Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3563 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום רב,

לפני מספר ימים אמרו לי במוסך שיש בריחת ניצוץ בהצתה ולכן צריך להחליף כוהל.

בעת ההחלפה של הכוהל והחלפת הפלגים, ראיתי כי ישנו שמן בעת הוצאת הפלאג, והוא מוצף בשמן מנוע.

המוסך אמר כי לדעתו ישנה נזילה ממכסה עליון של הצילינדרים ולכן ברח שמן לתוך הפלאגים.

העניין הוא שהוחלף אותו חלק בדיוק לפני שנה וחצי, ונראה לי מעט תמוהה שנזילה בהיקף כזה תהיה מהחלף הנ"ל.

האם ישנו עוד אטם כזה בחלק התחתון של המנוע? האם נדרש פירוק טיימינג? האם שמן בפלגים אומר בהכרח ראש מנוע?

אשמח לעזרתכם בנידון לכיוון אפשרי לתיקון

תודה!

שנתון 2006 מנוע NFU 1.6

עריכה אחרונה על ידי momozal
פורסם (נערך)

האם האטם שהחלפת לפני שנה וחצי היה מקורי?

במנוע הזה יש שני מכסים ולכן גם 2 אטמים.

בנוסף קויל ולא כוהל.

בכל מקרה תוסיף גם מספר שלדה.

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

×
×
  • תוכן חדש...