ממחר הביטוח חובה יוזל ב כ - 40%

[klasa]

http://www.mako.co.il/news-money/consumer-q1_2016/Article-0c84cca319d2351004.htm

 

וגם הדלק יוזל בכמה אגורות

[IdanMcLaren]

על מי זה בתכלס ישפיע?

 

רשום בכתבה נהגים צעירים ורכבים עם מערכות מצילות חיים, כלומר אני מבין שאם אני לא שם ולא שם אין שום הנחה?

 

תודה.

[Michaelr]

לא ממש הבנתי מי זכאי להנחה.

אם יש לנו סוזוקי SX4 2010 ללא אבזור בטיחות כגון מובילאיי (כמובן שיש ESP) ולרכב יש ביטוח חובה+מקיף לנהג חדש בן 19 שעשינו דרך קופת חולים כללית בספטמבר האחרון(היה שם איזה מבצע ויוצא שאנו משלמים בסביבות 5500 במקום בערך 6000 בלי המבצע), האם אנו זכאים להוזלה כלשהי בביטוח?

[Rotem Shmueli]

לא הבנתי בכלל מה זה אומר כי לא מפורט כלום על האנשים, התנאים והסיבות. 40% ל... זה לא פירוט.

[סאפיר]

וואו. איזה ספין מדהים!

החל ממחר (שלישי) יעודכנו תעריפי ביטוח החובה בפול לרכבים פרטיים ויוזלו ב-40%

ההדגשה לא במקור. והנה ההסבר:

תעריפי ביטוח החובה עבור אלו שחברות הביטוח הפרטיות מסרבות לבטח יוזל משמעותית

 

לפיכך כיום הפול אינו שחקן בשוק, אלא אם כן מדובר בלקוחות שחברות הביטוח אינן מעוניינות לבטח

 

ואיך זה משפיע עלינו? או. טוב ששאלתם.

בהתחשב בטיבו של הפול, שהפסדיו ממומנים על ידי חברות הביטוח הרגילות, אם האוצר טועה בדרגות החופש שהוא נותן לתאגיד הזה כדי להיטיב עם כמה קבוצות אוכלוסייה, מי שיממן את המהלך הנוכחי הוא כלל ציבור המבוטחים בחברות הביטוח.

גם כאן ההדגשה לא במקור. האלמנט, מצד שני, כבר כלול.

מי יהנה מהמהלך? נהגים עם עבר ביטוחי בעייתי (שתי תביעות ומעלה בשנתיים האחרונות), שלבטח אותם אשכרה עולה לחברת הביטוח כסף.

מי ישלם עליו? הנהגים הזהירים, שלא מעורבים בתאונות. למה? כי צריך לממן את ההפסדים של הפול מאיפשהו (הפול הוא בהגדרה לא חברה שאמורה להרוויח כסף). וגם כי למה לא.

כיף כיף כיף.

עריכה אחרונה ב-29 לפברואר, 2016 על ידי Spire

[trekampt]

ההוזלה רק למי שמבטח בפול ואולי בעקבותיה חברות הביטוח יוזילו את הביטוח לשאר הנהגים אבל אני לא חושב שיורידו 40% כמו שטוענים בכתבה

[סאפיר]

למה שחברות הביטוח המסחריות יורידו את המחירים?

כיום ביטוח בפול עולה בערך פי 1.5-2 מהמחיר בחברה "רגילה". הורדת המחיר של הפול ב-40% כמעט תיישר קו עם המחירים של החברות הרגילות, אבל עדיין תשאיר אותו מעליהם, כך שאף לקוח לא יבחר מרצונו לבטח בפול.

מצד שני, סבסוד ההפסדים של הפול, שעד עכשיו בוצע חלקית מחברות הביטוח וחלקית ממחירי הביטוח הגבוהים ששילמו המבוטחים בפול, יפול באופן בלעדי (כמעט) על כתפיהן של חברות הביטוח, מה שיעודד אותן להעלות מחירים.

התוצאה, הביטוח יתקייר, והפול ישאר יקר יותר. לא יקר בטירוף כמו היום, אבל עדיין מספיק יקר כדי שאף אחד לא יבחר בו מרצון.

[darki]

אפשר להשוות ביטוח חובה במחשבון השוואות של משרד האוצר.

http://car.mof.gov.il/

בחלק מהמקרים יוצא שביטוח דרך הפול יותר זול מכל החברות.

[yulianx]

לא מבין את ההיגיון,זה אמור להיות הפוך.

מה אני מפספס?

[סאפיר]

גם אני קצת מבולבל כרגע.

משלם כרגע 1627 שקל בשלמה ביטוח

לפי המחשבון שדרקי קישר אליו, ביטוח בפול יעלה לי 1393 שקל.

הא?

 

*מדובר כמובן על חובה בלבד. נהג בן 29 עם 12 שנות וותק, עבר ביטוחי נקי ורכב עם יחס כח/נפח מנוע "ספורטיבי".

 

עריכה: בדקתי עם הנתונים של חברה שלי(בת 26 עם ותק של 6 שנים ועבר נקי, ואותו רכב), ויוצא שלה יותר זול בחברה "רגילה".

'הא?' כפול.

עריכה אחרונה ב-29 לפברואר, 2016 על ידי Spire

[darki]

בגלל שהצטברו רווחי עתק בפול אז המפקחת על הביטוח דורית סלינגר(שאגב עושה עבודה מצויינת לטובת האזרח) החליטה שישתמשו ברווחים האלה להורדת תעריפי הביטוח בפול מה שיאלץ לגרור הורדת תעריפים מצד חברות הביטוח.

[yulianx]

ומצד שני המקיף בפול יקר יותר מאשר בחברות הרגילות?

[IdanMcLaren]

המחירים שמוצגים במשרד האוצר כעת הם אחרי הרפורמה או לפניה? על הנייר זה אמור להיות לפני.

[BarryG]

בגלל שהצטברו רווחי עתק בפול אז המפקחת על הביטוח דורית סלינגר(שאגב עושה עבודה מצויינת לטובת האזרח) החליטה שישתמשו ברווחים האלה להורדת תעריפי הביטוח בפול מה שיאלץ לגרור הורדת תעריפים מצד חברות הביטוח.

איזה רווחים? לפי הדוחות הכספיים שלו, הפול הפסיד 241 מיליון ב- 2014 ו- 107 מיליון במחצית הראשונה של 2015...

[ReifA]

יצאה לי בחברות ביטוח ממוצע 1450, בפול - 3700..