבין שזה אולי הלוח. איציק תאר בפוסט שלו כמה מהן. יש סורקים קצת יותר מתקדמים שעוזרים לך .

עריכה אחרונה ב-14 במרץ על ידי save