אייל_חן

אתה מתעקש לטעות. אין מיטו 155 עם מנוע מולטי אייר . מנוע T-JET מגיע בגרסאת ה- 155 כ"ס . מנוע MULTIAIR - 135-170 .

להגדיל צלחות ל 305 אומר שצריך גם קאליפר 4 בוכנות אז זה סיפור אחר שלא בחרתי בו נכון לעכשיו . רפידות פרודו DS2500 - הן כנראה יהיו הבחירה, הן מסוקרות המון ברשת ויש המון המלצות . איך הן מבחינת צוויחות ? עובדות אצלך תקין בלי רעש מעצבן ?

היי, לא הבאתי תלתן כי התקציב לא אפשר, הרכב ברמת אבזור SPRINT וגיר ידני לא בחשבון בתקופה הזו . לגבי הקבוצות אני מכיר ונמצא במיטו ישראל ומגיע למפגשים עוד מ 2015 הייתה לי 155 חזקה מאוד (משופרת ) אצטרף לקבוצה של המיטו ואשאל שם - רעיון מעולה .

תודה רבה ! המלצות והערות נוספות ? המלצות לגבי בושינגים ? 99% שאלך על שילוב צלחות רפידות ברמבו + צמיגים אסי5 + בושינגים סגולים פאוורפלקס אודה מאוד על תגובות שייתנו לי כיוונים נוספים, הייתי שמח להארות ושימת לב לפרטים שאולי לא לקחתי בחשבון . תודה מראש !

שלום רב לכולם, בבעלותי alfa romeo mito 135 TCT sprint 2011 מידת צמיג: 215/45/17 רביעיית צמיגים נוכחיים: Falken ze914 eco ככה הקנה הרכב, לפני כחודשיים. סוג נסיעה: 40-60 רגוע - עצבני בהתאמה - צמיגים - בני 3-4 שנים - 2 קדמיים 2018 ו- 2 אחוריים 2017 הם נראים חדשים כמיום ייצורם, אוחזים היטב אין שום סימן לעייפות החומר, חריצים כמו ביום הראשון. נעזוב לרגע את עניין הטסט: האם עליי להחליפם במיידי ? תמונה שווה אלף מילים באם יש צורך אעלה במיידי. הצמיגים שאני מתכנן להחליף אליהם : GY ASY 5 במחיר של 1800 כולל מעמ, איזונים ועבודה -טריים לחלוטין שנת ייצורם סוף 2020. האם יש אופציות טובות יותר ? - בושינגים - כחלק משדרוג מערכת האחיזה, בחנתי מספר אפשרויות לחיזוק המבנה. : Powerflex לפאוורפלקס יש את הבושינגים הסגולים אני מתכוון לרכוש את 4 הבושינגים הבאים: Front arm front Front arm rear Front anti roll Rear beam mounting Super pro : עדיפים יותר לפי ביקורות... אבל ביקורות אמינות כמו ****** לא מצאתי מקטים ואת החלקים בצורה מסודרת כמו שפאוורפלקס מציעים - help any body 🙋 - צלחות + רפידות - חשבתי על השילוב: Brembo Xtra drilled discs + pads + oil רעיונות אחרים? * אודה מאוד על עזרה מבעלי ניסיון ולא מקריאה בפורומים *

בזיון

היי לכולם ותודה על התגובות ! הגבתי פה אתמול כדי לעשות קצת סדר, ההודעה לא נשמרה /נשלחה/טעות אנוש(שלי) . אני מודע לזה שהתקציב זעום עד מבייש מבחינת הדרישות שלי. הרכב יהיה רכב חברה שיהיה צמוד אליי. ואני מחוייב לפי דרישה לקכישת קכב חדש(ליסינג תפעולי) בעלות של עד 85 אש"ח. מציין שוב, הרכב הקודם שהיה בבעלותי כשנתיים וחצי זה מיטו מנוע טי-ג'ט 155 באורווה ועם קצת רצון וקצת יכולת כל פיל יכול ל......הפוך אותה לעצבנית יותר, 200 סוסים. ברור לי שאף רכב חדש בתקציב הנוכחי לא יענה על דרישות ספורט. כיוון שאיני מכיר את השוק של רכבי המיני אני מתייעץ איתכם. מה הרכב ה"חזק" ביותר שנת2018 עד 85 אש"ח ?מה יהיה הכי מאובזר ? כרגע יש מספר רכבים בתקציב שחיצוניתלא נראים גרוע ואני אהנה מהם מבחינת נהיגה: איביזה / 208 /אופל אדם / פאביה האם יש רכב אחר ששווה לי לקחת לתשומת ליבי ?מה אתם חושביםעל 4 הרכבים הנ"ל.

הייתה לי אלפא רומיאו מיטו 200 סוסים קלה וחזקה. כרגע מקבל רכב מהחברה. בכלל האילוץ הנל אני יכול להשקיע יותר כסף אבל מחוייב לרכב חדש. רכב מנהלים תופס . כל רכב תופס . 80k זה די הלימיט

מתכנן לרכוש רכב חדש בעלות של 80 אלף שח. יש מצב לחריגה קטנה במידה ושווה. דגשים עיקריים - כמה שיותר חזק ומאובזר.

בשנים בין 2012-2015, אם איני טועה, יוצרו מאליבו 2 ליטר טווין סקרול טורבו 260 סוסים . שווה בדיקה

פוסט ממש ישן אבל האם הרכב נקנה בסופו של דבר ?

לא קראתי את כל ההודעות. בושינגים - מישהו משהו ?

אם עדיין לא החלפת בצע זאת מחר

* מקפיץ * המידה המאושרת המקסימלית בגאנט קוטר 16 אינץ היא 195/55 מעבר לחוקיות, כחלק משיקול כלכלי האם אוכל להתקין על הגאנט הנוכחי(16) מידת רוחב ועובי שונים ? 215/45/16 ?

תודה רבה על המידע עשיתם לי סדר והכנסתם לי שיקולים נוספים שלא חשבתי עליהם. האם כדאי להחליף משולשים על הדרך? אם כן לאיזה ? מה תיהיה ההשפעה במידה ואחליט לבצע שינוי גודל גלגל בעתיד וכרגע אשקיע בבושינגים - אנטירולים - קפיצים ובולמים .?האם תיהיה בעיה להחליף גודל גלגל בעתיד לאחר החלפת החלקים הנ"ל ?

ערב טוב, לאחרונה השתדרגתי במפה סטייג 2 ודאון פייפ . נכון להיום נועל 195/55/16 . צמיגים קדמיים טויו T1R (בלית ברירה, המידה בעייתית נורא ) . שוקל מאוד להחליף למידה 215/45/17 . שנתיים הרכב אצלי, נהנתי ממנו מאוד והיה חסר לי כוח, החלטתי להוסיף קצת כוח לעגלה אז התקנתי דאון פייפ ושמתי תוכנה סטייג 2. מראש אני כותב שאני יודע שעשיתי הכל הפוך . *שיפור כוח הרכב לפני שיפור אחיזתו = טעות מספר אחת * ובגלל זה אני כאן. התבלבלתי מרוב היצע. אני מחפש מהרכב מקסימום ביצועים במחירים שפויים, אני מבין שהשינויים כרוכים בעלויות לא קטנות אך אין צורך בציוד הכי יקר. המוטו שלי בנושא הוצאות כספיות הוא: VFM ( VALUE FOR MONEY) קפיצי הנמכה ובולמים - האם יש סט קפיצים ובולמים במחירים שפויים ? בושינגים: POWE FLEX VS SUPERPRO איזו חברה ודגם ספציפי עדיפים ? להחליף לסט מלא או רק קדמיים ? האם יש תחתונים ועליונים ? מוט מייצב \ מקשרים למוט מייצב - מה מבין השניים צריך להחליף וכמה אמור לעלות ? הבנתי שיש קדמי ואחורי, האם יש צורך להחליף את שניהם ? נאבדתי בתוך כל עולם שיפור אחיזת הרכב :(

אם אחד החיישנים רופף נשאלת השאלה איזה חיישן יכול לגרום ל 3 תקלות ועוד הודעה בדאשבורד, לקפוץ לשנייה וחצי ולהיעלם ? האם יכול להיות ששברו\פגעו בצורה כזו או אחרת בלוח של מחשב הרכב ?

היי רפי, לא חסר נוזל קירור __פראפלו __ על מינימום לאחר לילה, אחרי נסיעה מגיע לאמצע .(בין המינימום למקסימום) היי תום, בדקתי את נושא המפה וצרבתי מפת ברירת מחדל - הבעיה לא נפתרה .

היי לכולם, בשבוע האחרון אני חווה בעיה מוזרה ביותר . בכל פעם שאני עולה על פס האטה\ בור או באמפר נדלקות 3 הנורות יחדיו ובנוסף יש את ההודעה הבאה :"excessive radiator fluid temperature" על צג הדאשבורד. ההתראות הנ"ל כבות לאחר 2 שניות ואין זכר בקורא התקלות יש ברשותי. שמתי לב שגם בהאצות בהילוך ראשון ושני התקלות הנ"ל קופצות. חשוב לציין שבעל מוסך מוכר נסע איתי ברכב עם מחשב מחובר בלוטוס לשקע OBD 2 וגם שם התקלות לא נשמרות . בנסיעה רגילה (גם אם אני לוחץ) ההתראות לא נדלקות אלא אם כן עליתי על בור ביוב או משהו שגרם לרכב לצאת ממקום הנוחות שלו. אני חושב שיש קשר בין אחיזת הרכב או יותר נכון איבוד אחיזה לתקלות האלה. הרי התקלות קופצות רק כאשר הרכב מאבד אחיזה רציפה. לצורך העניין אין קשר בין האצות בהילוך ראשון\שני לבין נסיעה על ביוב אך המשותף בין השניים שהגלגלים "מתנתקים""מאבדים אחיזה" . אני די אובד עצות ולפני שאני מכניס את הרכב למוסך הייתי שמח מאוד לעזרתכם .

ויזואלית לא מצאתי כלום, אני צריך להשיג פלוק.

היי, לאחרונה שלחתי את מחשב הרכב לחול כדי שיתקינו בו מפה חדשה - STAGE 2 . קיבלתי את מחשב הרכב והרכבתי אותו, הרכב מניע, הסלד, הטמפרטורה וסורק התקלות מצביעים על תקינות. הבעיה שלי היא שבכל פעם שאני עולה על פס האטה, במפר, מפגע בכביש התקלה שבכותרת קופצת לשנייה ונעלמת כאשר סורק התקלות לא מזהה אף תקלה. "excessive radiator fluid temperature" ובנוסף גם צ'אק אנג'ן נדלק לשנייה ונכבה, שוב חוזר, סורק התקלות שברשותי אינו מזהה תקלה . ראוי לציין שיש לי שעון גדישה והגדישה תקינה. בנוסף ניטור טמפרטורת המנוע ע"י התוכנה TORQUE מצביעה על טמפרטורה תקינה (90 מעלות +- 5 ) . האם יתכן שצריבת מפה תגרום לבעיה הזו ? הייתכן כי הפינים במחשב הרכב הקשורים בניטור טמפרטורת המנוע פגומים ? האם זהו צירוף מקרים מוזר שהחיווט של חיישן טמפרטורת המנוע התקלקל\נאכל בדיוק בזמן בו המתנתי למחשב הרכב ? מה תיתכן הבעיה ?

מצב הצמיגים דורש החלפה במיידי . כולם התייחסו פה לצמיג הספציפי ולבן הזוג שלו כאשר אני הייתי ממליץ שתעלה פה תמונות של זוג הצמיגים האחרים . (הימור שלי, הם באותו מצב )

מדהים לשמוע, אני מאוד מקווה שהרכב לא יחליק לי בין הידיים ומישהו אחר יקפוץ עליו. נשמע כמו באמת מציעה אני מאוד שמח שלא טעיתי. אם יש משהו שהוא חיסרון ברכב הזה כמובן שגם הייתי שמח לדעת ולשמוע. FISH שלחתי הודעה בפרטי .

שלום לכולם וערב טוב. לפני שבועיים בערך פתחתי כאן פוסט לגבי רכב חדש שאני מעוניין לקנות. לאחר התייעצות איתכם העלתם בפניי את הפיאט פונטו גרנדה שנראית סבירה לחלוטין מבחוץ אך הפנים והכח שלה קצת מעמיד אותה בספק אצלי (למרות שבאותו פוסט שפתחתי, לא כל כך יחסתי חשיבות למראה.) היום קיבלתי הצעה נדירה (לדעתי) ואשמח להתייחסות להצעה. יונדאי גטס ב- 27 אלף שנת 2006 מנוע 1600 מבחוץ היא נראית בסדר גמור אין מכות של פח וכאלה (כמובן שפחח יידע לבדוק את העניין לעומק) בעתיד במידה וארצה לקחת את הרכב לבדיקה. כמו כן, הרכב הוא אוטומט יד ראשונה ונסע ר-ק 72 אלף קילומטר !!!!! הרכב עצמו מבפנים נראה שמור חוץ מידית ההילוכים שנראית נגוסה משומה רק בחלקה העליון . דברים משניים - סאן רוף + גלגלי מגנזיום. לדעתי מדובר במציאה ולדעתכם ? ללכת על העסק ? מה הייתרונות והחסרונות של רכב זה ועל מה לעשם דגש במידה וארצה לקחת את הרכב לבדיקה ?

שלום רב שוב וערב טוב, מקווה שזה בסדר שהקפצתי את הנושא. לגבי ה- 147, אם יש לי חלום זה שתיהיה לי אלפא . כרגע לדעתי העסק יהיה עליי כבד מבחינת ידע, כסף... פחות ראלי עבורי. רציתי לשאול שאלה לגבי סוכנויות: הייתי היום ב- ליסקאר והם נראים אחלה של חברת השכרת ומכירת רכבים הייתם ממליצים לסגור שם עסקה ? כמה אפשר להתווכח עם המוכר? ביקש נגיד 33 אלף לפני שבכלל דיברתי איתו על להוריד מהמחיר. הוא מתחייב כמובן על מנוע גיר שלדה, כמו כן חשוב לי לציין שכרגע לא חשוב סוג הרכב שעליו דיברתי עם המוכר אני מדבר ברמה הכללית ביותר לאן אפשר להגיע איתו, מה אפשרויות המיקוח והאם הליסקאר האלה "נחשבים" כאמינים ולא בעיתיים ?