הזמנה מחו"ל תושבת מנוע ימין לגטס 2009

[jaguarr]

אז בסוף גם שלי הגיע ... מסתבר שהחבילה הגיעה לפני חודש לסניף דואר רק ששכחו לשלוח אליי הודעה. אז סה״כ משלוח פלוס שחרור מהמכס לקח חודש ושבוע.

[jaguarr]

כתבתי מדריך קצר כדי שכל מי שהזמין תושבת באשכול הזה יוכל להחליף אותה בעצמו.

 

 

מתחילים בתמיכת המנוע עם ג'ק וחתיכת עץ, מהקרטר.

 

 

 

 

מרימים 2-3 ס"מ אחרי שהג'ק נגע במנוע.

 

על מנת לקבל גישה נוחה לתושבת, מפרקים את מיכל שמן ההגה - 3 ברגים 10 מ"מ, ואז ניתן להזיז אותו הצידה.

 

 

 

כעת מפרקים אום 17 מ"מ, וניתן להרים עוד קצת את המנוע כדי להקל על שאר הברגים.

 

 

פותחים 2 אומים ובורג ארוך , שלושתם 14 מ"מ, ועוד בורג 14 מ"מ קצר בקצה "הגשר הארוך". שולפים את הגשר הארוך.

 

 

כעת הגשר הקצר משוחרר, וניתן לשלוף גם אותו.

 

 

כל מה שנשאר זה התושבת עצמה. 3 ברגים 14 מ"מ והיא בחוץ. מתמרנים אותה החוצה דרך הצינורות.

 

 

מרכיבים תושבת חדשה ומחזקים את שלושת הברגים שלה.

 

 

מרכיבים את הגשר הקצר על המנוע, יחד עם הגשר הארוך. מחזקים את הברגים שלהם.

 

 

כעת ניתן להוריד את המנוע לגמרי שינוח על התושבת, ומוציאים את הג'ק.

 

 

סוגרים את האום הגדול.

 

 

מחזירים את מיכל שמן ההגה.

[gbguy]

כמו שאתם יודעים, גם התשובת שלי הגיעה. לעומת jaguarr, הגטס שלי היא דור II. רוב הפעולות, הן כמעט זהות. סדר הפעולות הן:

1. להרים את המנוע ע"י גק עם תמיכה של עץ במספר סנטימטרים כלפי למלעה.

2. לשלוף את מיכל שמן הגה מהתושבת שלו.

3. לפק את הברגים מהמנוע.

4. להרים עוד קצת את המנוע, ואז לפרק את התושבת.

5. להרכיב ולחזור על הפעולות.

 

קצת תמונות, לא הספקתי לצלם את כל הפעולות, כי אסף מהיר מאוד/

 

[fusion-x]

תודה לשניכם על השיתוף של המדריכים.

 

מעדכן שהיום לאחר כ-27 יום התושבת שוחררה מהמכס והועברה למיון.

לדעתי ההפרש המשמעותי במחיר שווה את ההמתנה.

 

מקווה שאבצע את ההחלפה כבר בסופ"ש הזה..

[CaR MaN]

כל הכבוד על המדריכים המפורטים, זכור לי שגם אני הזמנתי ישב לא מעט זמן במכס בהמתנה.

[fusion-x]

סוף סוף התושבת שוחררה מהמכס, לאחר שעוכבה כ- 27 יום לצורך בדיקה..

בסופ"ש הקרוב אחליף אותה בעזרת המדריכים שפורסמו כאן.

[fusion-x]

היום החלפתי את תושבת המנוע הימנית של הגטס שלי, בעזרת המדריך של Jaguarr שפרסם לאחר שהחליף עם אסף.

 

לאחר שהחלפתי את התושבת הישנה בחדשה, בתהליך ההרכבה היתה בעיה קטנה עם הכנסת הגשר הקטן לבורג הארוך של התושבת (הם פשוט לא היו אחד מעל השני).

החור של הבורג בגשר הקטן לא היה מעל הבורג הארוך שיוצא מהתושבת.

 

 

לאחר שיחה עם אסף - תודה רבה אסף , הבנתי שלא שמתי לב שצריך לחזק את הברגים של הגשר הקצר למנוע (בתמונה רואים שהברגים אינם סגורים) ואז בזהירות להוריד את המנוע לאט לאט ולתמרן אותו כך שיהיה מעל הבורג הארוך של התושבת.

 

רשימת הכלים שעבדתי איתם

 

כלים לפירוק והרכבת התושבת:

 

- ידית כוח 1/2 דרייב

- מוט באורך 25 ס"מ שמתחבר לידית

- בוקסות 14 ו-17 מ"מ

 

לפירוק והרכבת מיכל נוזל השמשות ומיכל נוזל הגה כוח:

- ראצ'ט 3/8 עם בוקסה 10 מ"מ

 

ג'ק עגלה 2 טון וחתיכת עץ לצורך הרמת המנוע.