MAGEN200

שלום יש בעייה בגיר רשום לך במפורש כי קיימת החלקה והדבר ילך ויחמיר מאזדה 5 לא חסרות יש בשפע בשוק ובטח עם פחות קמ (עם 200K אני בטוח שהוא לא ימכור כל כך מהר ) מה גם שהרכב לא במצב מזהיר!!

כמו שקודמי לעיל אמר - עדיף הדגם עם מנוע 2000 סמק(יש לי 1 בבית ) המנוע טורבו לא אמין וזו בלשון המעטה ...לשיקולך!!

תודה על התגובות מאוד מעריך ומכבד את הפורום הזה ,לגבי ההערה שלי למנהל סליחה היא הייתה בפזיזות יתר.. אני קצת רגיש שמדובר ב-HOTHATCHES

לגבי עניין ה208 (גילוי נאות אני עובד בפגו ) אני אישית לא התחברתי לעיצוב ,תא הנוסעים מבולבל משהו ולוח השעונים מוסתר מעט על ידי ההגה. לגבי המנוע הוא אולי חזק אבל יש בו לא מעט "בעיות " וזו גם הסיבה שבמוו זנחו את שיתוף הפעולה עם קונצרן PSA

הראש והרציונל אומר לרכוש פולו....לגבי ההימורים אתה מוזמן אישית לשולחן פוקר רציני ****הערות למנהלים, מוצדקות ככל שתהיינה, רק בפרטי****

לפי כל התשובות בפורום ודעות החברים ,אבארת= יכולת דינמית ,כיף ,תחושות וצליל עם תג מחיר יחסית גבוהה ואילו פולו = מנוע מעולה ,מהירה ,איכותית מאובזרת עם תג מחיר אטרקטיבי. עליי לבצע נסיעת מבחן ולהחליט,גילוי נאות אישי שלי ..לדעתי אם הפולו תהיה מספיק דינמית ומערבת לנהיגה הבחירה שלי תהיה בה גם בגלל תג המחיר האטרקטיבי שלה !!!

חברה בלי לריב ,אנחנו בפורום רכב לא בקייטנה!!! המיני ONE רכב מתוק וחמוד עם שלדה טובה ,אך מנוע חלש עם 102 כ"ס וגם המחיר שמרקיע ל 132 על הכביש לגרסה הכי בסיסית...לדעתי מופרך מאוד ,בעוד 10K כבר בטח שעדיף POLO GTI לנהג "הממהר " וזו רק דעתי האישית בלבד .

אתה נוהג על קופר S? אני סתם מתבונן כרגע אבל איזה קטע הצטרפת לפורום חודש 1 לפני בשנת 2004....סתם נחמד היה לציין

אני מבין שאתה מציע לי לפסול כבר מלכתחילה את עניין האבארת???

אני חייב לציין שמעבר לפקטור של הנאה וכו..המחיר של הGTI מאוד אטרקטיבי 144 בקירוב לרכב חדש 3 דלתות ידני !!!! FOR ME ITS A BLAST

עד כמה שזה קלישאתי...ללא כל נסיעת מבחן על 2 המתמודדות ,הראש אומר פולו הלב עקרב המחיר לא משחק לטובת האבארת,וכמו שיבגניפ למעלה רשם הפולו היא העסקה הכי משתלמת כרגע....

נהגתי כבר על הקופר עם מנוע 1500 3 צלינדרים בחו"ל ,הרכב מצויין והשלדה מתגמלת .אבל בארץ עם תג מחיר של 163 גאנטים מכוערים ועוד כל מיני קישוטים במיני מגיעים ל170 די מהר ,ואני לא מסוגל להוציא סכום כזה כרגע המקסימום הוא בערך 158

לא נהגתי בשניהם ,רק ישבתי והתרשמתי מהרכב בכלליות,אין לי ספק כי אבצע בימים הקרובים/שבוע הקרוב. מצד אחד ביצועים מעולים בפולו עם תג מחיר תחרותי ואיכות ללא פשרות מצד שני שלדה מהנה יותר (לפחות במבחנים ותגובות בעלי רכבים בפורום ) צליל מרטיט ועיצוב מיוחד עם תג מחיר קצת יותר גבוהה (15 בערך ) מבלבל קצת ???

תודה ,מעריך מאוד את תשובתך. הרכב ישמש כרכב שני (יש בבית 7 מקומות למשפחה ) ככה שאני מחפש הנאה מנהיגה כוח מהירות ומעורבות ..

שלום לכולם לפני שבוע פתחתי שרשור לגבי קופר S וקניית מכונית הוט האצ קטנה,לצערי התקציב הצטמצם עקב שדרוג קניית דירה (שדרוג מטבח קניית מחסן ושאר ירקות ... ׂ) ,ולכן התקציב יכול להימתח לכיוון ה-155-158. במחיר הזה אני לפי ראות עייני מכניס 2 אופציות סופיות מבחינתי . ישבתי בפולו GTI החדשה וקראתי המון חומר על הפולו החדשה (כולל השרשור המפורסם של SATIO ׂ) איכות החומרים מרשימה הישיבה נוחה והרכב מאובזר יחסית ,כולל חלון גג וגאנטים ומולטימדיה ,השילוב של המנוע החדש עם גיר ידני נותן ביצועים מעולים,קראתי קצת מבחנים בחו"ל ורובם משבחים את הדור הנוכחי בפולו GTI. ואז מגיע המחיר המצויין וב145 אלף שח ניתן להוציא חדשה 3 דלתות ידנית!!!,לדעתי האישית במדד שקל =כ"ס ,הפולו מנצחת . ואז מגיעה הדילמה שלי כי מהצד השני של המתרס ישנה האבארט העקרבית -נכון עוד בערך 13 -15 אלף שח יותר פחות כ"ס אך ההתנהגות הרבה יותר מהנה ,זנב עליז יותר וצליל מרטיט,תנוחת הישיבה גבוהה קצת ואיכות החומרים וההרכבה (לדעתי האישית ) לא עומדת מול היצרן הגרמני. אשמח לשמוע קצת חוות דעת או "הערות" שיאירו את עייני,ברור לי כי אבצע בשבועיים הקרובים נסיעות מבחן בכדי לגבש דעה יותר מלאה.

מיני לא מהנה לנהיגה ,מיני לא מכונת נהיגה ... נהגתי על הדור הקודם ועל הנוכחי בחו"ל קופר עם 3 צלינדרים ידנית היו בעברי 106 ראלי 1300,פגו 205 GTI ,סיאט קופרה יאריס ספורט ומאזדה מיאטה אני יודע "להעריך הנעה קדמית טובה " והמיני מעולה לנהיגה כחמה קטנה אופל OPC חזקה בקו ישר אבל בטח שלא מתנהגת כמיני,אם יש הנעה קדמית טובה ומהנה היום כמכונית לנהג מיני בטוח מככבת שם!!

לא יודע אולי אני משוחד משהו ..אבל המיני בהחלט עושה לי את זה - העיצוב הרטרו הפנסים המגודלים ותא הנוסעים פשוט מביסים את יתר המתחרות..לדעתי וטעמי האישי כמובן ,ההבדל בין הקופר לקופר S הינו 30 אלף שח השאלה אם זה מצדיק או לא ?

האמת נראה לי שזה מה שאעשה תראה את הכתבה הזו מAUTOEXPERS The MINI Cooper S is punchier, faster, cleaner, more planted and better equipped than before – and all for just £400 more than the old car. But we would recommend the three-cylinder-engined Cooper instead. It’s 
not as fast, but it’s still a fun, grown-up drive with lots of character – one of the key reasons for buying a MINI in the first place כנראה שהקופר מספיק טובה אפילו יותר מומלצת מה-S עקב משקל קל יותר והגה עדיף!! קצת מוזר לא...

התקציב הוא עד 195 בלחץ!!!! לא אשקר לא נהגתי מימי על הOPC אבל מחוות דעת בחו"ל השלדה פושרת ולא מתגמלת לנהיגה כמו המיני MX5 הייתה לי בעברי הרחוק (דור 1 -מופיע בסימלון שלי ) פיצוץ של רכב הנאה אחורית רודסטר טהורה..אבל המחיר לחדשה 235 -גדול עלי. פורד ST אקו בוסט אחלה רכב לטעמי גדול ומשפחתי והמחיר בערך 225 סובארו גם באזור 220 ופנים הרכב הוא פשוט עלבון ..מיושן ואפרורי גולייטה תלתן למיטב הבנתי אין ידניות ,תקן אותי אם אני טועה ? מהקטנות החמות לדעתי המיני הכי מתנהגת ואם לוקחים את דגם ה-S אז מדובר על טילון קטן

אתה מתכוון או לאבארט או לגולף GTI אני לא מכיר עוד מתחרות ראויות לקטנה חמה ..(הרנו יצאה מהמשוואה עקב גיר רובוטי ,האופל OPC חלשה מבחינה דינמית )

לצערי הגון קופר לא בתקציב אלא רק ה-S וגם זה במתיחת התקציב האם השלדה דומה בין ה-S והקופר עם המנוע 1500 ?

ההפרש בתאוצהל100- הוא שנייה נכון זה הבדל אבל לא בפער ענק השאלה שלי האם השלדה וההיגוי שונים? או שרק המנוע ומעט אבזור

שלום לכולם לאחר שנים של "התנתקות" מהפורום (בית אישה ילדים עבודה ) ברצוני לרכוש רכב חדש ספורטיבי אני מתלבט בין המיני קופר S לבין הקופר 3 צלינדרים ,אני חייב לציין שנהגתי בחו"ל על הדגם קופר עם המנוע 1500 בעל 3 הצלינדרים עם גיר ידני והוא מרגיש בשרני חזק ומהנה למדי - מה גם שהתאוצות טובות מ0-100 ב-7.9 בערך בדגם ה-S החדש לא נהגתי!! קופר ידנית 1500 סמק -136 כס עולה בארצנו 165 בערך קופר S מנוע 2000 - 197 כס ידני 195 בערך (הזמנה מיוחדת ) האם ההפרש של 30K שווה ? מהם ההבדלים מבחינת שלדה,מתלים היגוי וכיול ? האם זה רק המנוע ומעט תוספות או שההבדל ממש ענק ?

למה למה למה.................למה לא להתחיל ב180-185K

דברים ,לא דברים, לך תבצע קורס נהיגה מתקדמת.