מתלים אדפטיביים. ייעוץ

[sagishwartz]

בדקתי איתם לפני כמה ימים, המטלים זו הזמנה מיוחדת מכיוון שככה זה יוצא מהמפעל לכן זה לחכות עוד חמישה חודשים.

 

חבל שהם לא אומרים או מציעים לך (רק עכשיו הם העלו את הפולו חאתר)

[נתנאל]

שיקול שלך, במקומך הייתי לוחץ עליהם לבדוק אופציה לזירוז.

העניין שווה.

[sagishwartz]

אין עם מי לדבר, ניסיתי. בקיצר אני אקבל את הרכב עוד חודשיים ונראה אך זה. מקסימום נקנה את המתלים לבד זה בטח יותר זול ייצא ויתקין אותם במוסך מורשה

[shugiflex]

מוסך מורשה לא יתקין לך את זה, הם לא מסכימים אפילו להתקין מראות מתקפלות.

ממה שקראתי בפורומים בחו"ל התקנה של המתלים האדפטיביים מסובכת כי היא מורכבת מהרבה יותר חלקים מאשר המתלים עצמם, למשל מודולים שונים ומשונים שמנהלים את פעילות המערכת. זה יעלה הרבה יותר מ-4000 ש"ח, אם בכלל זה אפשרי.

[sagishwartz]

אז לא.

[Pavlik]

זו תוספת שהייתי מוסיף עליה את הסכום הנדרש. לפעמים אני רוצה ששלי תהיה פחות קשה בסתם נסיעה רגילה.

[tomer321]

המתלים האדפטיביים בפולו GTI לא מיועדים למצב 'נוחות'. הברירת מחדל היא כיול קשיח כמו ברכב ללא התוספת, ובלחיצה על הכפתור הרכב נעשה קשה אפילו יותר.

[נתנאל]

על סמך מה אתה אומר את זה?

בדקתי את העניין באתרים בחו"ל.

להלן הציטוטים:

Smooth as a Phaeton? no... the GTI is just too light to absorb the bumps without you feeling them, but the comfort mode can made a noticeable difference in harshness on bumpy or uneven roads, and Sport will reduce lean when driving aggressively on smooth roads.

 

DCC Comfort is softer then a Normal GTI with no DCC. Normal DCC is comparable to Normal on a non DCC. You can adjust it anytime.

 

[נתנאל]

מה שהכי מקומם, התוספת של הDCC עולה באנגליה 1000 שקל (אחרי מס, מכס בריטי וכו').

איך הגיעו ל4000 שקל? חזירות לשמה.

[tomer321]

על סמך מה אתה אומר את זה?

בדקתי את העניין באתרים בחו"ל.

להלן הציטוטים:

Smooth as a Phaeton? no... the GTI is just too light to absorb the bumps without you feeling them, but the comfort mode can made a noticeable difference in harshness on bumpy or uneven roads, and Sport will reduce lean when driving aggressively on smooth roads.

 

DCC Comfort is softer then a Normal GTI with no DCC. Normal DCC is comparable to Normal on a non DCC. You can adjust it anytime.

 

 

זה מה שנאמר לי מנציג מכירות שמתעניין בעצמו בדגם הנ"ל עם התוספת. מאיפה המקור? כל התייחסות שאני ראיתי רק הדגישה את ההקשחה בהפעלת מצב ספורט וללא שם התייחסות לנוחות בביטול מצב ספורט בהשוואה לדגם הבסיסי.

[נתנאל]

תבדוק שוב, הייצרן ונהגים אחרים אומרים אחרת.

גם ההגיון אומר אחרת.

[shugiflex]

התפקיד של המתלים האדפטיבים הוא לאפשר לרכב להיות נוח כשצריך וספורטיבי כשרוצים, כך מתקבלת חבילה הרבה יותר ורסטילית.

[tomer321]

לא ציינת מקור, אז חיפשתי והציטוטים שהבאת הם לא מקור מוסמך ולא סקירה. מדובר בדעות של אנשים בפורום כלשהו, והם בכלל מתייחסים למתלים האדפטיביים של הגולף GTI, שבה יש מצב נוחות, רגיל וספורט. המתלים האדפטיביים בגולף שונים מאלו שבפולו, ואכן מאפשרים מצב יותר נוח.

עד כה לא ראיתי שום מקור שמתייחס להשוואה בין פולו GTI ללא מתלים אדפטיביים לבין כזו עם מתלים אדפטיביים בכיול הנוח, כי אין דבר כזה כיול נוח. בפולו GTI יש רק שני מצבים. מצב 'ספורט' ש(בין היתר) מקשיח את המתלים, אבל אין בה מצב 'נוחות'. יש בסיס ויש יותר ספורטיבי. זה כנראה גם מסביר למה שדרוג המתלים בפולו זול משמעותית מבגולף. וגם זה הגיוני.

[נתנאל]

יש מצב COMFORT בPOLO GTI, לפי האתר של VW.

וכן ציינתי מקור אחד. תבדוק שוב.

[edan82]

מתלים אדפטיביים זו אופציה נהדרת לטעמי ומאפשר להנות מרכב נוח שבלחיצת כפתור הופך לקשיח וספורטיבי.

 

רכישת בולמים כאלה והתקנתם תעלה יותר מ-4000 שקלים.

אתה מוזמן לבדוק באתר של בילשטיין כמה עולה סט כזה שלהם, תוסיף עלות שילוח והתקנה.

 

ההתקנה עצמה לא מסובכת מאוד אבל קצת יותר מורכבת מהתקנה של בולמים רגילים.