MAGEN200

אכן מחיר טוב,אבל ברוב מגזיני הרכב המובילים העדיפו את הFR . לטענתם הFR מתמודדת יותר טוב עם הכוח המועבר אליה והשלדה יותר נענית למשחקים. יותר מזה הם אומרים בבירור כי לקופרה יש יותר תת היגוי בכניסה לפניות תחת כוח.

לא אמרנו זול,אבל אם תבדוק יחס כוח סוס לשקל ה-FR מנצחת .

הלוואי ויורידו עוד....GOLF GTI,COPPER S המחירים לדעתי עדיין גבוהים אבל המצב משתפר... אני מאמין שהיבואן יכול לחתוך עוד קצת במחיר ולצמצם רווחים...אבל אולי זה רק אני

סליחה טעות שלי 170:oops: ,בכל זאת נתונים מעודדים שימשיכו כך.

בידיעות אחרונות היום,עמוד 19:-P

אהלן הופתעתי לקרוא בעיתון היום את מחירי ה "ספורטיביות " במחירים קצת יותר שפויים. סיאט לאון FR- במחיר של 139900 אבארט- ב-149900 אודי A1 במחיר של 115900 מרצדס A ב-160 כן ירבו....

היי האם למיני ONE 2012 ישנו גנט כזה-המידה הינה 175 גנט 15 אינץ בצבע אפור לא שחור מט או אולי משהו בסגנון הזה(מרובה צלעות בלבד)

שלום האם למיני ONE 2012 ישנם חשוקי LENSO M TYPE בצבע אפור( מרובה צלעות)

האם יש גנט כזה למיני ONE בגנט ב15

שלום וערב טוב אני מחפש את הגנט הזה למיני קופר במידה 175/65/15 תודה מראש

אולי כדאי לנסות את הקופר S הידנית ב170K היא אופציה סופר מעניינת.

האמת היא שרשמתי את אותה שאלה בפורום מיני באנגליה, ואני מקווה כי יהיו תשובות ברורות יותר לגבי המנוע החדש .

המנועים החדשים הינם עם 98 כס,אם אני לא טועה הדגם הינו R56. האמת שלא מצאתי שום חברה אשר מסוגלת בהתקנת ציפ לבצע את העדכון לקופר(במנועים החדשים ) מישהו יכול לשפוך אור על הנושא?

אם כך אז כמו שחשבתי,כדאי לרכוש ONE ידנית ולהשקיע בציפ ומגנזיום. מישהו יודע אם יש שינוי גם במתלים?

כן קראתי את השרשור הזה ,האמת שחיפשתי עוד המלצות/ביקורות על העניין. אולי תהיה תגובה ממנהלי פורום שיפורי רכב וכדומה..

אולי מישהו יכול לשפוך קצת אור על הדברים?

אתה טועה וצודק ביחד,ברוב המקרים של מנוע אטמוספרי הדבר נכון. במנוע הספציפי הזה ה-ONE והCOOPER חולקות אותו מנוע אשר מוגבל בתוכנה בלבד(המצערת לא נפתחת עד הסוף )

לא ישנתי כל הלילה ................בינתיים אין מענה

שלום אני מעוניין לרכוש את המיני ONE חדשה 2012 ידנית,עקב מנוע חלש 98 כס אני קצת מתלבט לגבי העניין. הקופר יקרה יותר ולכן ירדה מהפרק אולם המנוע שלה הרבה יותר מזמין מבחינת כוח ותגובה. למיטב הבנתי המנוע במיני ONE וב -COOPER זהה. דגם -ONE עולה 110K לאחר הורדת המחירים ,ואילו הקופר עולה 135(שניהם ידניים ) הפרש לא מבוטל אשר ברובו נשען על אבזור תקנו אותי אם אני טועה? האם ניתן בהתקנת CHIP להגיע להספק של הקופר(122 ) מול 98 ב-ONE. משיטוטים בפורום + מאמרים בחו"ל הבנתי שהעניין כרוך רק בתוכנת ניהול מנוע שונה. ניסיתי להגיע לגיא פירלינג אבל אין לו אתר ולא הצלחתי להשיג את הטלפון שלו. הערות והמלצות יתקבלו בברכה

תזכור את מה שאני רושם עכשיו-גם אם תתקשר אליו עוד חודש הוא יגיד כי הרכב עדיין רלוונטי. שוק היד 2 מאוד קשה ואגרסיבי,זו לא התקופה לפני 5-6 שנים בה היית מפרסם טויוטה ומוכר מעל המחירון. אני חושב שנהגת בשכל ובחוכמה-הרכב לא מציאה ובטח שלא במחיר הנ"ל

אם היה טסט ומזגן ....אולי ב2500-3000 שח 1000 גם זה יותר מידי על רכב שצריך להשקיע בו לפחות 2500 שח מינימלי (שוב,טסט ,מזגן ) שים אותו בגינה תמלא בו חול ותעשה ממנו אדנית לצמחים...

לא ניכנס לקטנות,תא הנוסעים ב-GTI הוא בין הטובים בהם ישבתי הכול מהודק ומרגיש SOLID. לא מזלזל באיכות ההרכבה והגימור של פיאט, אבל באמת שרואים ומרגישים כי הGTI בעלת ערך מוסף בכול מה שקשור לאיכות.

כנראה שבחיים לא ישבת בתא נוסעים של גולף GTI....... רמת גימור והרכבה בין הטובות שיש,גם מבחינת היגוי מתלים ה-GTI לא מאכזבת

:-) :-) :-) :-) ........................... :-D :-D