2 פיינליסטיות בגמר פולו GTI או אבארט 500

[רועי5]

אוראל להזכירך בעוונותי חיפשתי 500 האבארט , רוב המוכרים הסכימו להוריד סכומים של 5 ספרות ממחירון משוקלל.

היו כמה שהסכימו להוריד 12-16 אלף. הזוי.

פולו גיטיאי נמכרות מחירון משוקלל מינוס 3 4.

 

כל מה שאני אומר נובע מנסיון אמיתי. בניגוד אליך שאתה קופץ עם דעות של כתבי רכב. מעניין לך לדעת שקורסה אופיסי טובה יותר ? לא נהגת לא עליה ולא על הפולו.

עם כל הרצון להתייחס אל מה שאתה כותב כאן כחף מכל אינטרס, קצת בלתי אפשרי הענין הזה.

[Tamir FR]

אוראל לומר שאני מתעלם מיכולות דינאמיות של רכבים אחרים זה לא נכון.

אתה זוכר כמה נהנתי לנהוג על אלפא מיטו 155 שלקחנו אותה לשעתיים בסופרלנד , כאילו עולם חדש נפתח לי (הייתה לי איביזת תת היגוי FR בזמנו). וגם על ה500 מאוד מאוד נהנתי.

עדיין זה לא משכנע אותי. אני בן אדם שכן חשוב לי בידוד רעשים ואיכות חומרים ונסיעת דיילי. ה500 לא נותנת את זה להפך היא גורמת לך לשלם מחיר כבד בשביל הפאן שהיא נותנת.

וגם המיטו בזמנו לא הרשימה אותי מבחינת מנוע ובטח שלא איכות חומרים (רכב בתצוגה ורכב נסיעת מבחן עם ידיות פנים בדלתות היו רופפות)

 

 

לגבי פיאסטה ST עם כל הכבוד ויש המון כבוד אליה , היא מיושנת מאוד ביחס לפולו וגם נדירה בארץ.. בעייתי מבחינת חלפים. צריך להחליף דלת ? להחליף טמבון ? חלון ? חפש בחו"ל כי בפירוקיה לא תמצא כלום. קורסה OPC ? מיושנת גם היא.

כשאני קונה רכב אני מסתכל על החבילה הכוללת ולא רק על פרמטר אחד. אז הנה גם אם פיאסטה ST הייתה חזקה משמעותית מהפולו לא הייתי חושב לקנות אותה.

 

רועי שוב , אם הייתי הנציג מכירות של מר בחור פה שמתלבט בין הפולו לאבארט לא הייתי מגיב פה.

מכיוון שהוא לא קונה אצלי אני לא מרוויח אגורה שחוקה עליו אז זה לא מזיז לי ואני מגיב באופן אישי

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2015 על ידי Tamir FR

[dts2]

לא נהגתי ב-ONE, אלא בקופר S וב-JCW. הן בעיקר פרועות ולא בוגרות, איך שאני רואה את זה,

 

יואיל נא אדון rk להסביר מתי ואיפה נהג על jcw?

 

בבחירה בין הפולו לאברט הבחירה פשוטה וקלה,האברט אוברייטד זוכה לתהילה ללא ביסוס

 

ועוד לשלם עליה יותר???

 

 

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2015 על ידי dts2

[RK]

להדפיס לך גם לוקיישן היסטורי מגוגל?

[dts2]

לא,תשובה פשוטה זה גם טוב.

[RK]

לפני מספר שבועות, בכבישים חביבים הסמוכים לאזור מגוריי.

[dts2]

r56 או f56?

[RK]

F56 + שני תוים.

[MAGEN200]

לפי כל התשובות בפורום ודעות החברים ,אבארת= יכולת דינמית ,כיף ,תחושות וצליל עם תג מחיר יחסית גבוהה

ואילו פולו = מנוע מעולה ,מהירה ,איכותית מאובזרת עם תג מחיר אטרקטיבי.

 

עליי לבצע נסיעת מבחן ולהחליט,גילוי נאות אישי שלי ..לדעתי אם הפולו תהיה מספיק דינמית ומערבת לנהיגה הבחירה שלי תהיה בה

גם בגלל תג המחיר האטרקטיבי שלה !!!

[tgt]

לפי כל התשובות בפורום ודעות החברים ,אבארת= יכולת דינמית ,כיף ,תחושות וצליל עם תג מחיר יחסית גבוהה

ואילו פולו = מנוע מעולה ,מהירה ,איכותית מאובזרת עם תג מחיר אטרקטיבי.

 

עליי לבצע נסיעת מבחן ולהחליט,גילוי נאות אישי שלי ..לדעתי אם הפולו תהיה מספיק דינמית ומערבת לנהיגה הבחירה שלי תהיה בה

גם בגלל תג המחיר האטרקטיבי שלה !!!

האמת שמהפיאסטה ST תקבל את מה ששתיהן נותנות ++.

[edanj]

אגיב מתוך נסיון חיי ותשוקותיי:

 

דירה ראשונה- קומה שלישית בלי מעלית אבל עם חניה מקורה פינתית ומקום לשולחן סנוקר

כלב- וימראנר גדול עם מוח קטן בתוך הדירה כמובן

רכב- ספורטיבי, ידני (עם הכלב ותינוקת)

 

* אני הייתי הולך על האברט'

[RK]

כלב- וימראנר גדול עם מוח קטן בתוך הדירה כמובן

 

קאטם המלך.

[נהג מתחיל]

הימורים לכאן:

 

אני שם 20 גפרורים שפותש לוקח פולו.

 

לחלופין שם 12 גפרורים שהוא נעלם או לא קונה בסוף.

 

who's on board?

[יבגניפ]

חשבתי להתערב איתך ולשים 30 גפרורים על ה500, רק בשביל הספורט, אבל אז קראתי ש:

בבחירה בין הפולו לאברט הבחירה פשוטה וקלה,האברט אוברייטד זוכה לתהילה ללא ביסוס

ומכיוון שזה באינטרנט, אז זה בטוח נכון. לא שווה להתערב.

[asafasraf]

אוראל לומר שאני מתעלם מיכולות דינאמיות של רכבים אחרים זה לא נכון.

אתה זוכר כמה נהנתי לנהוג על אלפא מיטו 155 שלקחנו אותה לשעתיים בסופרלנד , כאילו עולם חדש נפתח לי (הייתה לי איביזת תת היגוי FR בזמנו). וגם על ה500 מאוד מאוד נהנתי.

עדיין זה לא משכנע אותי. אני בן אדם שכן חשוב לי בידוד רעשים ואיכות חומרים ונסיעת דיילי. ה500 לא נותנת את זה להפך היא גורמת לך לשלם מחיר כבד בשביל הפאן שהיא נותנת.

וגם המיטו בזמנו לא הרשימה אותי מבחינת מנוע ובטח שלא איכות חומרים (רכב בתצוגה ורכב נסיעת מבחן עם ידיות פנים בדלתות היו רופפות)

 

 

לגבי פיאסטה ST עם כל הכבוד ויש המון כבוד אליה , היא מיושנת מאוד ביחס לפולו וגם נדירה בארץ.. בעייתי מבחינת חלפים. צריך להחליף דלת ? להחליף טמבון ? חלון ? חפש בחו"ל כי בפירוקיה לא תמצא כלום. קורסה OPC ? מיושנת גם היא.

כשאני קונה רכב אני מסתכל על החבילה הכוללת ולא רק על פרמטר אחד. אז הנה גם אם פיאסטה ST הייתה חזקה משמעותית מהפולו לא הייתי חושב לקנות אותה.

 

רועי שוב , אם הייתי הנציג מכירות של מר בחור פה שמתלבט בין הפולו לאבארט לא הייתי מגיב פה.

מכיוון שהוא לא קונה אצלי אני לא מרוויח אגורה שחוקה עליו אז זה לא מזיז לי ואני מגיב באופן אישי

 

גם ה-208gti יותר מהנה לנהיגה מהפולו ותיכנס לתקציב.

אז מה אם הפיאסטה מיושנת? מדובר ברכב סופר מהנה לנהיגה והטוב בקטגוריה שלו בהפרש לא קטן.

בעניין החלפים- כדאי שתסתכל טוב בתוך צ׳מפיון וגם בפורום ותראה כמה פעמים רכבי המותג שאתה מייצג המתינו שבועות לחלקים מחו״ל.

גם אני הייתי בוחר בפולו ע״ח ה-500, בגלל שהיא תצריך הרבה פחות פשרות, אבל עדיין לא להפוך את הפולו למה שהיא לא ולהחליט שהשוק העתידי שלה יהיה חזק נ