Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

excessive radiator fluid temperature alfa romeo mito


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3130 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

היי,

 

לאחרונה שלחתי את מחשב הרכב לחול כדי שיתקינו בו מפה חדשה - STAGE 2 .

קיבלתי את מחשב הרכב והרכבתי אותו, הרכב מניע, הסלד, הטמפרטורה וסורק התקלות מצביעים על תקינות.

 

הבעיה שלי היא שבכל פעם שאני עולה על פס האטה, במפר, מפגע בכביש התקלה שבכותרת קופצת לשנייה ונעלמת כאשר סורק התקלות לא מזהה אף תקלה.

"excessive radiator fluid temperature" ובנוסף גם צ'אק אנג'ן נדלק לשנייה ונכבה, שוב חוזר, סורק התקלות שברשותי אינו מזהה תקלה .

ראוי לציין שיש לי שעון גדישה והגדישה תקינה.

בנוסף ניטור טמפרטורת המנוע ע"י התוכנה TORQUE מצביעה על טמפרטורה תקינה (90 מעלות +- 5 ) .

 

האם יתכן שצריבת מפה תגרום לבעיה הזו ?

הייתכן כי הפינים במחשב הרכב הקשורים בניטור טמפרטורת המנוע פגומים ?

האם זהו צירוף מקרים מוזר שהחיווט של חיישן טמפרטורת המנוע התקלקל\נאכל בדיוק בזמן בו המתנתי למחשב הרכב ?

 

מה תיתכן הבעיה ?

עריכה אחרונה על ידי אייל_חן
×
×
  • תוכן חדש...