Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2917 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים, שאלה היפותטית ברשותכם:

 

היה והרכב לא מניע, הסטרטר מסתובב, הצופר עובד ויש דלק. אין תקלה שמופיעה בלוח המחוונים וגם בחיבור ל-ODB.

עפ"י הזכור לי, זה מעיד על תקלה במערכת דלק או מערכת הצתה. מאיפה הייתם מתחילים באבחון?

אם צריך לתת דוגמה ספציפית, אז אפשר לדבר על יונדאי i30cw שנת 2010.

פורסם

בדקת מצבר?

בדקת פיוז של משאבת הדלק?

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם
נסה להניע ושלוף את אחד המצתים.

אם הקצה שלו יבש תתחיל מהממסר וגם הפיוז של משאבת הדלק ואם רטוב אין הצתה.

הבנתי, אז בעצם השלב הראשון הוא ניתוק אחד הפלגים כדי לזהות את הצבע והדלק על ראש הפלאג?

 

מאור, זכור לי שחיישן קראנק תקול נותן תקלה, נכון?

 

שוב- לא נתקעתי עם הרכב, רק רוצה להיות מוכן ליתר בטחון....

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

פורסם

צוות כוננות כבר החל לנוע לכיוונך..נחזיר אותם לאחור.

כל עוד לא ניתקעת בבעיה מסוג זה אל תפתח פה אבל שתדע בגדול שהמחלה של הרכב הזה ברמה שהיא כמו גרעינים זה חיישן קראנק שגורם לחוסר הנעה או גימגומים. עלות חיישן מקורי 310 שח והחלפתו כ 20 דקות באופן עצמאי. חיישן תקול לא תמיד ידליק נורת תקלה.

פורסם
הבנתי, אז בעצם השלב הראשון הוא ניתוק אחד הפלגים כדי לזהות את הצבע והדלק על ראש הפלאג?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לא צבע,לזהות אם הקצה שנכנס פנימה למנוע ייבש לגמרי או רטוב מדלק.

פורסם
צוות כוננות כבר החל לנוע לכיוונך..נחזיר אותם לאחור.

כל עוד לא ניתקעת בבעיה מסוג זה אל תפתח פה אבל שתדע בגדול שהמחלה של הרכב הזה ברמה שהיא כמו גרעינים זה חיישן קראנק שגורם לחוסר הנעה או גימגומים. עלות חיישן מקורי 310 שח והחלפתו כ 20 דקות באופן עצמאי. חיישן תקול לא תמיד ידליק נורת תקלה.

אוקיי, סליחה על הטרחה ותודה על המידע המועיל. אין עליכם!

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...