גמגומים בהנעה- דייהו ס.רייסר

[SlowRide]

אולי הבעיה בווסת לחץ דלק? הוא לא שומר על לחץ אחרי שהאוטו עומד הרבה זמן.

[avgar]

לא ידעתי שיש לי ווסת כזה

יש לך מושג איפה נמצא ברכב?

[מאור30]

וודאי שיש...בדרך כלל ממוקם בצמוד לחליל המזרקים.

[SlowRide]

לא מכיר ספציפית את הרכב הזה אבל זה צריך להיות מחובר לצינור שמוביל דלק למזרקים. מצד אחד מגיע דלק מהמשאבה, מצד שני יש את זה.

אמור להראות ככה, או לפחות דומה לזה. אם תוציא את צינורית הוואקום ויהיה שם רטיבות של דלק סימן שזה נדפק בוודאות.

[avgar]

מצאתי אותו

הוצאתי את הצינורית ויבש שם כמו שצריך

בכל אופן לא ציינתי שלפעמים יכול להיות מצב שיניע בנגיעה לרגע ויאבד טורים ואז הניסיון אחריו ייקח כמה סיבובים טובים עד ההנעה המלאה

מצרף סרטון כדי להמחיש

שימו לב לנורית שמן

[Igalz]

שנה את הגדרות השיתוף של הסרטון, כרגע הוא מוגדר כפרטי

[avgar]

אופס

תוקן

[SlowRide]

גם אם זה יבש לא בהכרח מצביע שזה תקין.

תנסה להתניע לשניה (סטרטר) ולעזוב כדי שלא יספיק להניע אבל שהמפתח ישאר במצב שהנורות בלוח מחוונים דולקות. ואחרי זה תניע שוב ותראה אם הוא מניע יפה או שעדיין צריך להחזיק אותו הרבה זמן.

[avgar]

ניסיתי

לא הניע יפה

[SlowRide]

אז כנראה שזה לא קשור לרכיב הזה.

לדעתי זה קשור ללחץ הדלק שנופל איפשהו בדרך. אולי באמת המשאבה כמו שמאור30 מתאר.

אני לא חושב שללחץ שמן יש קשר לזה.

[avgar]

אז אשאל שוב- משאבה לא הייתה צריכה לגרום לגמגומים לאורך כל הנסיעה? למה רק בהנעה ראשונית?

[מאור30]

חד וחלק לא מחייב! כניראה הלחץ הראשוני שהמשאבה בונה לפני הנעה פשוט כושל.

[avgar]

אוקיי.. ומתי הכי אידיאלי לפרק אותה? להבנתי דווקא כשמדד הדלק נמוך כדי למנוע אידוי גדול של בנזין [גם מבחינת בזבוז וגם מבחינת האידוי לתוך חלל הרכב]

[adz]

במשאבה יש שסתום אל-חוזר שתפקידו לשמור על לחץ במערכת כאשר הרכב כבוי.

בהחלט יתכן מצב שהמשאבה תקינה מבחינת הלחצים שהיא בונה אבל כשהיא כבויה השסתום התקול לא שומר על לחץ.

במצב כזה מחליפים משאבה.לא ידוע לי על אפשרות להחליף רק את השסתום.

דרך אחת לבדוק האם מדובר בשסתום - לאחר שהרכב עמד כבוי מס' שעות פרק את צינור הדלק הנכנס לפילטר.

אם אין לחץ השסתום תקול.

[avgar]

ADZ תודה רבה!

יש לי תחושה שאתחיל במסע לחיפוש משאבה