מתלים אדפטיביים. ייעוץ

[tomer321]

מהאתר של vw בבריטניה:

Sport Performance Kit with Dynamic Chassis Control (DCC)

 

Variable suspension settings, choice of 'Comfort' or 'Sport' for stiffer, sports suspension. Includes sportier; electromechanical steering, accelerator response and engine noise inside the car. For DSG derivatives, the 'Sport' setting allows the car to reach maximum torque levels for a sportier drive

תוספת חבילת ספורט - מבין השורות ניתן להבין שמצב comfort זה המצב הבסיסי, ומצב ספורט מקשיח את המתלים (+עוד כמה דברים). לא מוזכרת התייחסות לכך שמצב נוחות משדרג את נוחות הנסיעה לעומת הרכב ללא תוספת חבילת הספורט. זה שקוראים למצב הנוח בחבילת הספורט 'comfort' לא אומר שהוא יותר נוח מהרכב ללא חבילת הספורט.

מה שאמרתי לגבי הגולף הוא שיש שם יותר משני מצבים: Dynamic chassis control - Variable suspension setting, choice of either Sport, Comfort and Normal, ולכן שם התוספת באמת משמעותית לנוחות.

אתה מוזמן להמשיך להתעקש שזה אחרת, אבל ביררתי את הנושא וזה לא. עדיין יש לחבילה הזאת בפולו יתרונות ובהחלט הייתי שוקל להוסיף אותה, אבל תוספת נוחות זה לא אחד מהם.

[נתנאל]

מתוך האתר של פולקסווגן (ובזה אסיים את חלקי בדיון).

Adaptive chassis control (DCC) makes it possible to adjust the running gear to a normal, sporty or comfortable tuning. The electrically adjustable damping system adapts automatically to the setting, as does the electromechanical power steering.

DCC responds continually to changing driving situations and takes braking, steering and accelerating operations into account.

Adaptive chassis control (DCC) provides for considerably enhanced driving characteristics. The driver is no longer restricted to a certain running gear configuration. Rather, he is able to individually adapt his vehicle. A push of a button on the centre console is all it takes.

 

NORMAL = "כאילו" יש לך בולמים רגילים

Comfort = נוח יותר מהמצב המקורי

SPORTY = ספורטיבי יותר מהמקורי.

 

 

[אלי55]

צר לי לקלקל מעט את החגיגה אבל בפולו GTI לא מדובר ב DCC בטח לא מלא כמו בגולף.

מדובר רק בהרחבה של מתג הספורט שקיים ב DSG, כלומר בנוסף למצב ספורט בגיר המתג גם מכביד את ההגה

מחדד את דוושת התאוצה ומגביר את סאונד המנוע דרך הרמקולים, אה וגם מקשיח את בולמי הזעזועים.

גם באתר הרשמי בגרמניה התוספת הזו לא מכונה DCC כמו בגולף אלא "מצב ספורט".

בגולף שמצוידת ב DCC מלא ניתן לשלוט רק על הנוחות האמצעות שלושה מצבים נפרדים נוחות רגיל וספורט.

בנוסף יש אפשרות לשלוט על שאר הפרמטרים של הגיר הגה וכו' בנפרד.

[tomer321]

מה שניסיתי לומר, ללא הצלחה בהעברת המסר.

[sagishwartz]

תודה רבה לכולם, עזרתם לי מאוד. בסוף לא הוספתי. גם אני קראתי שזה לא יהיה אפקטיבי הפולו. הרכב יהיה אצלי עוד כשבוע וחצי. אדווח בהמשך אך האוטו

[Daniel.K]

תתחדש !