Rotem Shmueli

זה מישהו מהתחום, אבל זה לא העיקר כי במילא לא נסתמך על זה אלא נלך למוסך, אבל הייתי רוצה לדעת להכין את עצמי ואת ההורים לקבלת החלטה מהסוג הזה.

היי, להורים שלי יש סוזוקי אלטו 2010 אוט'. למרות גילו המבוגר של הרכב, לא נוסעים בו הרבה והקילומטראז' הוא כ-70 אלף. הנסיעות היו בעיקר קצרות מאוד בתוך העיר. במשך השנים לא היו איתו בעיות למעט בעיות כמו מזגן למשל והרכב עבר תאונה קלה שבגללה עבר תיקון פחחות וצבע באחת הפינות... מעבר לזה, 99% מהזמן הרכב היה נוח וזול לאחזקה. הרכב עבר טסט לפני חודשים ספורים, אך בתקופה האחרונה, זמן קצר לאחר הטסט, התפתחו בעיות יותר בולטות ברכב. זה התחיל עם נורה של ה abs והנורה של הבלם שנדלקו בזמן נסיעה, אם כי לא הורגש שינוי בנהיגה, ואז הופיעו רעשים של "סיבובים" (לא יודע איך לתאר, סוג של "ווף ווף ווף...", חלק אמרו רעש של המנוע, חלק אמרו רעש של התושבת רועדת בנסיעה, חלק אמרו שזה נשמע כמו סיבובים הגלגל כי הרעש נהיה מהיר יותר בירידה גם כשהמנוע פחות מתאמץ, אנאערף. אף אחד מבין מתארי הרעש לא מבין ברכבים.) התייעצנו עם שכן, והוא אמר שלהבנתו הרכב מצריך תיקון רציני, תושבות, בלמים ועוד כמה דברים. שבסופו של דבר תיקון כזה יכול לעלות 3-5 אלף שקל ומי יודע, אולי יותר. הכל תלוי מוסך שנמצא ומה שהם ימציאו. עכשיו אנחנו בצומת דרכים - אם אנחנו קונים רכב, התקציב הוא כ-50 אלף שקל לכל היותר, ובתקציב כזה הרכבים ישנים / קיולמטראז' גבוה / נכנסים להרפתקה שאנחנו לא מכירים. ונשאלת השאלה - האם האופציה לתקן רכב כזה בכלל קיימת? האם כדאי? יש לנו היכרות עם הרכב, ואם תיקון של 5 אלף יחזיר אותו למצבו הקודם ויאפשר לנו לנסוע בו עוד מס' שנים, זה יהיה מבורך. עם זאת, נאמר לי שאם התיקון של הרכב עולה על חצי משווי הרכב, אז עלולים להגיד לנו שהרכב צריך לרדת מהכביש (יש בזה מן האמת?) או עצות אחרות של "תתקן את הרכב ב-5 אלף ועוד חצי שנה תצטרך לתקן בעוד 5". אשמח לשמוע מהחברים פה בפורום. מה התובנה שלכם מהסיפור? איך הייתם פועלים? מה דעתם על תיקון רכבים בעלי ערך נמוך? האם יש דבר כזה שמורידים מהכביש רכב בגלל שעלות תיקונו גבוהה ביחס לערכו? אשמח לשמוע כל תובנה בעניין.

הייתי חייב לשאול איפשהו... אחי לקח סוזוקי אלטו אוטו' 2010 למוסך עם טענה שהמזגן לא מקרר. ראו שזה לא עניין של גז. אמרו לו שיש בעיה בחשמל והפנו אותו למוסך אחר שמתעסק בזה במוסך החדש אמרו שמדובר בחיישן טמפרטורה שצריך להחליף בגלל שלטענתם צריך לפרק את כל הדשבורד כדי להחליף את החיישן (ספציפית בסוזוקי אלטו) אז המחיר של העבודה יעלה 1500-3500 ש"ח לטענתם. לא כולל עלות הבדיקה וכו' האם זה הגיוני? זה המחירים? האם אין דרך אחרת?

במקרה נתקלתי באשכול הזה עם תמונות של רכבים משנות ה-90.... אז אם זה מעניין מישהו נתקלתי לא מזמן במאזדה אדומה שבלטה לי מאוד בנוף אז לקחתי תמונה (קצת מרחוק, לכן האיכות גרועה)

באיזה פודקאסט מדובר?

חבר מתכנן לקנות רכב כבר הרבה זמן, רכב יד שניה מאיזו סוכנות. האם לדעתכם התקופה עכשיו היא טובה, שכדאי לחכות או שאין הבדל? הרכב המדובר הוא מאזדה 3 מהשנים 2013-2015

שאלתי שאלה בפורום דומה בחו"ל, ענו לי שהסיבה האמיתית לכך היא אווירודינמיקה ורגולוציות שקשורות לבטיחות. מעניין. דוגמא למאמר מ-2012 : https://www.caranddriver.com/features/a15118822/taking-the-hit-how-pedestrian-protection-regs-make-cars-fatter-feature/

זוכרים שהיינו ילדים קטנים היינו מציירים מכונית והיה לה עיצוב מאוד ברור וחד? אני מרגיש שבשנים האחרונות כל עיצובי הסדאן עגולים ולפעמים חסרי צורה ברורה. למשל, רכבי BMW מהדגמים הישנים היו מאוד מלבניים, היום הם נפוחים הרבה יותר. אהבתי מאוד את העיצוב של המיצובישי לנסר, והיום אני מסתכל על האטראג' ופשוט נגעל. השברולט קרוז הקודמת הייתה הרבה יותר ברורה ויפה מהשברולט קרוז החדשה, שנראת ממש כמו חללית. בנוסף, שמתי לב בשנים האחרונות לטרנד שבו החלק הקדמי של הרכב נראה פתוח ו"קרוע" כמו למשל בתמונות האלו אני היחיד שממש נגעל מהעיצובים החדשים של רכבי הסדאן היום? זה ככה כמעט בכל הדגמים והיצרנים.

בת'כלס שליחים הם מלצרים שהשולחן שלהם ממש ממש רחוק

כתבתי על זה לפני שנה ומשהו ואף אחד לא התייחס אז אני כותב שוב. מי שמתחבר דרך הפייסבוק מתנתק לו כל 5 דקות שהוא לא פעיל, אי אפשר להישאר מחובר כל הזמן?

סתם שאלה שעלתה לי בראש היום אם אתם מתדלקים ומישהו בא לנקות לכם את החלונות ברכב בלי שביקשתם אבל החלונות באמת היו מצריכים ניקיון, אתם משאירים טיפ? לתדלקנים אתם משאירים טיפ? אשמח לשמוע את האג'נדה שלכם בעניין. *אלו שמתדלקים בתדלוק עצמי, אין טעם שתענו "אני מתדלק עצמי"

בתור אחד שנוהג באלטו אני יכול להבין למה אתה מתכוון. אנשים עפים עלי מכל הכיוונים ואני מרגיש שכל רכב מאיים לדחוף אותי מהנתיב. אני חושב שזה באמת בגלל האלטו שהוא רכב חלש וקטנטן, אבל זה מה יש.

לא הבנתי בכלל מה זה אומר כי לא מפורט כלום על האנשים, התנאים והסיבות. 40% ל... זה לא פירוט.

העיצוב של הקרוז הקודמת היה אמריקאי ויפה, זה נראה כמ כל קוריאני \ יפני שכבר ראינו פה ב-3 שנים האחרונות. לא הטעם שלי.

אני בן 24 ויש לי רישיון 13 חודשים. בעיקרון, אין לי יותר מדי לאן לנסוע, אני עובד מהבית וכל מה שאני צריך נמצא קרוב, ולכן אני באמת לא נוהג יותר מדי. אני מרגיש שבגלל זה אין לי כל כך ביטחון בנהיגה, אני תמיד חושש שאני אעשה טעויות או שאני אצטרך לעשות עיקופים ענקיים רק בגלל שאפספס פניה או לא אדע איך להיכנס אליה (למשל כשיש 3 נתיבים ואני צריך להגיע לשמאלי תוך זמן קצר בשביל לפנות שמאלה) לפני חצי שנה בנסיעה ארוכה לדרום עשיתי 'תאונה' שהתנגשתי בפקק ברכב שעשה עצירה פתאומית. ההתנגשות הייתה חלשה ולא נגרם נזק לרכב או לשום דבר אחר אבל שנינו יצאנו מהרכב כי זה היה נשמע יחסית 'בום'. מאז הביטחון שלי ירד עוד יותר בצורה משמעותית. מה אתם מציעים לעשות?

נראה גם שמיצובישי לא לוקחים סיכונים גם מבחינת עיצוב. מלבד שיוף פינות וכמה ניתוחים קוסמטיים העיצובים האלה עדיין נראים כמו עיצובים של שנת 2000 וזה דווקא יפה לטעמי.

דווקא נראה נהג רציני. יעיד האיתות שהוא נתן לפני שהוא כמעט גרם לתאונה.

האם אפשר לייפות כח לרכב בבעלות נכה? ההעברה לא מבוצעת בדואר אלא במשרד הרישוי.

בן אדם שעבר חוויות קשות עם צרפתיות והיה מרוצה עד הגג מיפניות קשה לשנות.

2 ילדים אבל נוסעים לא מעט לטיולים.

בסדר, בגלל זה החיסכון בדלק הוא לא ממוקם גבוה בסדר עדיפויות. אשמח לעוד הצעות.

אחי מחפש רכב משפחתי עד 30 אלף שקל מהחברות הבאות : סוזוקי יונדאי קיה מיצובישי סובארו לפי סדר חשיבות: אמינות זול לאחזקה מרווח ותא מטען חיסכון בדלק שנתונים 2008+ אוטומט

השאלה היא אם בעיני אנשים נוספים שווה להוסיף רק בגלל זה 25 אלף... אשמח לעוד חוות דעת.

משפחה + 2 ילדים לשימוש לעבודה חסכוני בדלק מרווח עם מקום בתא מטען אמינות אחזקה זולה בהנחה שהקרוסאובר עולה 25 אלף ש"ח יותר, שווה את ההשקעה הנוספת? איזה רכב עדיף?

אבא שלי נכה ולפני 15 שנה הוא קנה יונדאי לנטרה שנת 2000 בעזרת הלוואה עומדת מביטוח לאומי. מישהו יודע מה עושים עכשיו אם רוצים למכור את הרכב? וכמה צריך להחזיר אם ההלוואה הייתה אז בסך 16 אלף ש"ח בערך?