סיטרואן C5 שנת 2013

[rotem182]

אני רואה שהיא נמכרת סביב 70,000 ש"ח ולדעתי זאת עיסקה יחסית אטקרקטיבית.

[save]

אטרקטיבית ? זה מאד תלוי בציפיות. הנ"ל מצויידת במנוע טורבו 1.6 או בשמו השני: THP156. תריץ פה חיפוש.

[pooh-bear]

המנוע אכן בעייתי. חיפוש יביא לך תוצאות. חלק מהבעיות ניתנות להכלה, אבל מאוד מומלץ לדבר עם מוסך מתמחה לפני רכישה כזו. אם תחליט ללכת על זה, חשוב מאוד לוודא שהרכב מטופל כראוי במקום סביר.

 

בשנים האלו יש ל-c5 שתי גרסאות עיקריות - קומפורט ודינמיק. הקומפורט מגיעה עם המערכת ההידרו-פנאומטית המוכרת של סיטרואן, הדינמיק בלי. עניין של העדפה אישית, אם כי לטעמי הדינמיק מעט מיותרת (ואם אתה דוקא מחפש משפחתית גדולה מבית psa גם ה-508 היא אופציה). יש גם גרסת אקסקלוסיב, שהיא מאובזרת יותר ועם שינוי כלשהו במתלים, אבל היא גם יקרה ונדירה יותר. (ובמאמר מוסגר יש גם גרסת אקסקלוסיב עם מנוע 2.2 דיזל, יחידות ממש בודדות).

 

בקיצור: אם אתה מצליח לחיות עם המנוע, זה הרבה מאוד אוטו במעט כסף. אבל זה כנראה לא פשוט, ועלול להיות יקר.

[bxgti]

אוטו מיוחד . רק צריך לבדוק מול מוסך מתמחה לגבי המנוע (אני אישית חושב שמנוע שעבר את רוב מחלות הילדות לא צריך להיות בעייתי).

 

אפשר לדעת מה השינוי במתלים שיש בגרסת אקסקלוסיב ?

[pooh-bear]

לא יודע בדיוק, יש שם מצב "ספורט" שאמור להיות קשיח יותר, יכול להיות שבקרוב אדע ואז אשמח לספר

[LPG]

מהניסיון שלי, ההבדל במתלים היה בין EXCL ל-SX/SX-PK, זה היה בדמות מתלים (אולי רק אחוריים) לא נפרדים, ולא קיים בצורה החדשה מ-2009 (08 בסטיישנים) בגרסאות ההידרופנאומטיות.

 

עריכה: ככה אני זוכר והבנתי בזמנו.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2017 על ידי LPG

[אלכס נמרמן]

אם אתה לא חייב אני ממליץ לך לא להכנס לזה. המנוע מאד בעייתי.