החלפת קלאץ' טויוטה יאריס ידנית 2002

[avishkr]

שלום,

 

אני נוסע על יאריס ידנית משנת 2002, עם קילומטרז' של 220,000.

בטיפול האחרון המוסכניק שלי אמר שצריך להחליף קלאץ' כי הוא כבר "מחליק".

אחרי שהמוסכניק אמר ניסיתי להרגיש את ההחלקה ומה ששמתי לב זה שאכן בעליה אם אני לוחץ רק טיפה על הקלאץ' כבר הטורים עולים ומרגישים שהמנוע כבר לא לגמרי תופס את הגלגלים.

בנוסף לזה, אני כבר כמה זמן (לפחות שנה) רואה שבתחילת נסיעה, במיוחד בחורף כשקר, יש "דפיקות" כשאני משחרר את הקלאץ ומשלב לראשון (אלא אם אני נותן הרבה גז).

 

אני לא חושב שאי פעם הוחלף קלאץ (אני לא החלפתי וקניתי את הרכב עם 70,000 קמ).

 

כמה שאלות:

1. ע"פ הסימנים האלה - האם אכן צריך להחליף קלאץ'? זה סביר עם כזה קילומטרז'?

2. אם כן - יש המלצות מסויימות? (איזה פירמה, דגשים שונים) או דברים שכדאי שאשים לב אליהם?

3. יש הערכה של עלות כוללת של דבר כזה? במוסך (לא טויוטה) אמרו לי סדר גודל של ~1700 שח לפני מעמ לעבודה+חלפים, כשזה כולל גם החלפת שמן גיר (נראה לי, זה שמן שמחליפים רק כשמחליפים קלאץ')

 

תודה רבה!

[פריג'י]

אז ככה

נשמע שנכון, צריך להחליף קלאץ וללטש גלגל תנופה (שגורם לדפיקות/קפיצות שתיארת).

הסכום שביקשו הגיוני יחסית, צריך להחליף גם מיסב לחץ שמגיע בקיט המצמד (מצמד קומפלט כמו שאומרים במוסך).

אני לא יודע מי מייצר את המקורי ברכב שלך, האם זה איישין או וולאו. שתיהן חברות טובות ויש עוד, השאלה מה קיים בארץ.

חשוב להחליף מחזיר שמן אחורי בין המנוע לגיר! גם אם לא נוזל הוא בטח גמור וכבר מורידים גיר. לקנות יפני של חברת נוק, או מקורי בלבד.

שמן גיר בוודאי שיש להחליף, לא רק כשמחליפים מצמד. להקפיד על החלפה לשמן בדיוק לפי מפרט היצרן! לא לחפף.

 

בהצלחה!

[avishkr]

קודם כל - תודה פריג'י!

 

הקלאץ' הוחלף (החדש של איישין). הישן היה גמור לחלוטין, לא נשאר בו זכר לרפידות.

הוחלף גם מחזיר שמן אחורי, שמן גיר וגם הגלגל תנופה עבר ליטוש ואכן, מרגישים את ההבדל. ה"דפיקות" נעלמו לגמרי ובשביל להחליף הילוך צריך ללחוץ עמוק על הדוושה.

סה"כ עלה (עבוד+חלפים+מעמ) 2,300 שח.

 

אבל - כמה שעות אחרי ההחלפה נדלקה נורת תקלת מנוע

לקחתי שוב למוסך, קראו את המחשב ולפי המוסכניק הלך החיישן חמצן שיושב על האגזוז...

לדבריו חיישן חדש לא מקורי עולה 500-600 שח.

 

שאלותי הן:

1. לי נראה ברור שזה קשור לטיפול שבוצע, הרכב נסע 15 שנה בלי תקלה ומיד אחרי התיקון זה נדלק. יכול להיות שאני טועה וזה ממש צירוף מקרים? (כמו שטוען המוסכניק)

2. אם זה רק החיישן - בעייתי להמשיך ככה או שחייבים לתקן? אם חייבים - המחיר הגיוני?

3. יכול להיות שמדובר בכלל על תקלה אחרת...?

 

רק להבהיר - הטיפול בוצע במוסך לא מורשה / של החברה.

 

תודה!

[פריג'י]

של מי החיישן החליפי? קנה רק של בוש. המחיר לא בשמיים.

האם יכול להיות שחטף מכה או משהו בפירוק? אם זה חיישן קדמי הוא קרוב למנוע. ולגיר...

[avishkr]

המוסכניק הראה לי איפה החיישן יושב - על האגזוז, יחסית בחלק הקדמי.

לדעתי יש מצב שחטף משהו, ההחלפה של הקלאץ' דרשה פירוק די רציני. היה גם בורג שלא הצליחו לפתוח, דפקו עליו די הרבה ופירקו בשבילו חלק מהאגזוז (החיבור של האגזוז עם המנוע) כדי בסוף לפתוח אותו.

אבל הוא טוען שאין שום קשר ושזה צירוף מקרים

בכל מקרה - יש בעיה להמשיך לנסוע בלי לתקן? או לדחות את התיקון בחודשיים שלושה?

כבר הוצאתי הרבה כסף בשבועות האחרונים על הרכב... (חוץ מהקלאץ' היה טיפול רגיל וגם החלפת מיסב)

האמת שהייתי שמח להבין מה הרכיב הזה עושה ומה החשיבות שלו.

 

ושוב - תודה רבה!