Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית התחממות I30CW 2010


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3644 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

לשכן שלי I30CW בערך שנת 2010 ועשתה בערך 200K

יש לו תופעה מוזרה של התחממות והתקררות טמפ מנוע באופן דרסתי 10C בכמה שניות לשתי הכיוונים

וגם לאחר הבאת המנוע ל100C לא נדלק המאוורר

אין בעיה של נזילה או איבוד מים ואין סימני "טחינה"

אמרתי לו שלפי דעתי זה הטרמוסטט שנדפק ומצריך החלפה

 

אבל אמרתי שאתייעץ בפורום שבו יש חכמים ממני

 

תודה מראש

פורסם

לבדוק את חום שני הצינורות עליון ותחתון: אם לא שווים באותה מידה הבעיה בטרמוסטט- שדרך אגב לא זול ברכב הזה.

לדעתי,שווה לבדוק לפני כן אם יש חיישן /יוניט חום ברכב שמזייף.

אצלי דרך אגב,הוחלף כבר פעמיים הטרמוסטט- פעם אחת בגלל אובדן מסיבי של נוזל קירור ובפעם השנייה לאחר 3 שנים הייתה נזילה איטית שוב מאותו מקום.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...