Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3751 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברשותי מאזדה 6 2004

נדלקה לי נורית צ'ק מנוע.

 

חיברתי את הרכב למחשב וקיבלתי קוד תקלה P2009

Intake Manifold Runner Control Circuit Low (Bank 1)

 

למישהו יש מושג מה זה אומר?

 

 

מישהו אמר שזה קשור לסולנואיד בסעפת היניקה, אבל אני לא יודע איפה זה נמצא בדיוק

מצ"ב תמונות, http://imgur.com/a/YgmE6

אשמח אם מישהו יכוון אותי בנושא

 

תודה

פורסם

זה נמצא מתחת למצערת ומתחברים אליו 2 צינורות וואקום זה החלק המדובר.

http://www.amazon.com/Standard-Motor-Products-RCS102-Manifold/dp/B008PKSGIA/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1457972899&vehicle=2004-80-1114-1034----5-8061--1-1---2-0&sr=1-1&ymm=2004%3Amazda%3A6&keywords=Intake+Manifold+Runner+Control

 

והנה התמונה שלך עם פירוט יפה זה נמצא למטה:

<a href=HUmf4_JW.jpg' alt='HUmf4_JW.jpg'>

 

לפי המצב אני רואה שאתה צריך שטיפת מנוע דחוף כנראה אבק ולכלוך שהצטבר על החיישן שיבש אותו תפרק את החלק 2 צינורות וואקום בחוץ חיבור חשמל אחד עם קליפס ובורג אחד 2 ואז נקה אותו טוב טוב נקה גם קצת צינורות וואקום תראה אין לכלוך תחבר מחדש אם לא מצליח כנראה תביא את החלק מפירוק או חדש בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...