אני רוצה להחליף שמן גיר אבל מוסך מורשה אמר שלא כדי, פורד מונדאו 2.3 2011

[nimrod7676]

שלום לכולם, יש לי מונדאו 2011 עם מנוע 2300, עם 115K קילומטר.

 

הייתי היום במורשה מאזדה-פורד וביקשתי להחליף שמן גיר מפני שלהבנתי זה יכול להאריך קצת את חיי הגיר,

 

אבל אמרו לי שזה לא בדרישת היצרן וזה סתם להסתבך ולהרוס את האוטו

 

יש לציין שצבע השמן אדום-תקין ואני באמת מתלבט האם לעשות את זה

 

האם יש מקום מקצועי שאתם ממליצים לי לעשות את זה אצלו, מקום עם ניסיון שידע באמת אם כדי לעשות א תזה או לא ספציפית לאוטו שלי?

 

האם ספי עדיין פעיל בפורום ? אם כן באמת אשמח לתגובה ממך ואולי גם אגיע אליך אם תגיד שמומלץ

 

תודה לעונים

[adib2007]

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D599919&share_tid=599919&share_fid=28771&share_type=t

מונדאו 2011 מנוע 2.3,החלפת שמן גיר?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[adib2007]

זה שירשור שלך עדיין לא קיבלת החלטה?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[nimrod7676]

עדיין לא כי אני באמת לא יודע מה לעשות

[איתמר]

אני בעד להחליף.

הרכב שלך לא ישן במיוחד, נשמע שצבע השמן תקין וגם הקילומטרז' לא מאוד גבוה. החלפת הנוזל (למקורי או שווה ערך בלבד) תחזיר לו את התכונות החיוניות שאבדו במשך הזמן.

[kwon]

בדוק בפורומים בחו"ל. תראה מה ההנחיה שם לגבי הגיר הספציפי. יש גירים שקיימת הנחייה לא להחליף את השמן בגיר, כלומר השמן נועד להחזיק שם לכל תק' חיי הגיר. בדוק מה ההנחייה לגבי הרכב שלך.

[Igalz]

בדוק בפורומים בחו"ל. תראה מה ההנחיה שם לגבי הגיר הספציפי. יש גירים שקיימת הנחייה לא להחליף את השמן בגיר, כלומר השמן נועד להחזיק שם לכל תק' חיי הגיר. בדוק מה ההנחייה לגבי הרכב שלך.

ע״פ היצרנים השמן נועד להחזיק כל חיי הגיר ברוב הגירים הפלאנטרים ב15 שנה האחרונות.. רק שזה לא ממש מחזיק מים וברוב המיקרים השיפור לאחר החלפת השמן מורגש

[subaru_loyale]

עם הרכב הספציפי הזה לא הייתי לוקח סיכון.

לפי דעתי בלבד: כל עוד הכל תקין אל תיגע.

[mark_Avn]

מכון הגירים של ספי נמצא בפתח תקווה רק שתדע.

[nimrod7676]

אני יודע אבל אם הוא בעל מקצוע רציני שידע באמת להגיד לי מה עדיף לעשות אין לי בעיה ללכת אליו

[zvigolden]

התלבטתי לגבי מאזדה 3 2005 כשהיצרן אומר לא לגעת, הלכתי לספי ואחרי החלפת שמן ופילטר נעלמו המכות בין הילוך 1 ו2 . עברה מאז שנה ו4 חודשים ואין שום בעייה רק טוב יותר.

לא יודע ספציפית לגבי מונדאו אבל לך לספי להתייעצות

[s.tal]

אין שום סיבה לא להחליף. תקנה שמן איכותי שעומד בתקן ותבצע החלפה חלקית. אין מה לחשוש, זה יעשה רק טוב וישמור על התיבה.

[יאני]

גם בגולף שלי זה אמור להיות לכל חיי הגיר. אני קראתי וגם ביקשתי עצות מחברים פה בפורום וגם התייעצתי עם בעלי מקצוע וכולם אמרו לי פה אחד שכדאי מאוד להחליף כל עוד הגיר לא בלוי\תקול\ניזוק. בסוף הלכתי על החלפה של שמן ופילטר ואני ממש לא מצטער. כאשר ניקזנו את השמן ופירקנו את הקרטר ראינו שאין שבבים במגנט, השמן היה בצבע טוב ובכלל גם הגיר לא עשה לי אף פעם בעיות רק בעיטות קטנות בין הילוכים 1 ו2. הגיר של הרכב מתפקד יותר חלק עכשיו והבעיטות שהיו בין הילוך 1 ל 2 נחלשו מאוד ולפעמים גם לא מורגשים בכלל.

הרבה מההנחיות האלה של היצרנים זה כדי לקבל ניקוד גבוה יותר בשמירה על איכות הסביבה ועלויות טיפול במשך חיי הרכב.

חלק מהמדד זה שמנים וחלקים שמוחלפים במהלך חיי הרכב.

הרבה אנשי מקצוע יגידו לך שההיפך הוא הנכון: כל עוד אין נזק\תקלות בגיר והשמן לא מאוד מלוכלך או יש שבבים (מה שמעיד על שחיקה) אז אין בעיה לעשות טיפול כזה יזום גם אם אינו רשום בספר הטיפולים. מצד שני, אם לא היה נחוץ מדוע בספר האחזקה של הרכב שלי היה בפירוש מדריך מאוד מפורט ומדוקדק איך עושים זאת.

מצד שני יש הרבה אנשי מקצוע שיגידו לך ההיפך והויכוח הזה מאוד מוכר כאן בפורום.

ממליץ לך לראות את הסרטונים מטה:

הראשון מסביר האם החלפת שמנים פוגעת בגיר ומה הם הניואנסים כאשר מחליטים אם להחליף או לא.

המסקנה היא ברורה מאוד: גיר שכבר שחוק לא יקבל את החלפת השמן בצורה טובה. גיר תקין יקבל זאת בשמחה. כמובן שיש להקפיד להשתמש בשמנים מתאימים לסוג הגיר ולהקפיד לקנות פילטר גיר מחברה טובה ולא משהו סיני זול.

השני מדבר על הסיבות של היצרנים לעשות מכלולים סגורים שלא נגישים לטיפול או הוראה לא להחליף שמנים במכלולים שונים לדוגמה: גיר.

[sandisk]

בפורד מונדאו כחלק מטיפול 60k לפי מה שזכור לי

זה החלפת מצתים

שמן גיר

מסנן גיר

מסנן אוויר

בגיר של המונדאו ישנם 2 פקקים של ריקון ולא !1 תוודא שמרוקנים משניהם.

במילוי שמן חדש רצוי לשים 5 וחצי ליטר!וכמובן שמן מקורי.