האם חום המנוע שלי תקין לאחר טיפול במערכת קירור בפיגו 206

[roy007]

ישנם השלכות לזה שהוא עומד על 70?

[thunderbird]

ב-306 שלי, בנסיעות בין עירוניות, מהירות 100 במישור, מד טמפ' מראה חיווי של מעט מעל 70 מעלות (73 אם אני זוכר נכון), כאשר מד טמפ' סביבה מראה 5-6 מעלות בחוץ.

[Dark Muse]

אז גם לך וגם לו יש טרמוסטט תפוס. הייתה לי תופעה דומה והחלפתי טרמוסטט. מאז זה לא יורד מהקו הקרוב ל-90 ולא עולה מהקו של 110 בעירוני או עמידה.

 

ההשלכות הן בלאי מואץ למנוע כיוון שהוא יורד מטמפרטורת העבודה המומלצת שנקבעה לו.

עריכה אחרונה ב-9 לפברואר, 2016 על ידי Dark Muse

[מאור30]

אני לא מכיר אישית את גבע אבל אני מאמין שמדובר במוסך מכובד ומקצועי ביותר.תסביר לו בלי להתבייש שבדקת את העניין יותר לעומק ומיסתבר שחום המנוע לא תקין. יש מצב אפילו שהוא קורא את השירשור ויקדים אותך וייפנה אליך. בכל מיקרה בקש שייסדר לך את העניין גם אם זה כרוך בהחלפת טרמוסטט שוב ואני מאמין שיטפל בבקשתך בלי למצמץ. תעדכן בהתפתחויות.

[nuahe]

האם החימום בתא הנהג עובד טוב ?

[umardekar]

בימים קרים אלו גם גם אצלי שהטמפ קבוע בשיוט עומדת על 87 בדרך כלל , כרגע על 78-81. אך גם לדעתי 70 זה דיי נמוך, אולי לבדוק ששמו לך טרמוסטט עם טמפ פתיחה נמוכה או לחילופין שלא "חוררו" לך את הטרמוסטט (תמיד יש סירקולציה)

[roy007]

האם החימום בתא הנהג עובד טוב ?

החימום עובד מצוין

[roy007]

אני לא מכיר אישית את גבע אבל אני מאמין שמדובר במוסך מכובד ומקצועי ביותר.תסביר לו בלי להתבייש שבדקת את העניין יותר לעומק ומיסתבר שחום המנוע לא תקין. יש מצב אפילו שהוא קורא את השירשור ויקדים אותך וייפנה אליך. בכל מיקרה בקש שייסדר לך את העניין גם אם זה כרוך בהחלפת טרמוסטט שוב ואני מאמין שיטפל בבקשתך בלי למצמץ. תעדכן בהתפתחויות.

 

דיברתי עם גבע והסברתי לו שזה עומד על 70 מעלות בשיוט והם אמרו שזה תקין.

[מאור30]

רשמת כבר בתגובות הקודמות שדיברת איתו וזו הייתה תשובתו אך זה לא אמור למנוע ממך להדגיש בפניו שוב אחרי בדיקה שעשית פה בפורום שהעסק לא תקין וזכותך המלאה בתוקף האחריות על התיקון שנעשה לדרוש שהעניין יטופל!

[mikush1]

טמפ עבודה של כל רכב נוסעים היא 90C פלוס מינוס.

זה כמעט לא משנה אם אתה נוסע בכביש מהיר/פקוק/עירוני,זאת עבודה תקינה של מנוע בעירה פנימית,70C לטמפ עבודה זה לא תקין,וזה לא משנה אם אתה בכביש מהיר,או עירוני.

[Buki]

זה פשוט לא נכון, לא 90 מעלות ולא טמפרטורה קבועה.

 

 

יש מכוניות שפועלות רוב הזמן סביב 80 מעלות ויש 100 או יותר. במערכת קירור רגילה עם טרמטסטט רגיל יש הפרש של כ 15-20 מעלות בין שיוט על 90 קמ"ש בלילה קריר לבין נסיעה בעליה בהילוך נמוך בפול גז ביום חם.

 

יכול להיות שמבערכות מודרניות עם טרמוסטטים עם פיקוד ממחשב ההפרשים האלו קטנים יותר.

[mikush1]

זה פשוט לא נכון, לא 90 מעלות ולא טמפרטורה קבועה.

 

 

יש מכוניות שפועלות רוב הזמן סביב 80 מעלות ויש 100 או יותר. במערכת קירור רגילה עם טרמטסטט רגיל יש הפרש של כ 15-20 מעלות בין שיוט על 90 קמ"ש בלילה קריר לבין נסיעה בעליה בהילוך נמוך בפול גז ביום חם.

 

יכול להיות שמבערכות מודרניות עם טרמוסטטים עם פיקוד ממחשב ההפרשים האלו קטנים יותר.

 

80C או 100C זה עדיין 90C פלוס מינוס,ככה שאתה אומר בדיוק מה שרשמתי,למרות שאני עוד לא ראיתי רכב שהטמפ עבודה שלו היא 80C,יש סיבה שב99% מהרכבים בשעון החום ה90C נמצא באמצע,גם ברכבים עם טרמוסטט מכני.

 

ולשאלת פו"ש,נסיעה עם רכב שהמנוע פועל על 70C עובד עם תערובת עשירה מדי וגורם לפיח בראש המנוע והיניקה/תא שריפה,ולנזקים במערכת הפליטה,כולל הממיר,וכמובן לצריכת דלק גבוהה.

[roy007]

אז רק אעדכן שהיום הייתי במוסך והוחלף לי טרמסוטט (מקורי)

עכשיו בשיוט חום המנוע שלי נע בין 88 ל-91

ובעיר בין 90 ל100

האם זה תקין?

[Igalz]

נשמע תקין.

מה גרם למוסך לחזור בו מקביעתו הקודמת?

[roy007]

הייתי אצלו והצגתי את הדברים ביותר יסודיות ולא בטלפון.

הוא עדיין ציין שאפשר ליסוע ככה אבל השאיר את ההחלטה אצלי ולקחתי אותה.

ביקשתי שיחליף טרמוסטט