Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הסובארו טנדר.. איך היא?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7789 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

על מה סליחה חבר?

 

אם אתה קונה כזה, אז מומלץ 4*4 ולמרות שגם ה 2*4 מצויינת.

ומומלץ להחליף בולמים כי היא קופצנית

הלוגו של רוב מכוניות העל הוא חיית בר. יגואר, למבורגיני, פרארי, רק פג'ו האגדית יש לה אריה, בגלל זה פג'ו בעייני היא מכונית על.

פורסם

זהו הייתה לי שאלה

מרגישים את ההבדל בין 4*4 לבין 2*4?

ועוד משהו

מה לבדוק ברכב לפני שאני קונה

מה הנקודות הרגישות/חסרונות?

פורסם

קודם כל המחיר שלה ברציפה והחלקים לא כל כך יקרים

 

אם תשיג את ה4 על 4 אז זה האוטו לשטח רק אתה צריך לעשות לו הגבהות וצמיגי שטח וזה האוטו

מה שכן שכננו בעזה אוהבים את הרכב הזה

אז תזהר...

כבר מזמן לא בקטע של יפניות,

התאהבתי בצרפתיה (פיג'ו 206XT).

פורסם

יותר מלכוניות כאלו הייתי שם מנועול כזה לגיר ומנעול להגה

 

לא שווה להשקיע על המכונית יותר ממה שהיא שווה בתחום העזאקה כי כמו שראית בשומר מסך לאף אחד לא איכפת שאוטו נפרץ אפילו באור יום יהיה לא קשה יותר לפרוץ את המנועלים של ההגה ושל הגיר

אם עשית לאוטו שיפורים כמו הגבהות וצמיגים ועוד שטויות הייתי מציע לשים אמבוליזיר

לגביי הבעיות אני ישאל את אבא של חבר שלי כי יש לו כזה שנת 92 (לא בטוח לגביי השנה) ואני יחזור אליך

כבר מזמן לא בקטע של יפניות,

התאהבתי בצרפתיה (פיג'ו 206XT).

פורסם

לעניין הסובארו טנדר - אז מעבר לתגובות הכלליות והבלתי מקצועיות שקיבלת לעיל -

 

נקודות תורפה - חלודה, חלודה וחלודה. ציריות שנוטות לשבוק מהר. כסאות לא נוחים (בלשון ההמעטה) ו-בדרך כלל חיים ארוכים של התעללות בלתי פוסקת (למרות שהן עומדות בזה יפה). תבדוק את רצפת הרכב בדר"כ היא חבוטה ממכות תחתיות שקיבל.

 

דגם ה-4 על 4 (בדר"כ עם מנוע 1.8 ליטר) בכל מקרה אינו מהווה תחליף לגיפ' (הוא מיועד בעיקר לשבילי עפר) - ומכלוליו השונים (גיר, טרנספר וסרן אחורי) קשים להשגה!!!

 

לסיכום - הסובארו טנדר מהווה כלי תחבורה בסיסי, אבל אמין מאד, חסכוני באופן יחסי בדלק (רצוי ללא ארגז אחורי ועם מנוע ה-1.6 ליטר), זול לתחזוקה שוטפת ונהנה מזמינות חלקים כמעט אינסופית.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

אז יותר שווה לי לחפש 2*4 לפי מה שאמרתם נכון?

רוב הסובארו שאני רואה הפח שלהם חבוט.

כמה עולה פחחות טובה?

פורסם

לא יודע לפי דעתי ה 4 על 4 יותר טוב ראיתי פעם מישהו שעולה על דיונות על כזה אוטו אבל הוא עשה לאוטו הגבהות ועוד כמה שטויות

פחחחות טובה חחחח הצחקת אותי האוטו הזה גם אם תעשה לו צבע ופחחות אחריי שבוע עוד פעם יהיה לו חבטות בפח כי זה רכב לעבודה הוא מקבל כל הזמן מכות

כבר מזמן לא בקטע של יפניות,

התאהבתי בצרפתיה (פיג'ו 206XT).

פורסם

אבל אני לוקח אותו כרכב פרטי ולא לעבודה..

 

נסיעות בעיר ככה לפעמים מחוץ לעיר, אין סיבה שהוא יקבל מכות יותר מהממוצע

פורסם

אוקי אז לא להתפשר בעניין הפח בעת הקנייה

ולפי מה שהבנתי ל2*4 החלקים יותר זמינים וזולים

רק שאלה שעלתה לי בראש.

בסובארו טנדר הפתוחות איפה שמים את הגלגל רזרבי?

פורסם

אחי אם אתה קונה סובארו טנדר אז תשקיע בה , אם אתה חורג סתם מהמחיר אז חבל

סובארו זה אוטו אמין מאוד ומחיר החלקים לסובארו הם גרושים והם זמינים מאוד,

הטנדר הוא אחלה אוטו , קנה בלי ארגן ותקנה 4*4 שמע לי , אתה תהנה..

הגלגל רזרבי נמצא נראה לי מאחורה נעול , אם לו אז איפה שהוא מתחת לאוטו

×
×
  • תוכן חדש...