IdanMcLaren

אהלן חברים, רכשתי רכב חדש (טרם קיבלתי), ובתחילה הרכב הגיע עם איתוראן במתנה במסגרת מבצע. הבנתי שאני לא מעוניין באיתוראן כי אין צורך ביטוחי, והנציג מכירות אמר שהוא יכול להציע לי מצלמת דרך קדמית ואחורית במתנה במקום. המצלמה היא המצלמה הזו של גיל קאר (PROC61 או PROC62): https://www.gil-car.co.il/_files/ugd/98b70d_973ba1a17c6649788583a0c4a8a3d6f3.pdf או זו: https://www.gil-car.co.il/_files/ugd/98b70d_612c0cc8b9594f4cbc13504ce589da21.pdf מישהו מכיר? אני מתלבט אם ללכת על זה, או להמנע מראש מההתקנה המקומית. מצד שני, אני בכל מקרה ארצה מצלמת דרך קדמית לפחות, ולכן כן נוטה לקחת את זה. מה דעתכם? תודה רבה.

זה נכון, עדיין בלי קשר למכירה אני מעדיף רכב שיש פחות ממנו. יודע שזה נוגד את הרעיון של חוכמת ההמונים, ועדיין זה אני. בד בבד אני מתחבר יותר לעיצוב החיצוני והסלון של הפאביה, לסקודה על פני סיאט, לדעתי גם בסיס הגלגלים גדול יותר בפאביה מה שמאפשר ספסל אחורי מרווח יותר. תודה. כאמור למעלה פחות מעוניין באיביזה 🙂 האמת שגם כרגע רק ה1.5 FR מוצעת למכירה (ככל הנראה כי תכף תגיע הגרסה המתוחה), והיא יקרה בהרבה מהפאביה Selection Plus שאני מכוון אליה. תודה רבה על התגובה, אכן גם אני מכוון לSelection Plus. מה שמוריד אותי מהAdvance זה ה-2 צבעים (גג שחור, ניתן לקבל את הרמה הזו רק ככה). אישית פחות מתחבר לזה ומעדיף מרכב בצבע אחד (הדבר השני שהרמה מוסיפה היא הפתיחה ונעילה ללא מפתח).

תודה על ההבהרות הנוספות. אני לא מעוניין באיביזה - כמו שאמרו פה זה רכב שהושק ב-2017 עם שינויים מינורים אחרי המתיחה הראשונה, וגם המתיחה החדשה לא גורמת לי רצון לשנות את דעתי ולחכות לאיביזה המתוחה החדשה. אישית גם אני מעדיף רכב שיש פחות ממנו, ואיביזה יש הרבה יותר מהפאביה האחרונה. לדעתי זה גם יעזור לי בסופו של דבר במכירת הרכב. אני עובר מגולף דור 5, ואני מאוד מתחבר למימדים (הפאביה גדולה מהאיביזה, ולמעשה מאוד דומה למימדים של הגולף הנוכחית שלי). בנוסף אני יותר מתחבר לעיצוב החיצוני וגם לפנים הרכב של הפאביה (גם אם איכות החומרים אולי טובה מעט באיביזה). תהייה שעלתה לי - מישהו יודע אם צפויה מתיחת פנים בקרוב? הדגם הושק כבר ב2022 בארץ (וב2021 בעולם), ואני תוהה אם מתיחת פנים שלה קרבה. חיפשתי קצת ומצאתי את זה (ועוד כמה שמציגים עיצובים אחרים - אולי של AI) אבל זה לא נראה מאוד מבוסס (ואישית אני מתחבר לעיצוב הנוכחי יותר)

תודה רבה על התגובות חברים. חיזקתם לי את התחושה לגבי הבחירה בפאביה בפרט כסופר מיני מוצלחת, והסרתם את החשש הקטן שהיה לי לגבי המנוע (כאמור גם עשיתי נסיעת מבחן ולא הרגשתי חוסר בכח). אעדכן בהמשך אם וכאשר אבצע הזמנה 🙂

תודה רבה חברים. לדעתי המנוע של הליטר נכנס לארץ באיזור 2017, אמא שלי קנתה פאביה 1.2 ומיד אחרי הגיע ה1.0 טורבו, אז כמעט עשור (לפחות בארץ). תודה על ההמלצה - זה כדי לא להרוס את הקלאצ׳ים?

שלום, אני לקראת רכישה של סקודה פאביה חדשה מהחברה. עשיתי נסיעת מבחן ודיי נהנתי מאיכות הנסיעה והרושם הכללי שלי היה חיובי. החשש היחיד שלי הוא המנוע, 1.0TSI, נדמה לי שהייתי מעדיף את ה1.5 ליטר אך הוא לא נמכר כבר בפאביה. להבנתי ה1.0 ליטר דיי מוצלח (גם לא הרגשתי חולשה, לפחות בנסיעת המבחן הקצרה שעשיתי), אבל אני תוהה אם כדאי לנסות למצוא יד שניה 1.5 ליטר שמורה עם קילומטרז׳ נמוך. נכון להיום עיקר השימוש ברכב יהיה בנסיעות בין עירוניות. מה דעתכם?

לא דיברתי על צ׳רי פה. לדעתי העיצובים שלהם לא רעים בכלל, הfx לדעתי בכלל נראה אחלה (בעיקר החשמלי). הג׳אקו בעיני מכוערים ממש, בעיקר החלק הקדמי. גריל ענק ופנסים צרים וקטנים. באמת שנשגב מבינתי איך הג׳אקו 7 הרכב הנמכר בישראל. כנראה שהטעם של הרוב שונה משלי. ה-5 בכלל עוד יותר מכוער. אבל מה נגיד, על טעם וריח אין מה להתווכח.

מת להבין איך הרכבים המכוערים האלה נמכרים בכאלה כמויות. הג׳אקו 7 מכוער לדעתי, וזו כבר רמה אחרת של כיעור.

תודה. האמת שפחות יודע לעשות את זה בעצמי, אבל אולי כדאי לי לבדוק עם עוד מוסך. ואני לא בטוח מי היצרן, אבל מדובר במוסך שעובד עם חלפים איכותיים (כאמור מומלץ פה בפורום לVAG). אבדוק.

שלום, במסגרת הוצאת אישור בלמים לטסט (כבר שנה שנייה שנדרש), נאמר לי שיש צורך בהחלפת צלחות ורפידות בכל הגלגלים. אני מחזיק ברכב כבר 9 וחצי שנים ובזמן הזה הצלחות והרפידות לא הוחלפו - אכן נראה שיש צורך בהחלפה - לפחות לרפידות (לגבי הצלחות אני לא בטוח או יודע להגיד - במוסך אומרים שגם אותם צריך להחליף וזה מוסך אמין). בכל מקרה הלכתי למוסך שמומלץ על ידי הפורום ונאמר לי שהעלות תהיה באיזור ה3000 שקלים כולל עבודה. האם זהו מחיר הוגן? תודה, עידן.

רק בדלת שתוקנה (ובה הוחלף מחשב הדלת). 1200 + מע״מ. זה היה נשמע לי לא מעט בהתחלה, אבל בהתחשב בעבודה שנעשתה (יותר משעתיים לדעתי - מקרה מורכב כאמור) והעובדה שהוחלף מחשב דלת, ולא נגרם נזק לדלת, זה נראה לי מחיר הוגן.

חוזר כדי לעדכן. הגעתי לאסי בהמלצת רפי בשישי האחרון. המקרה היה מאתגר יחסית כי היה ברור שיש צורך בפריצת הדלת. אסי ידע בכל רגע מה השלב הבא ובסופו של דבר הצליח לפתוח את הדלת בלי נזק למנעול. מקצוען אמיתי. הבעיה היתה במחשב הדלת שהוחלף. תוך שעתיים בערך יצאתי מהמוסך עם דלת תקינה. גם המחיר היה הוגן. ממליץ בחום.

תודה רבה רפי אני בהחלט אבדוק את זה ואעדכן פה.

כן זה בדיוק מה שניסיתי, לצערי זה לא עזר.

תודה רבה יניב. יש פה רק שני דברים שאני תוהה לגביהם: 1. כמו שאמרתי, גם החלונות (בשתי דלתות צד ימין הבעייתי) לא עובדים - מה שגורם לי לחשוב שלא בהכרח מדובר בבעיית מנעול ואולי דווקא בעיית חשמל (ואכן יש בעיה במנעול של דלת אחרת בלי קשר). 2. הדלת המדוברת נעולה ולא נפתחת - איך אפשר לעבוד על לתקן אותה אם היא לא נפתחת? כמו שאמרתי ניסיתי לשחרר איזשהו קליפס במנעול מבחוץ אבל גם זה לא עזר כדי לפתוח את הדלת מבפנים.

מקפיץ. אשמח לכל עזרה שהיא. עידן.

היי רפי, אני מתגורר בגבעתיים.

שלום, יש לי בעיה בצד הימני של הרכב שהתחילה אחרי שהמצבר של הרכב התרוקן. החלונות של דלת הנוסע והדלת הימנית האחורית לא נפתחים (מכל סוויץ׳, כולל של הנהג). בנוסף, גם הדלתות לא נפתחות (הדלת האחורית לא נפתחה גם קודם). ראיתי ביוטיוב סרטון שאפשר לפרק קליפס בידית ואז הדלת לפחות תפתח מבפנים. אז עשיתי את זה (בנמהרות), והדלת האחורית באמת נפתחה (ייתכן שזה היה עובד כבר קודם, לא בטוח). אבל דלת הנוסע לא נפתחת גם מבפנים. אני חושב שאולי גרמתי יותר נזק מתועלת כי ייתכן שהבעיה היא חשמלית ואני ניתקתי את הכבל שמתחבר למנעול. הדלת האחורית פחות מדאיגה אותי אבל דלת הנוסע כמובן שכן. בכל מקרה, אני מחפש פתרון עכשיו. ממה שאני מבין זה מצב דיי מורכב. הייתי אצל מוסך רון אבל הוא אמר לי לבדוק אצל חשמלאי רכב קודם, כי מה שהוא יכול לעשות זה להחליף את המנעול וזה לא בהכרח יעזור. למישהו יש מושג מה הבעיה? או להמליץ על בעל מקצוע שמתעסק ביומיום בכאלה תקלות? תודה, עידן.

מצטרף להמלצה. היתה לי בעיה בגולף 2007 שלי הרבה זמן (לקח המון זמן עד שקירר והקירור היה דיי חלש), אחרי מחקר באינטרנט הבנתי שיש סיכוי שזה השסתום מדחס. מוסכים טובים אמרו לי שצריך להחליף את כל המדחס (2500 שקל). הגעתי לעופר ואמרתי לו שאני חושד בשסתום, והוא אמר שאכן יש סיכוי טוב שזה בגלל השסתום. לא היה לו אותו במלאי ומסתבר שזה שסתום שדיי קשה להשיג היום. הוא חיפש אותו במשך שבוע וחצי עד שמצא והודיע לי. בנוסף אמר שאם זה לא יעבוד הוא לא יגבה דבר. בסוף זה אכן עבד, והוא לקח מחיר הוגן של 600 שקלים להחלפת שסתום ומילוי גז. תענוג.

שאלה נוספת, מקווה שזה לא מקפיץ מידי. תמיד אהבתי את הקליאו דור 4 מבחינה חיצונית, ואני רואה שהמחירים שלה יחסית אטרקטיביים. האם הרכב מגיע עם בקרת שיוט באחת מרמות הגימור? האם הוא מומלץ בסה״כ או כדאי להמנע? תודה.

אולי זה יישמע לך כמו אופציה מוזרה אבל בתור בעלים של גולף 2007 (1.6 102 כ״ס) אני יכול לומר שזה רכב מאוד אמין. כן הייתי צריך לשפץ את הגיר ב120 אלף קילומטר (רכשתי ב110 אלף והייתי מודע לבעיה) אבל חוץ מזה אמינות דיי מופתית על פני 7 שנים שאני משתמש בו (כיום ב187 אלף ק״מ). לדעתי שווה לבדוק את הכיוון הזה.

תודה רבה לך על התשובה המפורטת. בכל אחד מהדגמים שציינת, יש רמות גימור ספציפיות שבהן יש את זה וכאלה שלא? למשל באיביזה הנוכחית להבנתי אין בקרת שיוט בדגם רפרנס.

שלום, אני מעוניין לרכוש סופר מיני. חשוב לי מאוד עניין בקרת השיוט. מעדיף מנוע טורבו, עדיפות לאוטומטית. מה האופציות המועדפות עד 60K (יכול גם לחרוג קצת, נניח ב5-10K)? תודה, עידן.

תודה רבה מרק.

לצערי הגעתי היום לרכב וראיתי שפירקו לי את החלק הזה (מצורף בתמונה). מישהו יודע מה השם של הפס הזה? (ובפרט באנגלית כדי לחפש באינטרנט). האם ניתן להשיג כזה בפירוקיות או במוסך? תודה רבה.