בדיקת CO2 - גזים במערכת קירור

[eliranmb20]

שלום לכולם!

 

סובארו גרנד לאונה 99, אוטומטית.

 

1. מי יודע עד כמה חותכת בדיקת CO2 במערכת קירור לקביעה כי קיימת פריצה בגומיית ראש מנוע/בלוק מנוע?

 

2. האם הכרחי להשלים את התמונה בתסמינים נוספים כגון :בועות במעבר מים, עשן לבן/מים מהאגזוז, מים בשמן או להפך?

 

3. ביצעתי בדיקת C02 במוסך - המבחנה החליפה צבע... מהן ההשלכות של הימצאות גזים במערכת קירור?

 

4. הרכב הונע סטטי במשך שעה אינו מתחמם/אינו מראה נזילות מים ואינו מציג אחד מהתסמינים ב2 למעט טפטוף קל של מים מהאזוז שחולף לאחר מס' דקות. עם זאת הרכב בנסיעה בלבד וגם קצרה מאבד מים ממיכל עיבוי עד שליש או חצי ברבע שעה נסיעה רצופה.

 

אשמח לתשובות מניסיון.

 

תודה רבה.

[מאור30]

ייתכן והפריצה באטם הראש ממש קטנה ולא תורגש בתופעות שציינת. בדיקת הימצאות גזים במערכת הקירור היא דיי מדוייקת ולהשלמת התמונה הוודאית תבצע בדיקת לחץ הפוך.

[eliranmb20]

תודה מאור!

 

כיצד ניתן להסביר את היעלמות המים ללא יציאת עשן לבן מהאגזוז ואי היעלמותם במצב סטטי ורק בנסיעה?

[מאור30]

על ידי כך שהם כניראה זולגים לצילינדרים והפריצה היא מאוד קטנה אז לא תראה את זה דרך האגזוז.

[eliranmb20]

שליש מיכל עיבוי ברבע שעה נסיעה??? לא היה מורגש ברעידות מנוע?

[מאור30]

אי אפשר לדעת את מסלול פריצת האטם לצילינדר...ייתכן שחלק גם הולך בין הראש לבלוק כלפי חוץ ולא ניראה לעין וזה גם איבוד נוזל כמובן. בקיצור בלי בדיקת לחץ הפוך אתה פשוט לא תתקדם בהבחנה!

[evyat4]

זה מנוע בוקסר?

מחלה ידועה במנועי בוקסר שצד אחד לא מתקרר טוב ואז האטם ראש פורץ.