קודן מסמן קוד לא נכון + מצורך תמונה

[Netanelsh0]

כבר שבועיים שהקוד לא כ"כ עובד בבוקר בגלל הקור בעיקר , כלומר צריך ללחוץ על לחצנים מלא פעמים עד שאני מכניס את הקוד הנכון..

 

היום בבוקר הלכתי לרכב , עשיתי את הקוד הנכון והוא משמיע צליל כאלו הקוד שג. נסתי להניע את הרכב והוא פשוט לא נותן..נסתי לפחות אלף פעם ושום דבר לא עוזר.

 

 

מישהו יודע לאפס את זה ? או לנטרל את הקוד לגמרי ? בחוץ רוצים על זה 500 שקל

תודה ממש לעוזרים

[natco]

500 ש' לנטרול קודן זה מחיר מופרך, אלא אם יש כספת על הניתוק/עלוקה.

בכל מקרה, אם אין כספת, חברת שירותי הרכב מפוליסת הביטוח שלך, תשלח מכונאי נייד שינטרל את השיקוץ, אם רק תאמר שאתה תקוע, ולא יכול להקיש קוד.

 

כדי לנטרל לבד, אתה צריך לאתר את הניתוק שעושה המערכת, ולבטל אותו.

(למערכת הזו יש ניתוק חוטי אחד ועלוקה אלחוטית אחת. לא בטוח ששניהם מותקנים כרגע).

[Netanelsh0]

אני לא מבין בזה ממש..אני לא יודע מה זה כספת ועלוקה..

 

פתחתי את הקודן והגעתי למעגל של המערכת..יש שם צמה של חוטים ..1 שחור 1 אדום 1 ירוק 1 לבן..

מה אני צריך לעשות ? לקצר בנהם?

[natco]

אל תקצר כלום.

אם אתה לא מבין- תשאיר את זה למי שכן מבין.

יש כאן פוטנציאל נזק עצום.

 

בעקרון- מה שהגעת אליו זה חוט התקשורת של המערכת עם הממסרים.

יש ממסרים פיזיים על המערכות המנותקות.

 

כשאתה מנסה להניע בלי קוד- מה קורה?

יש סטרטר?

כשאתה פותח סוויץ' אתה שומע את הזמזום של משאבת הדלק מאיזור המושב האחורי?

 

תפתח את מכסה המנוע.

אתה רואה איזה שהן קופסאות אלומיניום שלא נראה שהותקנו שם ע"י יצרן הרכב שלך (שאגב, עדיין לא אמרת לנו את הדגם והשנה שלו)?

 

*לאור רמת הבקיאות שלך- אני חוזר וממליץ לך בחום להזעיק את שירותי הדרך שאתה מנוי עליהם.

טיפול לא נכון בבעיה הזו עלול להסתיים בנזק יקר לאחת ממערכות הרכב.

[Netanelsh0]

הדגם של הרכב זה מאזדה לאנטיס 323 שנת 2004

 

אם אני מניע בלי קוד יש רעש של סטרטר.

אני לא שומע כלום מהמושב האחורי , לעני ודעתי מדובר במערכת הכי פשוטה בעולם שאני מרשה לעצמי להתעסק בזה.

 

אני לא ליד הרכב לכן אני לא יכול לבדוק אם יש קופסאות כאלו..ואם כן , מה זה אומר ?

 

אני אתקשר לחברת הביטוח אבל אם תוכל לעזור לי אני מאוד אשמח.

[natco]

כנראה שיש ניתוק עלוקה אלחוטית למשאבת הדלק.

חפש ממסר קטן (בערך 3/3 ס"מ) מעל המשאבה.

יש לו שני חוטים שחורים שמתחברים לחוטים במשאבה.

אתה מסיר אותו, ומחבר את חוטי המשאבה חזרה ישירות אחד לשני.

אם אחרי זה הרכב מניע בלי קוד, אתה יכול לנתק את לוח המקשים עצמו ממתח ולהסיר אותו.

אם לא-כנראה שיש עלוקה/ניתוק נוספים על מודול הצתה/ממסר משאבת דלק בתא המנוע.

(או איזו קומבינציה אחרת שהיתה מקובלת אי-שם לפני 14 שנה כשהתקינו את הדרעק הזה)

 

בודד היטב את חוטי צמות הרכב המקוריות שנגעו בהם בזמן התקנת הקודן.

 

Sent from my LG-D620 using Tapatalk

[Buki]

לפני שאתה מתקדם לניתוקים, תנסה לפתוח את לוח המקשים של הקודן ולנקות עם אלכוהול את הלוח המודפס ואת הצד הפנימי של גומיית המקשים.

תרכיב חזרה ותראה האם עזר.

אם עזר, סע למתקין אביזרים כלשהו ותקנה ממנו גומיה חדשה ללוח מקשים ב 50-60 ש"ח. תחליף את הגומיה ותשאיר את הקודן פעיל.

 

 

יכול להיות שבזמן הניסיונות שלך אחד המקשים נלחץ פעמיים. אחרי שמכניסים קוד שגוי 3 פעמים המערכת ננעלת ולא מקבלת יותר קודים כך שניסיונות 1000 פעם לא יעילים אלא אם אתה ממתין 10-15 דקות בין לבין, עד שהנעילה משתחררת.