ברזל בצמיג :-(

[vardump]

אגב, יש שם לסבון הזה שהוא מרח? היה לו ריח חריף. לא מריח כמו סבון רגיל.

ואכן 2 בעלי מקצוע בדקו, אבל הראשון לא ראה את הפגיעה בכלל אלה רק שפך סבון מבחוץ. השני אכן ראה את הפגיעה (יש שם חתך בחריץ) אבל משום מה לא זרק את הצמיג לאמבטיה אלה רק מרח סבון.

 

1.יש שם לסבון הזה? לא מריח כמו סבון רגיל.

2.מה הדרך הנכונה לעקוב אחרי איבוד אוויר? בתחנת דלק כשאני ממלא 32 בכל הצמיגים זה מראה 30 בהתחלה ומסיים ב32, דקה אחרי אם אני ממלא שוב בכל הצמיגים מופיע שוב המס 30

3. אם אין איבוד אוויר חריג כרגע, להיות שקט? או שהחתך הזה זה דבר שיכול להתפתח?

[mark_Avn]

א.אל תיחלץ.

ב.במידה וזה גורם לך לאבד שעות שינה (שאתה צריך בכל מקרה) תילך לצמיגאי שיפרק לך את הגלגל וישים בתוך אמבט הנזק הכספי היהי קטן מ50 שקל.

ג.גש לחנות של כלי עבודה ורכוש מד לבדיקת לחץ אוויר כי בתחנת דלק יש זיוף של 2PSI בדרך כלל.

נפח קצת מעל הוראות היצרן ותבדוק עם המד שרכשת(רצויי אחד איכותי).

למחמירים שבנינו כמוני רכשתי קומפרסור שמתחבר לקוטבי המצבר באוטודיפו והחלפתי מחברים שיאפשרו למד ניפוח לחץ אוויר להתחבר לקומפרסור ישירות(כי מד הניפוח שמחובר פשוט מרגיש זול מדי),וכך תוכל לבדוק צמיגים ולנפח אותם במצב הכי טוב שניתן לנפח אותם(קרים).

עריכה אחרונה ב-21 למאי, 2015 על ידי mark_Avn

[vardump]

הי מארק,

על איזה מד לחץ היית ממליץ? (עדיף אחד עם חיבור פשוט שיתאים לידיים לא מיומנות כמו שלי)

יש כזה באטודיפו?

לגבי הקומפרסור, כל אלו שראיתי דורשים חיבור ישירות למצבר, מה שלא כל כך נוח אצלי בקורולה.

[mark_Avn]

מד לחץ אוויר כזה מאפשר גם לנפח(במידה ויש לך גישה לקומפרסור או צינור עם לחץ אוויר)

מדים כאלה מתחילים מ50 שקל הפשוטים עד ל400 שקל(מה שבתמונה) אפשר לרכוש מד לחץ רק לבדיקה ללא החלק התחתון שהם עולים עד 50שקל.

אני רכשתי בל.כ ברמלה אבל לדעתי ניתן למצוא אותם בעוד חנויות שעוסקות במכירה של ציוד לבעלי מקצוע.

[vardump]

עדיף מד דיגיטאלי או שעון מכני?

[mark_Avn]

למד שנועד רק לבדוק לחץ בצמיגים מספיק גם דיגיטלי אני אישית מעדיף מכני,אבל אני לא מומחה ולא בעל ידע עמוק במדי לחץ אוויר.

[vardump]

תודה.

ניראה לי שיש מצב שאני אחליף את הצמיג (הוא בציר האחורי) אפילו שהוא חדש, ואשים אותו כרזרבי.

נסעתי בהם לא יותר מ1000 קמ, נרכשו לפני כ3 חודשים לדעתי, מצד שני זה קיץ עכשיו, והאוטו עומד בשמש.

האם בוודאות אני יכול להחליף רק אחד, או שלא כדאי לקחת סיכון?

מה המדד למתי ניתן להחליף רק צמיג אחד? 500 קמ? 5000?

[vardump]

תודה.

ניראה לי שיש מצב שאני אחליף את הצמיג (הוא בציר האחורי) אפילו שהוא חדש, ואשים אותו כרזרבי.

לא יודע למה ולא יודע להסביר את זה, מרגיש לי מטופש לקחת פשוט סיכון אפילו מינימלי כאשר הילדים שלי נמצאים ברכב הזה.

 

נסעתי בהם לא יותר מ1000 קמ, נרכשו ב 2.4.2015 , מצד שני זה קיץ עכשיו, והאוטו עומד בשמש.

האם בוודאות אני יכול להחליף רק אחד, או שלא כדאי לקחת סיכון?

מה המדד למתי ניתן להחליף רק צמיג אחד? 500 קמ? 5000?

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2015 על ידי vardump

[Tom_22]

ענית לך כבר בהודעה #6:

אם בכוונתך במילא לרכוש צמיג חילופי חדש, שגם במידה של הצמיגים הרגילים, פשוט שים את "הבעייתי" כחילופי ואת החדש במקומו.

לאור זה שעברת רק 1000 ק"מ איתם, אין שום בעיה לבצע זאת.

[vardump]

תודה!

מה לדעתך כדאי לעשות עם החלופי הישן שלי? GOODYEAR EXCELLENCE (שנת ייצור 2008, ניראה מעולה אבל בכל זאת שנת 2008)

לשמור להפגנות? לתרום לגן ילדים לחצר?

[Tom_22]

אין ממש מה לעשות איתו. מיחזור בצורה זו או אחרת.

[vardump]

הנה תמונות של הפגיעה אגב שהצלחתי לצלם.

[Tom_22]

בדר"כ יש איזה כמה מ"מ בודדים עד לשכבה הראשונה של שלד הצמיג וגם אז עוד שכבה פלסטית/ניילון כלשהי לפני חגורות המתכת.

עדין קצת קשה לאבחן מהתמונה, אבל זה נראה כאילו החתיכה הטביעה חותם של מ"מ או שניים.

 

כמו שכבר דובר, בשביל השקט הנפשי שלך, פשוט שים אותו בתור גלגל חילופי ורכוש חדש במקומו (הרי גם כך תכננת לבצע רכישה כזו).

[vardump]

בלי נדר זה מה שאני יעשה באמת למרות שהפנצריה אמרה שלא צריך, בשביל השקט.

אעשה זאת כנראה ביום רביעי או חמישי, מקווה שבעזרת השם הכל יהיה תקין עד אז כי האוטו נוסע.

[vardump]

אם יהיה מחיר טוב אולי נחליף כבר את 2 הצמיגים, ואז גם לא יהיה שום ספק לגבי שחיקה זהה לא זהה וגם הספייר יהיה במצב חדש ובלי ספקות.